tło

tło

piątek, 19 maja 2017

Od Autora...



Od dnia 20 maja do dnia 6 czerwca nastąpi przerwa urlopowa. W tym czasie Infoblogi; Strefa Lotnictwa, Strefa Portowa i Kolejowa nie będą aktualizowane. Pozdrawiam Maku

Lotnisko Kraków Airport im. Jana Pawła II zyskało nowy logotyp

Lotnisko Kraków Airport im. Jana Pawła II zyskało nowy logotyp zaprojektowany przez studio graficzne 2 code. Ma on odzwierciedlać zmiany, które w ostatnich latach zaszły na lotnisku. Jednocześnie rusza jego kampania reklamowa pod hasłem „ProstozKrakowa”. Nowe logo Kraków Airport ma być symbolem otwarcia na wyzwania oraz odwoływać się do różnorodnych doświadczeń pasażerów i interesariuszy portu. Głównym motyw graficzny znaku nawiązuje do charakterystycznego kształtu budynku lotniska. - Bryła budynku była dla nas oczywistą inspiracją i punktem wyjścia przy tworzeniu znaku. W ostatecznym kształcie nowe logo oprócz subtelnego nawiązania do owej bryły zawiera też inne sensy i konotacje, które współbrzmią z aspiracjami Kraków Airport - opisują Krzysztof Drumiński i Jakub Walkowicz ze studia graficznego 2 code, które przygotowało logotyp. Projekt studia 2 code został wybrany w ogłoszonym w grudniu ub.r. konkursie, do którego nadesłano 92 prace. Nagrodą dla 2 code jest 25 tys. zł. Zmiana logotypu ma podsumowywać ulepszenia wprowadzone w ostatnich latach na lotnisku, m.in. otwarcie nowego terminala. Przedstawiciele portu podkreślają, że w badaniu satysfakcji pasażerowie zwracają też uwagę na lepszą dostępność komunikacyjną lotniska, większą infrastrukturę parkingową, rozbudowę powierzchni komercyjnych, zwiększenie komfortu w poczekalniach odlotowych. Jednocześnie Kraków Airport wspólnie z liniami lotniczymi zaczyna kampanię reklamującą 101 połączeń „#prostozKrakowa”. Akcja, podzielona na dwa 6-tygodniowe etapy, będzie prowadzona na 20 tramwajach jeżdżących po Krakowie. Będą w niej promowane wybrane połączenia oraz nowe logo lotniska. Źródło: wirtulanemedia.pl

easyJet postanowiły wykorzystać opcję zakupu samolotów wąskokadłubowych Airbus A321neo

Szefowie brytyjskich niskokosztowych linii easyJet zadecydowali, że zamiast zamówionych wcześniej 30 Airbusów A320neo zakupią większe A231neo. Samoloty będą przystosowane do przewozu 235 pasażerów i napędzane silnikami CFM Leap-1A. Pozwoli to na zwiększenie oferowania o 30% względem A320 i 50% w porównaniu z A319, a także zmniejszenie kosztów eksploatacji o 8-9% w porównaniu z A320 i 12% w porównaniu z A319. – Nowe samoloty pomogą nam realizować naszą strategię polepszania pozycji lidera w wiodących portach lotniczych w Europie, gdzie jest problem z nowymi slotami, przy jednoczesnym obniżeniu kosztów pasażerokilometra. Oznacza to, że będziemy mogli zaoferować niskie taryfy dla większej liczby osób na najpopularniejszych trasach biznesowych i turystycznych w Europie. Co ważniejsze, A321neo pomoże nam również zmniejszyć nasze oddziaływanie na środowisko poprzez ograniczenie emisji CO2 i poziomu hałasu wokół lotnisk, z których operujemy – powiedziała prezes easyJet Carolyn McCall. Pierwsze A321neo mają trafić do easyJet latem 2108. Natomiast już w czerwcu przewoźnik odbierze pierwszego A320neo, także z silnikami Leap-1A, o pojemności 186 miejsc. Obecnie flota easyJet składa się ze 144 A319, mieszczących 156 pasażerów i 122 A320, mogących przewieźć 180 lub 186 osób. Pierwszy z w/w typów zostanie zastąpiony przez A320neo i A321neo. Źródło: Altair

Festyn Lotniczy na 60-lecie Aeroklubu Ziemi Lubuskiej

Aeroklub Ziemi Lubuskiej zaprasza na niezapomniane pokazy lotnicze, mnóstwo atrakcji, wspaniałą, rodzinną zabawę i koncerty podczas Festynu Lotniczego przygotowanego z okazji Dnia Dziecka. Zabawa odbędzie się 3.06.2017 r. na lotnisku w Przylepie. Początek imprezy o godzinie 12:00. Dodatkowym powodem do świętowania jest 60-lecie Aeroklubu Ziemi Lubuskiej, który to wraz z Urzędem Miasta jest inicjatorem całego przedsięwzięcia. Miasto Zielona Góra pojawi się na lotnisku pod szyldem swego programu Zgrana Rodzina. Nic przecież, w Zielonej Górze, nie kojarzy się lepiej z dziećmi i rodziną. Ambasadorzy programu, wraz z jego Partnerami przygotują wiele ciekawych stoisk, pokazów i warsztatów. Na płycie lotniska powstanie wyjątkowe, rodzinne miasteczko pełne niespodzianek i atrakcji dla całych rodzin. Odbędą się warsztaty plastyczne i kulinarne, będą konkursy sprawnościowe i zabawy dla dzieci, zajęcia taneczno ruchowe i zabawy na trampolinach. Podczas Dnia Dziecka wszyscy milusińscy będą mieli okazję wykonać kolorowe i szalone eksperymenty i pomalować sobie buźki. W trakcie imprezy będzie można podszkolić język angielski podczas różnorodnych zabaw językowych. A to wszystko pomieścimy w przeszło 100 namiotach. Atrakcji będzie wiele, zapraszamy całe rodziny do wspólnego świętowania i niezapomnianej zabawy. Nie zabraknie pokazów sprzętu wojskowego i fascynujących wozów strażackich oraz policyjnych, a Aeroklub zaprosi wszystkich chętnych na warsztaty modelarskie. Myśląc o zdrowiu i bezpieczeństwie wszystkich dzieci, Zgrana Rodzina przygotuje kurs pierwszej pomocy przedmedycznej. Każdy rodzic będzie mógł się zapoznać z najważniejszymi zasadami udzielania pomocy, szczególnie dzieciom. Szkolenie poprowadzą profesjonaliści ze Sztabu Ratownictwa, a cały kurs zakończy się wydaniem certyfikatów. Promując i dbając o zdrowie organizatorzy nie zapomnieli o rowerzystach. Powstanie specjalny parking rowerowy dla wszystkich tych, którzy wybiorą właśnie ten środek lokomocji, żeby dostać się na imprezę. To jeszcze nie wszystko. Podczas całej zabawy odbędzie się niepowtarzalny w Zielonej Górze AIRSHOW BIKE MARATON – ogólnopolski maraton na rowerach stacjonarnych. 100 rowerów i 5 prowadzących z Master Instruktorem Mariuszem Szewczykiem na czele porwie uczestników zabawy do wspólnej, 5-cio godzinnej jazdy. Dla miłośników piknikowania i błogiego leniuchowania planowana jest ogólnopolska akcja kocykowania – organizatorzy będą zachęcać mieszkańców to spędzania czasu na świeżym powietrzu, ze zdrowym prowiantem. Oczywiście podczas festynu, organizatorzy zadbali o strefę gastronomiczną, gdzie każdy znajdzie coś dla siebie, by miło i z pełnym brzuchem spędzić czas. Skoro lotnisko i dobra zabawa to oczywiście nie może zabraknąć mrożących krew w żyłach pokazów lotniczych przygotowanych przez AEROPACT z Poznania. Specjalnie dla fanów lotnictwa, którzy 3 czerwca przybędą na lotnisko w Przylepie, przygotowany zostanie zapierający dech w piersiach pokaz akrobacji lotniczej w wykonaniu najlepszych pilotów akrobacyjnych z Polski oraz zagranicy. Swoje umiejętności oraz niezwykle dynamiczny program pokazowych zaprezentują na niebie piloci z brytyjskiej grupy Fire Flies. Co więcej, na zakończenie pokazów rozświetlą niebo w pokazie z użyciem pirotechniki. Nie zabraknie polskich mistrzów podniebnej ewolucji w tym pilotów z Grupy Akrobacyjnej „Żelazny”. A to tylko część lotniczych atrakcji które zostaną zaprezentowane podczas Festynu Lotniczego na zielonogórskim niebie. Oprócz strefy rodzinnej, organizatorzy nie zapomnieli o strefie koncertowej. Na scenie oprócz aktorów, zespołów dziecięcych – wokalnych i tanecznych, oraz Wojskowej Orkiestry stanie Gwiazda – Michał Wiśniewski i zespół Ich Troje, którzy przypomną swoje hitowe przeboje. Cala impreza podzielona będzie na dwie części – festynową, która potrwa od 12.00 do 18.00 i koncertową trwającą od 18.00 do 21.00 zakończoną zjawiskowym pokazem lotniczym ze specjalna pirotechniką. Organizatorzy mają nadzieję, że to będzie najcudowniejszy Dzień Dziecka w historii Zielonej Góry. Źródło: Aeroklub Ziemi Lubuskiej

W Irkucku rozpoczęto próby kołowania pierwszego przedseryjnego samolotu komunikacyjnego MS-21-300

W zakładach korporacji Irkut w Irkucku rozpoczęto próby kołowania pierwszego przedseryjnego samolotu komunikacyjnego MS-21-300 (nr ser. 0001). Przedtem inżynierowe rosyjskiego przedsiębiorstwa przeprowadzili sprawdzenie instalacji pokładowych i układu sterowania lotem oraz przeprowadzili rozruch silników Pratt & Whitney PW1400G. Według przedstawicieli producenta oblot MS-21-300 ma nastąpić w ciągu kilku najbliższych tygodniu. Cena jednostkowa MS-21-300, mieszczącego w konfiguracji dwuklasowej 163 pasażerów (16 w klasie biznes i 147 w klasie ekonomicznej) lub 211 osób w konfiguracji jednoklasowej, szacowana jest na 91 mln USD, co ma pozwolić mu na skuteczne konkurowanie z Airbusami rodziny A320 czy Boeingami 737. – Wiemy, że nie będzie to łatwe, ale jesteśmy pewni, że MS-21 jest najdoskonalszym samolotem wąskokadłubowym, który spełni wymagania pasażerów i linii lotniczych – mówi Jurij Slusar, prezes OAK. Kolejną przewagę nad konkurencją mają zapewnić silniki PW1400G (lub Awiadwigatiel PD-14), dzięki którym koszt operacyjny MS-21-300 ma być o 15% niższy w porównaniu z A320. Rozpiętość MS-21-300 wynosi 35,9 m, długość kadłuba 42,2 m, a wysokość – 11,5 m. Maksymalna masa startowa samolotu to 79 250 kg. Zasięg obliczeniowy w konfiguracji dwuklasowej to 6000 km. Rodzinę uzupełniać ma MS-21-200, o pojemności 132 pasażerów w konfiguracji dwuklasowej (12 w klasie biznes i 120 w klasie ekonomicznej) albo 165 podróżnych w konfiguracji jednoklasowej. Jego maksymalna masa startowa wynosić ma 72 560 kg. Długość kadłuba MS-21-200 to 36,8 m, a rozpiętość i wysokość będą identyczne jak dla MS-21-300. Zasięg obliczany jest na 6400 km, w konfiguracji dwuklasowej. Plany Irkuta zakładają sprzedaż 1060 MS-21 w ciągu następnych dwóch dekad. Maksymalne tempo produkcji wynosić ma 72 samoloty rocznie. Źródło: Altair

czwartek, 18 maja 2017

Boeing dostarczył pierwszy samolot B737 MAX 8 malezyjskiej linii Malindo Air

Boeing dostarczył pierwszy samolot B737 MAX 8 malezyjskiej linii Malindo Air, z indonezyjskiej grupy Lion Air. Dostawa wisiała na włosku, bo 6 dni wcześniej koncern zawiesił tymczasowo próbne loty tych maszyn z powodu problemu z silnikami produkowanymi przez spółkę j.v. General Electric i Safrana, CFM. Problem dotyczył ok.30 silników LEAP, ale urząd lotnictwa FAA zezwolił na loty samolotów, których to nie dotyczyło. Po 2 dniach nerwowości Boeing wznowił próbne loty i potwierdził zamiar rozpoczęcia dostaw w maju. Pierwszego MAX-a kupiła oficjalnie firma leasingowa Avolon z centralą w Irlandii, należąca do chińskiej HNA Group, a następnie wynajęła go Malindo, która zmieni od II półrocza nazwę na Batik Air Malaysia. Samolot ma już nowe barwy. Avolon zamówiła 60 MAX-ów z dostawą do 2021 r. Problem dotyczy niewłaściwego odkuwania dysków turbiny niskiego ciśnienia umieszczonej w tyle silnika, co mogło powodować pęknięcia dysku, choć po 15 miesiącach próbnych lotów nie stwierdzono niczego takiego. Silniki z podejrzaną częścią wymontowano z samolotów i wysłano do kontroli u producenta. W tej chwili nie wiadomo, czy harmonogram dostaw tych samolotów ulegnie zwolnieniu z powodu brakujących silników, poddawanych kontroli, ani czy zostanie mimo wszystko utrzymany. Z całą pewnością natomiast wpadka w ostatniej chwili popsuła atmosferę wielkiego wydarzenia: wydania pierwszego samolotu z ponad 3700 dotychczas zamówionych na świecie. Debiut rynkowy MAX-a oznacza, że amerykański rywal A320neo zaczął być używany. Samolot Airbusa jest w użytku od 15 miesięcy, choć tempo dostaw zmalało z powodu problemów z innymi silnikami produkcji Pratta&Whitneya. Szef działu samolotów cywilnych Boeinga, Kevin McAllisterc oświadczył, że MAX zmieni oblicze rynku samolotów wąskokadłubowych. Samoloty tej wersji maja większy zasięg od 737 i spalają o 14 proc. mniej paliwa. (rp.pl)

Na paryskim lotnisku im. Charlesa de Gaulle’a miał miejsce wyjątkowy eksperyment

Niedawno na paryskim lotnisku im. Charlesa de Gaulle’a miał miejsce wyjątkowy eksperyment. Porsche Cayenne holowało ważący 285 t samolot Airbus A380 ustanawiając tym samym nowy rekord, który został wpisany do Księgi Światowych Rekordów Guinnessa. Linie Air France współuczestniczyły w eksperymencie udostępniając najnowocześniejszy hangar oraz jeden ze swoich 10 Airbusów A380. Porsche Cayenne kierowane przez brytyjskiego technika Richarda Payne holowało ważącego 285 t Airbusa w hangarze obsługi technicznej H6, pokonując dystans 42 m. Poprzedni tego typu rekord w holowaniu samolotu wynosił 115 t. W ten sposób producent samochodów mógł sprawdzić wytrzymałość swojego auta i dowieść niezwykłej mocy jego silnika. Air France przeznaczyły do eksperymentu swój nowoczesny hangar o powierzchni 60 tys. m2, który jest przeznaczony specjalnie do obsługi technicznej A380 i służy również jako ich miejsce postojowe. Nowy światowy rekord Guinnessa został ustanowiony przez Porsche Cayenne S Diesel, z silnikiem o mocy 385 KM. Następnie testom poddano Porsche Cayenne Turbo S. Do połączenia samolotu z samochodem zastosowano specjalny sprzęt holowniczy, który zamocowano do standardowego samochodowego haka. – Samochód dał radę, więc poczułem ulgę. Zazwyczaj nie posuwamy się aż tak daleko sprawdzając maksymalne możliwości naszych aut, ale dziś to był wyjątkowy wyczyn. Mogę powiedzieć, że dałem z siebie wszystko, ale Cayenne dał dużo więcej i nie narzekał. We wszystkich moich lusterkach nie widziałem nic innego poza Airbusem, co było interesujące – powiedział Richard Payne, pracownik działu technicznego Porsche w W. Brytanii, który kierował autem podczas testu. – Nasze samochody wykraczają dużo dalej poza oczekiwania naszych klientów – zostały tak skonstruowane, aby mieć moc i wytrzymałość. To co dziś pokazał nasz Cayenne jest wyjątkowe – przyjechaliśmy tu z Londynu i mamy zamiar zaraz ruszyć w drogę powrotną, a w tak zwanym międzyczasie poholowaliśmy sobie A380! Ale tak naprawdę gratulacje należą się zespołowi w Stuttgarcie, który stworzył ten samochód. Jestem również bardzo wdzięczny Air France i jego inżynierom, którzy pozwolili mi holować ten piękny samolot – dodał Richard Payne. Air France Industries i KLM Engineering & Maintenance to spółka wchodząca w skład Grupy Air France KLM, która zajmuje się obsługą techniczną samolotów. Pracujemy dla Air France KLM, ale też świadczymy usługi dla innych linii. Podobnie jak Porsche, dążymy do doskonałości i czasem przesuwamy granice w inżynieryjnych osiągnięciach. To był dla nas honor gościć Porsche w naszym hangarze na lotnisku im. Charlesa de Gaulle’a, gdzie nasi inżynierowie codziennie pracują przy flocie 10 Airbusów A380, który jest jednym z najbardziej skomplikowanych samolotów świata – powiedział Gery Mortreux, wiceprezes Air France Industries. Źródło: Altair