Strefa Lotnictwa

Boeing po raz kolejny przyśpieszył produkcję najsłynniejszego modelu samolotu pasażerskiego - B737 - z obecnych 35 maszyn do 38 samolotów miesięcznie. Producent początkowo planował zwiększyć montaż w trzecim kwartale 2013 roku. Jednak sprawna organizacja pozwoliła na zwiększenie produkcji w pierwszym kwartale tego roku. W ciągu najbliższych 30 dni fabrykę B737 w mieście Renton opuści 38 maszyn tego typu. (boeing.com)

W czasie podejścia do lądowania niedaleko Ałma Aty rozbił się samolot Canadair CRJ-200. 20 osób znajdujących się na jego pokładzie zginęło . Do katastrofy doszło wczoraj ok. 13:15 czasu lokalnego (7:15 GMT). Należący do linii SCAT samolot Challenger 200 leciał z Kokczetaw (lot DV760). Miał wylądować na lotnisku pod Ałma Atą (Ałmaty). Na jego pokładzie znajdowało się 15 pasażerów i 5 członków załogi. Samolot rozbił się podczas drugiej próby lądowania, niedaleko miejscowości Kizyl Tu, na północny wschód od Ałmaty. Wszyscy znajdujący się na jego pokładzie zginęli. Najbardziej prawdopodobną przyczyną katastrofy były fatalne warunki atmosferyczne. W okolicach lotniska panowała gęsta mgła.Rozbity samolot to Canadair CL-600-2B19 Regional Jet CRJ-200ER należący do prywatnych kazachskich linii SCAT Air. (Altair)

Tesla Motors, producent samochodów elektrycznych postanowił przyjść z pomocą Boeingowi w kwestii baterii. Prezes firmy z Kalifornii, Elon Musk uważał od dawna,  że jego Tesla jest śmiałą odpowiedzią na ostrożne,  zachowawcze podejście sektora motoryzacji. Teraz postanowił zaproponować  pomoc  Boeingowi. Prezes na portalu społecznościowym Twitter poinformował 26 stycznia, że prowadził rozmowy  z głównym inżynierem samolotu B787 Dreamliner, uziemionego na świecie z powodu problemów z baterią.  " Pragnienie pomocy Boeingowi jest prawdziwe, prowadzę korespondencję z głównym inżynierem 787" - napisał. Musk będący także prezesem firmy transportu kosmicznego SpaceX poinformował agencję Reutera, że zestawy baterii tej firmy mogą okazać się  pomocne dla Boeinga. - Stosujemy w lotach naszych rakiet i pojazdów kosmicznych zestawy  baterii litowo-jonowych dużej pojemności, które podlegają znacznie  większym obciążeniom niż w samolocie  cywilnym...

Do 2020 r. firma Eurocopter planuje opracować i wprowadzić do produkcji co najmniej cztery zupełnie nowe typy śmigłowców. Lutz Bertling, dyrektor wykonawczy spółki przemawiając 24 stycznia podczas konferencji prasowej w Paryżu, powiedział, że zgodnie ze wstępnym harmonogramem w 2015 r. ma się odbyć pierwszy lot helikoptera X4, następcy EC155 Dauphin. Prezentacja modeli X6 i X9 będzie jednak opóźniona minimum dwa lata. X6 jest zamiennikiem dwusilnikowego EC225 Super Puma, a X9 jest zupełnie nową dwusilnikową konstrukcją. Jednakże, pierwszy nowy model jest super-średniej klasy EC175 jest na dobrej drodze do wejścia do użytku do końca 2012 r. Ostatni rok przyniósł zacieśnienie współpracy z niektórymi dostawcami podzespołów, w tym producentami silników - firmami Turbomeca oraz Pratt & Whitney Canada. Bertling twierdzi, że łańcuch dostaw jest obecnie "całkowicie zakontraktowany i odpowiednio zabezpieczony". (FlightGlobal)

Samolot PLL LOT Embraer 175 we wtorek podczas lądowania na lotnisku Szeremietiewo w Moskwie zjechał poza drogę kołowania, prowadzącą z pasa startowego pod terminal - poinformował PAP rzecznik spółki Marek Kłucińki. Nikomu z pasażerów nic się nie stało.Jak powiedział Kłuciński, samolot, hamując na pasie startowym, nie wjechał - prawdopodobnie z powodu bardzo śliskiej nawierzchni - na drogę kołowania. Tam, gdzie maszyna zatrzymała się, podstawiono schody i pasażerowie opuścili pokład. Trwa ustalenie przyczyn incydentu, do jakiego doszło we wtorek popołudniu. Na pokładzie znajdowało się 60 pasażerów i 4 członków załogi. "Nikomu nic się nie stało i nie było żadnego zagrożenia dla podróżnych" - zaznaczył rzecznik. Zapewnił, że na razie nie stwierdzono żadnych uszkodzeń samolotu. "Służby techniczne LOT-u po przeanalizowaniu sytuacji w konsultacji z załogą zdecydowały o wysłaniu z Warszawy mechanika, który dokona przeglądu maszyny na miejscu w Moskwie" - dodał. LOT po...

Amerykańscy specjaliści nie potrafią jeszcze wyjaśnić, co spowodowało powstania ognia w baterii samolotu B787, co doprowadziło do uziemienia całej floty Dreamlinerów. Już nie tylko akumulatory pod lupą ekspertów jest teraz cały układ elektryczny samolotów. Nadal nie wiadomo co było główną przyczyną usterek najnowocześniejszych samolotów pasażerskich świata Boeing 787. To nienajlepsza wiadomość dla kilku linii lotniczych, w tym LOT-u, bo może wydłużyć się okres uziemienia tego typu maszyn. A już w marcu Dreamlinery miały zastąpić wysłużone 767. Na ostatniej konferencji prasowej w Waszyngtonie przewodnicząca urzędu bezpieczeństwa transportu NTSB, Deborah Hersman powiedziała, że prowadzący postępowanie wyjaśniające pracują bez przerwy, aby zrozumieć, co wywołało 7 stycznia ogień na pokładzie samolotu JAL stojącego na lotnisku w Bostonie. Jednak systemy mające likwidować takie incydenty w 787 nie zadziałały jak powinny. — To bezprecedensowe. Jesteśmy bardzo zaniepokojeni. Nie spodziew...

Program produkcji Airbusa A350, który zakłada pierwszy lot nowego samolotu w połowie roku a komercyjny w drugiej połowie 2014 r. jest nadal wyzwaniem dla producenta. Obecnie koncern Airbusa posiada 582 wiążące zamówienia na samoloty A350. Pierwotnie, samoloty nowej generacji miały zostać wprowadzone do eksploatacji w połowie 2013 r. W listopadzie 2011 r., z uwagi na opóźnienie w dostępności niektórych kluczowych elementów, Airbus podjął decyzję o wprowadzeniu A350-900 do eksploatacji o sześć miesięcy później, tj. w pierwszej połowie 2014 r. Termin został ponownie przesunięty w lipcu 2012 r. na drugą połowę 2014 roku. Ostatnio, z uwagi na złożoność programu Airbus podjął decyzję o wydłużeniu fazy testowania samolotu do 18 miesięcy. Airbus, który do produkcji A350 wykorzystuje również akumulatory litowe, zastrzega, że typy baterii mogą się różnić między sobą w zależności od marki. Aktualnie, producent Airbusa oczekuje na wyniki badań FAA i Krajowej Rady ds Bezpieczeństwa Transportu ...

W ubiegłym roku francusko-włoska ATR wyprodukowała 64 samoloty pasażerskie, co jest najlepszym wynikiem w historii spółki. Rekordowe okazały się też obroty, które wniosły 1,44 mld USD . W 2012 francusko-włoska ATR wyprodukowała 49 samolotów modelu 72-600, 11 egz. 72-500, 3 egz. 42-600 i jednego 42-500. Osiągnięty wynik był zdecydowanie lepszy od 2011, w którym przekazano odbiorcom 54 maszyny, a także dotychczas rekordowego pod tym względem 2008, kiedy wyprodukowano 55 samolotów. Spółce nie udało się jednak zrealizować planu, według którego w 2012 zakłady montażowe w Tuluzie powinno opuścić 70 maszyn. Największymi odbiorcami były w 2012 brazylijska linia lotnicza Azul (14 ATR 72-600), rosyjska UTair (6 ATR 72-500) oraz indonezyjska Wings Abadi (4 ATR 72-500 i 2 modelu 72-600). Gorsze w porównaniu do rekordowego 2011 okazały się wyniki sprzedaży. ATR uzyskała potwierdzone zamówienia 74 samoloty oraz 41 w opcjach. W tej klasyfikacji dominował ATR 72-600 (łącznie 109 egz.) nad mniejs...

Embraer zawarł porozumienie z Republic Airways Holdings o zakupie 47 samolotów regionalnych E175 z opcją na kolejne 47. Ostateczna wartość umowy może osiągnąć 4 mld USD. Zawarte porozumienie dotyczy zmodernizowanych samolotów, z nowymi końcówkami skrzydeł, poprawioną aerodynamiką płatowca – co powinno obniżyć zużycie paliwa nawet o 5% – i wydłużonymi okresami międzynaprawczymi. Republic Airways Holdings (grupujący czterech przewoźników regionalnych, dysponujących łącznie 280 samolotami, głównie Embraerami) przeznaczył nowe odrzutowce dla Republic Airways. Linia będzie pierwszym na świecie użytkownikiem nowej wersji E175. Warto jednak podkreślić, że jest to rozwiązanie przejściowe, przed wprowadzeniem do produkcji kolejnej generacji E-Jetów. Dostawy zakontraktowanych maszyn powinny rozpocząć się w połowie br. i przy tempie produkcji 2-3 egz. miesięcznie zakończyć na początku 2015. W przypadku wykorzystania opcji, Embraer wydłuży okres realizacji kontraktu o 2 lata. Zamówione sam...

W 2012 r. firma Airbus ustanowiła kolejny rekord w dziejach firmy, dostarczając 588 samolotów 89 klientom (17 nowym klientom) oraz zdobyła zamówienia brutto na 914 samolotów, przekraczając tym samym plan zamówień określany na 650 samolotów. Klienci firmy złożyli zamówienia na 305 maszyn z rodziny A320 w wersji CEO*, 478 samolotów z rodziny A320 w wersji NEO*, 82 samoloty A330/A340, 40 - A350 XWB oraz 9 egzemplarzy A380. Wielkość zamówień czekających na realizację stanowi nowy rekord w branży –4682 samoloty o wartości ponad 638 mld USD. Liczba dostarczonych samolotów była o 10 proc. wyższa niż w rekordowym dotychczas 2011 roku (534 samoloty), a rok 2012 był jedenastym z rzędu rokiem większej produkcji. W segmencie samolotów wąskokadłubowych Airbus ustanowił nowy rekord pod względem wielkości dostaw (455 wobec 421 samolotów w 2011 roku). W dostawach samolotów szerokokadłubowych firma odnotowała kolejny rekord (103 samoloty wobec 87 w 2011 roku), co świadczy o sukcesie rodziny A330 –...

Program produkcji A380 jest na dobrej drodze aby osiągnąć próg rentowności w 2015 roku. A 380 ma duży rynek i długoterminową perspektywę, ale obecnie jest on słaby. Airbus jest przekonany, że pozyska dodatkowych klientów. Obecny kryzys gospodarczy w połączeniu z ceną samolotu sprawia, że klienci są bardziej ostrożni. W minionym roku producent Airbusa otrzymał dziewięć zamówień na A380, a Boeing jedno na B747-8I, co obrazuje, jak słaby jest rynek w rzeczywistości. Stwierdzone na początku 2012 r. pęknięcia skrzydeł w Airbusach A380, inspekcje i uziemienia samolotów miały również swój wpływ na decyzje potencjalnych klientów. W latach 2013 i 2014 producent zmniejszy ilość produkowanych rocznie samolotów A380 do 25 samolotów jednocześnie modernizując skrzydła. Airbus przewiduje, że największym rynkiem dla A380 będą Chiny. Producent sprzedaje obecnie o wiele więcej większych samolotów A321 i mniej A319. W zamówieniach na A350, obserwuje się obecnie duże zainteresowanie przejściem z mode...

Amerykańskie służby lotnicze wiedzą, co było przyczyną pożarów w Dreamlinerach, ale nie wiedzą dlaczego miały miejsce. Oznacza to, że Boeingi 787 jeszcze długo mogą pozostać uziemione. 7 i 16 stycznia na pokładach dwóch Dreamlinerów zapaliły się akumulatory litowo-jonowe. Przyczyną były zwarcia elektryczne oraz tak zwana egzotermiczna reakcja łańcuchowa, gdy temperatura rośnie w niekontrolowany sposób. Poinformowała o tym szefowa Krajowego Urzędu Bezpieczeństwa Transportu. "Prace, które prowadzimy, przyniosą odpowiedź, dlaczego doszło do pożarów. Bez odpowiedzi na to pytanie nie da się rozwiązać problemu" - zaznaczyła Deborah Hersman. Szefowa Urzędu Bezpieczeństwa Transportu podkreśliła, że dochodzenie w sprawie przyczyn pożarów jest nadal we wstępnej fazie. Deborah Hersman nie chciała spekulować, jak długo może potrwać ustalenie przyczyny awarii i rozwiązanie problemu. Dała jednak do zrozumienia, że to co najmniej kwestia tygodni. (forsal.pl)

Eurocopter uzyskał kolejne bardzo dobre wyniki w 2012 r. osiągając największe w swojej historii obroty na poziomie 6,3 mld euro. Historycznie druga pod względem wielkości wartość zamówień spółki oznacza powrót do poziomów sprzed kryzysu gospodarczego.  Dzięki temu Eurocopter ma silne fundamenty, aby odnieść korzyści dzięki rozwojowi asortymentu śmigłowców, ekspansji w obszarze usług oraz rozwoju działalności międzynarodowej. Znaczący wzrost w obszarze usług oraz dostarczenie 475 śmigłowców w zeszłym roku pozwoliły  osiągnąć obroty w wysokości 6,3 mld euro – 15 procent więcej niż w 2011 r., kiedy Grupa odnotowała poprzedni rekord wynoszący 5,4 mld euro. Skumulowana, średnia stopa wzrostu spółki od 2006 r. wynosi 9 procent, co plasuje Eurocoptera w gronie podmiotów przemysłowych odnoszących największe sukcesy w Europie. Przełomowe wydarzenia 2012 r. uwzględniają dostawy pierwszych śmigłowców AS350 w najnowszej wersji B3e, udoskonalonego wiropłata EC130 T2r, a także 500...

Jak ujeździć szaloną Cessnę

Nowy port lotniczy w Stambule ma obsługiwać rocznie 150 mln pasażerów i kosztować co najmniej 5,6 mld dol. Jutro ogłoszenie przetargu na wykonawcę. Jak podał minister transportu Turcji Binali Yildirim nowe lotnisko powstanie na wybrzeżu Morza Czarnego w europejskiej części Stambułu. Port zajmie 77 mln m kw powierzchni. Jutro rząd ogłosi przetarg na wykonawcę lotniska, podał MarketWatch. Teraz największym lotniskiem jest amerykańska Atlanta. W 2011 r port obsłużył 81 mln ludzi. Niedawno o budowie nowego lotniska w Pekinie poinformowali Chińczycy. Ma przyjmować do 70 mln pasażerów rocznie. Londyńskie Heathrow osiąga 70 mln ludzi rocznie; lotnisko w Dubaju - ok. 60 mln pasażerów, ale w 2018 r ma to już być 90 mln. Jeżeli chodzi o Turcję, to dziś największe lotnisko im. Ataturka obsługuje ok. 45 mln pasażerów w ciągu roku. (rp.pl)

W 2012 roku firma Boeing otrzymała zamówienia na 1203 samoloty pasażerskie, co jest drugim najlepszym wynikiem w historii. Firma dostarczyła swoim klientom 601 samolotów, najwięcej od 1999 roku. Tym samym ilość zamówień oczekujących na realizację na koniec roku wyniosła 4373 – również najwięcej w historii.  „Nasi pracownicy sprostali wyzwaniu, kilkakrotnie podnosząc wydajność i tempo pracy w ubiegłym roku, co naprawdę jest wyjątkowym osiągnięciem” – powiedział Ray Conner, prezes Boeing Commercial Airplanes. „Zwiększenie liczby dostarczonych samolotów o 26% pozwoliło nam oddać więcej jednostek w ręce naszych klientów oraz rozszerzyć naszą bazę klientów poprzez oferowanie najlepszych produktów i usług” – dodał Conner.  Model 737 zgromadził aż 1124 zamówienia, co stanowi nowy rekord ilości zamówień w jednym roku. W większości za te zamówienia odpowiada model 737 MAX, wariant z nowym silnikiem, który uzyskał aż 914 zamówień w 2012 roku. Oznacza to, że model 737 przekroczył ju...

Kanadyjska Transit Police, która używała materiałów wybuchowych do trenowania psów wykrywających niebezpieczne substancje, zostawiła omyłkowo jedną bombę na pokładzie Boeinga 767 należącego do linii Air Canada, który następnie wykonywał operacji lotnicze z pasażerami. Incydent miał miejsce w styczniu 2011 r. i dopiero w ostatnim czasie oficjalnie go potwierdzono, gdy został złożony wniosek o udostępnienie danych w ramach aktu prawnego Freedom of Information. Dopiero dwa dni po ćwiczeniach treser psów zauważył, że urządzenie zaginęło o czym niezwłocznie powiadomił swoich przełożonych. Linie lotnicze Air Canada 14-krotnie przeszukiwały ten samolot, jednak ładunku nie znaleziono. Przyjęto wersję, iż został on wyrzucony razem ze śmieciami pokładowymi. Zgodnie z raportem policji, bomba nie posiadała detonatora. "Dlaczego Transit Police, która odpowiedzialna jest za bezpieczeństwo linii kolejowych Skytrain, podkładała materiały wybuchowe w pasażerskim samolocie w ramach szkolenia p...

Rzeczpospolita podała, że rząd planuje przenieść pozostały majątek Polskich Linii Lotniczych LOT do państwowego przewoźnika EuroLOT. Flota samolotowa LOT jest wypożyczona, a siedziba firmy została sprzedana i jest obecnie wynajmowana. Zatem na aktualny majątek LOT składają się logo firmy oraz sloty, czyli wyznaczone czasy startów i lądowań na lotniskach. Jak sugeruje gazeta, przeniesienie majątku z LOT do EuroLOT-u pozwoli spółce ominąć układ zbiorowy z pracownikami oraz pozbyć się bieżących zobowiązań. Po przeniesieniu z LOT pozostanie tylko nazwa oraz część pracowników, którzy zaakceptują mniej korzystne warunki finansowe. Postanowienia dotyczące przyszłości spółki mają zapaść jeszcze w tym tygodniu. (rp.pl)

Po 45 latach American Airlines zdecydowało się zmienić swoje klasyczne logo. Zmiana wizerunku ma kosztować przewoźnika 150 mln dolarów. Nowy image to część wielkich zmian. Jak zauważa portal „Business Insider" przewoźnik, który w listopadzie 2011 roku złożył wniosek o bankructwo, a w zeszłym roku zwolnił kilkanaście tysięcy osób, w tym roku spodziewa się dostaw niemal 60 nowych samolotów i ma nadzieję znów stanąć na nogi. Przed tygodniem szefowie AA ogłosili także, że w czwartym kwartale 2012 osiągnęły zysk netto. Być może rzeczywiście przyszedł więc czas na odświeżenie wizerunku. Jak teraz będą wyglądały samoloty AA? Na stateczniku pionowym wyraźnego orła unoszącego się między literkami AA zastąpią barwy amerykańskiej flagi (choć zamiast 13 pasów - jak na fladze - na stateczniku widnieje tylko 11 pasów). Na pomalowanych na szaro kadłubach maszyn umieszczono ciemno szary napis American. American Airlines to trzecia pod względem wielkości linia lotnicza w Stanach Zjednoczony...

Dnia 18 stycznia, Administracja Bezpieczeństwa Transportu (Transportation Security Administration) zapowiedziała, iż usunie z punktów kontroli bezpieczeństwa w portach lotniczych w USA urządzenia skanujące, które obrazują szczegóły anatomiczne ciał pasażerów. Jednocześnie zapowiada, iż na mocy czasowego zezwolenia Kongresu pozostawi na testach inne skanery. Zezwolenie, które jest ważne do czerwca 2013 r., obejmuje oba typy urządzeń stosowanych obecnie w USA  produkowanych przez firmy Rapiscan oraz L-3 Communications. Oba typy urządzeń przedstawiają obraz prześwietlanej osoby umożliwiając personelowi lotniska rozpoznawanie szczegółów ciał i wszystkich przedmiotów przewożonych pod odzieżą. Decyzja TSA powoduje, iż zostaną wycofane jedynie urządzenia marki Rapiscan i jest oparta na testach dowodzących, że tylko L-3 może zapewnić terminowo oprogramowanie, który zmieni obraz skanu na bardziej ogólny, wciąż spełniający jednak właściwe funkcje bezpieczeństwa. TSA w ubiegłym roku wyco...

Rosyjski przewoźnik lotniczy Transaero Airlines nadal uziemia swoje trzy samoloty Tu-214. Pomimo, że przeszły testy bezpieczeństwa, Tu-214 nie są dopuszczone do wykonywania operacji lotniczych. Samoloty zostały uziemione w następstwie katastrofy z 29 grudnia ub.roku, kiedy należący do rosyjskich linii lotniczych Red Wings Tupolew Tu-204 rozbił się podczas lądowania na lotnisku Wnukowo w Moskwie. W katastrofie zginęły cztery osoby, piąta zmarła w szpitalu. W następstwie katastrofy, po dokonanym kompleksowym przeglądzie samolotów, nie stwierdzono żadnych wad. Dopóki badania nie zostaną ukończone, Tu-214 nie powrócą do eksploatacji. Tu-214 Transaero Airlines zostały zastąpione samolotami Boeinga 767 i 737-800. Odebrane przez Transaero Airlines sześć lat temu samoloty Tu-214, były eksploatowane na połączeniach krajowych i międzynarodowych. Flota Transaero składa się z 94 samolotów, w tym 24 Boeingi 747, 13 B777, 15 B767, 39 B737 oraz trzy Tu-214. (PRTL)

Koncern Boeing poinformował, że do czasu wyjaśnienia przyczyn problemów z akumulatorami w samolotach typu 787 Dreamliner tymczasowo wstrzyma ich dostawy, ale produkcja tych maszyn będzie kontynuowana. - Produkcja samolotów 787 będzie kontynuowana, ale nie będziemy ich dostarczać do czasu zaaprobowania przez Federalny Urząd ds. Lotnictwa (FAA) metody przywrócenia pełnych możliwości bezpiecznego eksploatowania tego samolotu oraz wdrożenia tej metody - oświadczył rzecznik koncernu. Władze lotnicze w Stanach Zjednoczonych, Japonii, Indiach, Chile i UE zdecydowały się w czwartek zatrzymać na ziemi wszystkie Boeingi 787 z powodu wątpliwości dotyczących bezpieczeństwa akumulatorów zamontowanych w tych maszynach. Decyzję taką spowodowała seria usterek technicznych z udziałem Dreamlinerów. Bezterminowo uziemiono ponad połowę z dostarczonych do tej pory 50 maszyn, w tym 24 japońskie i dwie polskie. (PAP)

Firma Hawker Beechcraft zaoferowała nabywcom modeli King Air 250 oraz 350i możliwość darmowego uaktualnienia do najnowszej wersji awioniki pokładowej tych samolotów. Promocja ma na celu zwiększenie sprzedaży, po tym jak w ciągu najbliższych kilku tygodni firma wyjdzie spod ochrony przed upadłością. Program dla awioniki Pro Line Fusion firmy Rockwell Collins ma na celu poprawienie wizerunku spółki po długim i kontrowersyjnym procesie restrukturyzacji. W maju ubiegłego roku producent złożył wniosek o wprowadzenie ochrony wynikającej z 11 rozdziału Prawa Upadłościowego USA, a ostatnio o dalsze prowadzenie działalności pod nową nazwą - Beechcraft Corporation. Oferta jest ważna dla samolotów zakupionych i dostarczonych pomiędzy 1 stycznia, a 28 lutego br. Obecnie Hawker Beechcraft planuje skupić się na produkcji linii turbośmigłowych modeli King Air oraz napędzanych silnikami tłokowymi Bonanza oraz Baron. Planuje również wprowadzić do użytku aż pięć nowych samolotów o napędzie turbośmi...

Sebastian Kawa obronił tytuł Mistrza Świata w klasie Standard podczas 32 Szybowcowych Mistrzostw Świata w Argentynie! Jest to już 13 złoty medal w karierze Sebastiana. Brązowy medal w klasie Światowej zdobył Jędrzej Skłodowski! podała na fanpage Szybowcowa Kadra Narodowa Juniorów. W klasie Standard startowali również Tomasz Rubaj oraz Michał Lewczuk, którzy w końcowej klasyfikacji zajęli 12. i 23. miejsca. Do Polski z medalem wraca również Jędrzej Skłodowski, który wygrał brąz w klasie Światowej. Dobry wynik osiągnął także Jakub Barszcz, zajmując 7. pozycję w tej klasie.  W klasie Club Polacy mieli mniej szczęścia, dwóch naszych reprezentantów zajęło miejsca w drugiej dziesiątce - Paweł Wojciechowski 21. oraz Tomasz Krok 24. (dlapilota) Wszystkim zawodnikom gratulujemy.

Czy potrzebny jest pas startowy? Zobaczcie sami.

Londyńskie lotnisko w 2012 roku znów obsłużyło najwięcej pasażerów Po piętach Brytyjczykom depczą jednak Francuzi i Niemcy. Według Bloomberga liczba podróżnych na Heathrow wzrosła o 0,9 procent do 69,9 mln. Paryskie lotnisko im. Charlesa de Gaulle'a obsłużyło w tym samym czasie 61,6 mln pasażerów (o 1,1 procent więcej niż rok wcześniej), a przez port lotniczy we Frankurcie przewinęło się 57,5 mln turystów (wzrost o 1,9 procent). Tuż za podium znalazło się amsterdamskie lotnisko Schiphol - liczba podróżnych wzrosła tam w porównaniu z rokiem 2011 o 2,6 procent do 51 milionów. Największy spadek odnotowało lotnisko Barajas w Madrycie, przez które w 2012 roku przewinęło się 45,2 mln pasażerów (o 9 procent mniej niż rok wcześniej). Największy przyrost liczby pasażerów (aż o 20 procent) odnotowali szefowie lotniska we Stambule, które w 2012 roku obsłużyło 44,9 mln osób. (ekonomia24)

Ze względów bezpieczeństwa i opóźnienia w dostawach samolotów, chiński urząd lotnictwa cywilnego nie wydał jeszcze zezwolenia na operacje lotnicze B787 w Chinach. Chińscy przewoźnicy zamówili łącznie 41 Boeingów 787, w tym 15 dla Air China, 10 dla China Southern Airlines, 10 dla Hainan Airlines oraz sześć dla Xiamen Airlines. Pierwszym chińskim odbiorcą Boeingów 787 mają zostać China Southern Airlines, dla których dostawa Boeingów była pierwotnie zaplanowana w minionym roku. Boeingi 787 China Southern Airlines przeznaczone będą do operowania na międzynarodowych trasach do Europy i USA. Trzy z B787 zeszły już z linii montażowej i oczekują na przyznanie certyfikatów przez CAAC. Opóźnienia w dostawach doświadczają również Hainan Airlines, które oczekują dostawy B787 w drugim kwartale br. Z powodu ciągłych opóźnień w dostawach, Hainian Airlines rozważały w zeszłym roku przejście na B747-8. W październiku 2011 r. inny chiński przewoźnik, China Eastern Airlines anulował zamówienia na ...