Strefa Lotnictwa

Koncern Boeing zamierza przekonać prawie wszystkich aktualnych użytkowników Boeinga 747 w wersji VIP, żeby zamienili posiadane samoloty na najnowszą wersję 747-800. Obecnie na całym świecie użytkowanych jest około 25 starszych wariantów B747 VIP, w tym wersje 200, 300, 400 i SP, powiedział Steve Taylor, prezes Boeing Business Jets. „Najczęściej są one wykorzystywane w krajach Bliskiego Wschodu, a niektóre z nich są w służbie przez ponad 20 lat i istnieje potrzeba, aby je w ciągu najbliższych kilku lat wymienić”, dodał. „747 jest najbardziej popularnym samolotem w segmencie dużych samolotów VIP, który jest głównie przeznaczony dla szefów państw, zwłaszcza arabskich", kontynuował Taylor. "Program ich wymiany nie jest natychmiastowy i będzie następował powoli, ale jesteśmy pewni, że większość obecnych statków powietrznych zostanie zastąpionych przez 747-8". (boeing)

Dnia 27 grudnia 2012 roku siedmioosobowa reprezentacja narodowa polskich szybowników wraz z trenerem i pomocnikami, dotarła szczęśliwie na argentyńskie lotnisko Adolfo Gonzales Chaves, gdzie 5 stycznia 2013 rozpoczną się 32. Szybowcowe Mistrzostwa Świata w klasie Std, Club i światowej. Poprzednie mistrzostwa w Argentynie odbyły się 50 lat temu w lutym 1963 roku. Obecnie  Polskę reprezentować będą: w klasie standard: Sebastian Kawa (Aeroklub  Bielsko-Bialski), Tomasz Rubaj (Aeroklub Gliwicki), Michał Lewczuk (Aeroklub Warszawski); klasa Club: Tomasz Krok (Aeroklub Leszczyński), Paweł Wojciechowski (Aeroklub Leszczyński); klasa światowa: Jakub Barszcz (Aeroklub Orląt w Dęblinie), Jędrzej  Skłodowski (Aeroklub Kujawski). Polacy rozpakowali już kontener ze sprzętem, który dotarł do Argentyny droga morską. Z relacji trenera wynika, że cały sprzęt dotarł bez szwanku, a Polacy rozpoczęli już pierwsze loty treningowe. (Aeroklub Polski)

Dnia 20 grudnia na lotnisku w Mielcu oblatano prototyp dwumiejscowego motoszybowca z napędem elektrycznym AOS-71. Oblotu dokonał pilot doświadczalny Bogusław Mrozek. Wcześniej, w czerwcu br. na lotnisku Warszawa Babice odbył się oblot tego samego motoszybowca (AOS-71 to nazwa robocza) w wersji szybowcowej, ze schowanym silnikiem. Wtedy oblotu dokonał pilot doświadczalny Jerzy Kędzierski. AOS-71 to pierwszy załogowy statek powietrzny z napędem elektrycznym zbudowany w Polsce i jeden z nielicznych na świecie. Projekt budowy i badań prototypu dwumiejscowego motoszybowca z napędem elektrycznym, finansowany z Narodowego Centrum Badań i Rozwoju, realizowany jest przez Politechnikę Rzeszowską i Politechnikę Warszawską. Głównym konstruktorem motoszybowca jest Wojciech Frączek z Wydziału MEiL Politechniki Warszawskiej, a w pracach projektowych, budowie i próbach prototypu motoszybowca brali udział pracownicy i studenci obu Uczelni. Dalsze próby w locie motoszybowca z napędem elektryczny...

Łotewskie linie lotnicze airBaltic podpisały z producentem Bombardier Aerospace umowę na zakup 10 nowych samolotów Bombardier CSeries CS300 z opcją na kolejnych 10 tego typu. Wartość zamówienia szacowana na 764 mln USD, może wzrosnąć do 1,57 mld USD w przypadku zamiany opcji na 10 samolotów na zlecenie stałe. Samoloty Bombardier CS zaprojektowane w konfiguracji od 100 do 149 miejsc pasażerskich z wykorzystaniem najnowocześniejszych technologii i materiałów, charakteryzują się dużą elastycznością operacyjną, co ma zapewnić przewoźnikom przewagę konkurencyjną w tym segmencie samolotów w ciągu najbliższych dwudziestu lat. (PRTL)

Włoskie linie Alitalia - kolejny raz w swojej historii - stanęły na skraju bankructwa. Przewoźnik obecnie traci każdego dnia ponad 600 tysięcy euro (ponad 2,5 mln zł). Przez cztery ostatnie lata wynik finansowy osiągnął 730 mln euro na minusie (ponad 3 miliardy złotych). Od czerwca do września bieżącego roku strata z działalności przekroczyła 170 mln euro, o ponad 50 mln euro więcej, niż przed rokiem. Obecnie Alitalia, po kontrolowanym bankructwie sprzed kilku lat, jest w rękach prywatnych akcjonariuszy. Jednak zapisy w umowie z akcjonariatem pozwalają na pozbywanie się akcji od połowy stycznia przyszłego roku. To przyniesie dwie możliwości - ponowna nacjonalizacja, czyli odkupienie akcji linii przez włoski rząd, albo sprzedaż linii innemu przewoźnikowi. Przed czterema laty całkowitym przejęciem Alitalii zainteresowane były linie Air France, które oferowały wówczas 2,5 mld euro. To mniej, niż wynosi dzisiejsza strata włoskiego przewoźnika. (aeronews)

Firma Airbus dostarczyła liniom lotniczym AirAsia pierwszy samolot A320 wyposażony w Sharklety, co oznacza, że przewoźnik ten stał się pierwszym użytkownikiem tych nowych, montowanych na końcach skrzydeł urządzeń umożliwiających ograniczenie zużycia paliwa. Sharklety dostępne są jako dodatkowa opcja w nowych samolotach z rodziny A320 oraz jako standardowy element wszystkich modeli z rodziny A320neo. Sharklety wykonane są z lekkich materiałów kompozytowych i mają 2,4 m wysokości. Ograniczają one ilość zużytego paliwa oraz emisji dzięki znaczącej poprawie parametrów aerodynamicznych samolotu. Sharklety umożliwiają zmniejszenie zużycia paliwa o około cztery procent, a operatorzy samolotów z rodziny A320 będą mogli zwiększyć zasięg o ok.185 km lub ładowność o 450 kg, dzięki czemu będą bardziej elastyczne. W związku z bardzo dużym popytem na Sharklety wszystkie linie montażu końcowego samolotów wąskokadłubowych Airbusa zajmą się produkcją samolotów z rodziny A320 wyposażonych w te ur...

WESO Ł YCH   Ś WI Ą T

Drugi samolot Boeing 787 Dreamliner, należący do PLL LOT, w piątek przylatuje z fabryki Boeinga z Everett w USA - poinformował PAP rzecznik spółki Marek Kłuciński. Maszyna na wylądować po godz. 15.30 na warszawskim Lotnisku Chopina. LOT odebrał pierwszy z ośmiu zamówionych dreamlinerów w połowie listopada br. Drugi egzemplarz LOT, według wcześniejszych zapowiedzi, miał przylecieć na początku stycznia 2013 r. Jak poinformowała spółka, drugi dreamliner Polskich Linii Lotniczych LOT o numerach rejestracyjnych SP – LRB wystartował w piątek o godzinie 5.36 czasu polskiego z lotniska Paine Field. Lądowanie Dreamlinera na Lotnisku Chopina w Warszawie planowane jest około godziny 15.30 czasu lokalnego. „Według obecnych planów, drugi B787 LOT-u od lutego 2013 roku będzie obsługiwał loty dalekodystansowe realizowane przez polskiego przewoźnika” – czytamy w komunikacie spółki. Do marca 2013 roku flota polskiego przewoźnika będzie liczyła 5 samolotów tego typu.(PAP)

Portugalia nie zgodziła się w czwartek na sprzedaż udziałów w państwowej linii lotniczej TAP spółce Synergy Group, która należy do Germana Efromovicha. Miliarder z polskim paszportem był jedynym kandydatem do przejęcia portugalskiego operatora. Prywatyzacja spółki TAP do końca tego roku była jednym z warunków porozumienia kredytowego, jakie Portugalia zawarła z Międzynarodowym Funduszem Walutowym i Unią Europejską. Na jego podstawie otrzymała pożyczkę w wysokości 78 mld euro. Jak poinformowała Maria Albuquerque, sekretarz stanu w ministerstwie finansów, Rada Ministrów podczas czwartkowego posiedzenia nie zgodziła się na prywatyzację TAP w 2012 r., gdyż nie miała wystarczających gwarancji finansowych ze strony firmy Germana Efromovicha. We wrześniu tego roku do przetargu na TAP zgłosiło się pięć firm: powstała na bazie Iberii i British Airlines spółka IAG, Lufthansa, portugalska euroAtlantic, a także Ethiad ze Zjednoczonych Emiratów Arabskich oraz Synergy Group. Po wglądzie w dok...

Europejska Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) zaproponowała wymianę czujników kąta natarcia w A330 i A320 Airbusa po incydencie podczas lotu samolotu tajwańskiej Eva Air. Dwie dyrektywy EASA z 4 i 17 grudnia zalecają wymianę czujników AoA i wprowadzają procedury do podjęcia przez pilotów w razie dojścia do podobnego incydentu. Żaden samolot nie został uziemiony z powodu tego incydentu. Doszło do niego podczas wznoszenia się samolotu Eva Air, gdy zamarzły wszystkie czujniki mierzące kąt natarcia. Piloci musieli wyłączyć automatycznego pilota, aby przywrócić trajektorię lotu A330, który gwałtownie stracił wysokość. Według rzecznika EASA, druga dyrektywa wprowadza obowiązek tymczasowej zmiany przed najbliższym lotem w podręczniku lotu samolotów A320, która uwzględnia nową pilną procedurę ustaloną przez producenta w razie jednoczesnego zablokowania kilku tych czujników. W samolotach tych zainstalowano dwa rodzaje sond - płaskie i stożkowe, wymianie podlegają stożkowe na płaski...

Firmy Boeing i Embraer podjęły współpracę w celu opracowania zestawu nowych procedur, które w zamierzeniach mają pomóc zapobiegać wypadkom na pasach startowych. "Zdarzenia na drogach startowych są jednym z trzech głównych czynników wpływających na liczbę wypadków lotniczych", powiedział Paulo Cesar Silva, prezes Embraer Commercial Aviation. Według dziennika The Wall Street Journal, nowe szkolenia dla załóg lotniczych podkreślają potrzebę omówienia szczegółów wykonywanego podejścia w momencie, gdy jest jeszcze czas na wykonanie procedury go-around. Akcentują również fakt, iż piloci powinni częściej stosować odwracacze ciągu. Boeing i Embraer planują kontynuować współpracę, rozwój technologii i systemów instalowanych na pokładach samolotów celem poprawy jakości informacji uzyskiwanych przez pilotów odnośnie wykonywanego podejścia i lądowania. Procedury mogą być również wykorzystywane przez pilotów latających na innych komercyjnie użytkowanych samolotach. Spółki ogłosiły ...

Budowa nowej hali przylotów ma ruszyć w przyszłym roku w porcie lotniczym Katowice – poinformowały władze lotniska. Szacowana na ok. 30 mln zł inwestycja usprawni organizację ruchu na lotnisku i zwiększy jego przepustowość do 5,5-6 mln pasażerów. O planach inwestycyjnych mówił podczas wtorkowej konferencji prasowej w Katowicach prezes zarządzającego portem Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego Artur Tomasik. Towarzystwo ma już zgodę na budowę i projekt nowej hali. W najbliższym czasie ma być ogłaszany przetarg - budowa ma ruszyć w przyszłym roku, by w 2014 r. oddać obiekt do użytku. Hala, która zyska nazwę terminala C, docelowo ma przejąć z terminali A i B wszystkie przyloty do Katowic. Terminal C powstanie w zachodniej części lotniska, ok. 10 metrów od krańca obecnego terminala B. Nie będzie bezpośrednio połączony z istniejącymi obiektami. Architekturą nowa hala ma przypominać terminal A, który w bieżącym roku zyskał nową szklaną elewację. Ogólny szacowany koszt terminala C - o...

Port Lotniczy Lublin będzie miał w 2013 r. system ILS, wspomagający lądowanie samolotów w warunkach ograniczonej widzialności – zapewniają władze Portu. Operacje lotnicze rozpoczął tu we wtorek Wizz Air. Port Lotniczy Lublin, wybudowany w podlubelskim Świdniku, funkcjonuje od poniedziałku. Sprawa systemu ILS (Instrument Landing System) na lotnisku była tematem konferencji prasowej linii Lotniczych Wizz Air, które we wtorek w Porcie Lotniczym Lublin rozpoczęły swoje operacje – z i do Londynu oraz z i do Oslo (łącznie ok. 550 pasażerów). (PAP)

Firma Tecnam poinformowała, iż Aeroklub Air France złożył zamówienie na 12 jednosilnikowych samolotów Tecnam P2008JC CS/VLA. Jak również akcentuje, fakt ten jest znaczącym momentem dla rozwoju programu tej konstrukcji. Współpraca nawiązana z Aeroklubem Air France, przewiduje dostarczenie w późniejszym czasie kolejnych 25 samolotów w wersji P2008JC CS/VLA. Pierwsze 3 z 12 konstrukcji mają zostać przekazane na początku 2013 r. Będę to wersje P2008JC/VLA posiadające możliwość wykonywania lotów VFR w nocy. Zgodnie z założeniami, pełna certyfikacja modelu przez EASA ma nastąpić w maju 2013 r. 12 samolotów zostanie rozdysponowanych pomiędzy Aeroklub Air France Lognes, Aéroklub Aéroport de Paris, Aéroklub Marne la Vallée, Aéroklub Air France Toulouse oraz Aéroklub Toulouse Midi Pyrénées. Pascal Colles, zarządzający flotą aeroklubową Air France poinformował, iż model P2008JC CS/VLA zastąpi Cessnę C152. Taki wybór był podyktowany zadowalającymi parametrami nowego samolotu, który generuj...

PLL LOT musiał odwołać start jedynego polskiego Boeinga 787 Dreamliner, prawdopodobnie z powodu problemów z systemem elektronicznym. Inni użytkownicy skarżą się na dużą liczbę usterek, także konstrukcyjnych. Już pierwszy rozkładowy lot polskiego B787 okazał się nieszczęśliwy. Samolot zmierzający do Pragi, z powodu awarii jednej z uszczelek, musiał w ostatni piątek lecieć na wysokości niecałych 5 tys. m. Do podobnego wydarzenia doszło w niedzielę, lot do Monachium został odwołany, prawdopodobnie z powodu usterki pokładowych systemów elektronicznych. Pasażerowie wylecieli z 2-godzinnym opóźnieniem na pokładzie mniejszego B737. Wydarzenia te wpisują się w szerszy problem, jakości Dreamlinerów dostarczanych do pierwszych klientów. Dla przykładu, trzeci z zamówionych przez Qatar Airways Boeingów nie odbył dotąd żadnego lotu pasażerskiego. Z powodu usterki instalacji elektrycznej został wyłączony z działań na niemal tydzień. Prezes linii, Akbar Al Baker powiedział, że nie kupuje samo...

14 grudnia linie lotnicze Qatar Airways przeprowadziły inauguracyjny lot dalekiego zasięgu Boeinga 787 Dreamliner na trasie łączącej Dohę z lotniskiem Heathrow w Londynie. Tym samym stały się one pierwszymi liniami lotniczymi realizującymi regularne loty tym supernowoczesnym odrzutowcem na trasie do Wielkiej Brytanii. Pomimo zimowej pogody, która panowała tego ranka w Londynie, na lotnisku Heathrow zgotowano Boeingowi 787 (lot QR 075) wyjątkowo gorące powitanie podczas specjalnej uroczystości. Na pokładzie samolotu przybyła oficjalna delegacja z Dohy - prezes linii lotniczych Qatar Airlines, Akbar Al Baker, oraz gość specjalny – ambasador Wielkiej Brytanii w Katarze, Michael O’Neill. Debiut Boeinga 787 Dreamliner należącego do katarskiego przewoźnika stanowi początek nowej ery dla podróżnych przybywających z Wielkiej Brytanii lub tam zmierzających. Będą oni mieli szansę podróżowania na pokładzie jednego z najbardziej przestronnych i wygodnych statków powietrznych, jakie przemier...

Firma Pratt & Whitney Canada rozpoczęła całoroczne obchody półwiecza wprowadzenia do użytku silnika PT6, który z liczbą ponad 50 tys. dostarczonych jednostek, wypracował w powietrzu 380 mln godzin, ustanawiając swoisty rekord w tej kategorii. Do chwili obecnej w różne odmiany tego silnika zostało wyposażone ogółem 130 typów statków powietrznych (w tym śmigłowce). Podczas dorocznej konferencji Narodowego Stowarzyszenia Lotnictwa Rolniczego (NAAA), która odbyła się w Savannah w stanie Georgia, producent ogłosił harmonogram na 2013 r. związanych z tym imprez. Uroczystości oficjalnie mają się zakończyć podczas następnej konferencji NAAA w grudniu 2013 r. Przedstawiciel firmy zauważył, że w ciągu ostatnich pięciu lat zostało certyfikowane siedem nowych wersji PT6A, w tym PT6A 140 - pierwszy z serii modeli zaprojektowanych celem poprawy charakterystyki osiągów podczas startu, wznoszenia oraz wydajności podczas lotów w gorącej temperaturze i na dużych wysokościach. Ostatnie model...

Airbus poinformował o otrzymaniu zamówienia od AirAsia na dostawę 100 A320. Katalogowa cena tych samolotów wynosi 9,7 mld USD. Zamówione przez malezyjskiego przewoźnika samoloty występują w 2 konfiguracjach: standardowej i neo (64 egz.). Strony nie podały terminów realizacji dostaw, ani też wartości porozumienia. Można przypuszczać, że przekroczy ona 9 mld USD, przy katalogowej cenie A320neo na poziomie 96,7 mln USD. (Altair)

Rada nadzorcza Polskich Linii Lotniczych LOT odwołała w czwartek prezesa spółki Marcina Piróga. Jednocześnie rada powołała na p.o. prezesa tej firmy Zbigniewa Mazura - poinformował PAP rzecznik LOT Leszek Chorzewski. Odwołany w czwartek Piróg pełnił funkcję prezesa LOT od października 2010 r. We wtorek zarząd przewoźnika, w związku z trudną kondycją finansową spółki, wystąpił do ministra skarbu o przyznanie pomocy w wysokości 400 mln zł w pierwszej transzy, a MSP poinformowało, że przygotowuje się do udzielenia spółce pomocy publicznej. Dzień później szef resortu skarbu Mikołaj Budzanowski poinformował, że resort pozytywnie ocenia wniosek LOT, a skala całkowitej pomocy wyniesie kilkaset milionów złotych. Podkreślił, że za kondycję finansową PLL LOT odpowiada jej prezes, dlatego oczekuje od rady nadzorczej firmy wyciągnięcia konsekwencji personalnych. (PAP)