W zakładach w Renton rozpoczęto montaż pierwszego samolotu wąskokadłubowego Boeing 737 MAX 8. Kadłub pierwszego Boeinga 737 MAX 8 przybył do Renton 21 sierpnia z zakładów Spirit Aerosystems w Wichita, w stanie Kansas. Następnie zabudowano w nim elementy układu sterowania lotem i wykładziny izolacyjne i dźwiękochłonne. Kolejnym krokiem było przemieszczenie kadłuba na stanowisko montażowe i połączenie z nim skrzydeł, na końcach których zabudowano nowe winglety. Mają one zapewnić zmniejszenie zużycia paliwa o 1,8% w porównaniu z wingletami stosowanymi obecnie.
Produkcja 737 MAX będzie realizowana na nowej linii montażowej, zbudowanej specjalnie w tym celu. Znajduje się ona w tej samej hali, gdzie na dwóch innych liniach produkowane są Boeingi 737 Next Generation. Trzecia linia montażu 737 NG mieści się w budynku obok. Tempo produkcji Boeingów 737 wynosi obecnie 42 samoloty na miesiąc.
Początkowo nowa linia służyć będzie do wytwarzania przedseryjnych 737 MAX. W miarę zwiększania tempa produkcji nowe Boeingi montowane będą na wszystkich trzech liniach. W 2017 zakłady ma opuszczać 47 samolotów miesięcznie, a w 2018 – 52. Źródło: dlapilota
Komentarze
Prześlij komentarz