Posty

Wyświetlanie postów z luty, 2020

Sąd uznał rozbudowę lotniska Heathrow za niezgodną z prawem

Grafika
Budzące kontrowersje plany budowy trzeciego pasa startowego na londyńskim lotnisku Heathrow stanęły pod znakiem zapytania w efekcie czwartkowego wyroku sądu apelacyjnego, który uznał, że decyzja o budowie była niezgodna z prawem, gdyż nie uwzględniała zobowiązań klimatycznych. Władze lotniska Heathrow poinformowały, że zakwestionuje tę decyzję, natomiast rząd nie złożył odwołania. Decyzję o rozbudowie lotniska podjął w 2018 roku gabinet poprzedniej premier Theresy May. Obecny premier Boris Johnson w przeszłości sprzeciwiał się temu. Sędziowie stwierdzili, iż w przyszłości może zostać uruchomiony trzeci pas startowy, ale pod warunkiem, że będzie on zgodny z polityką klimatyczną Wielkiej Brytanii. Sprawa została wniesiona do sądu przez grupy ekologiczne, władze lokalne i burmistrza Londynu. (PAP)

Airbus ogłosił, że restrukturyzuje swoje zakłady i biura w Hiszpanii

Grafika
Europejski producent samolotów ogłosił 19 lutego, że restrukturyzuje swoje zakłady i biura w Hiszpanii. Zwolnienia będą miały miejsce w Madrycie, Andaluzji i mieście Castilla La Mancha.Airbus w Hiszpanii produkuje przede wszystkim wojskowe samoloty. Spadek zapotrzebowania na takie konstrukcje ma miejsce od dwóch lat. To główny powód redukcji zatrudnienia w firmie. Zarysowana przez zarząd strategia zmniejszania kadr w fabrykach będzie trwała dwa lata. Najbardziej dotknie to zakład w Andaluzji, gdzie zwolnionych ma być 200 osób. W dalszej perspektywie możliwe są także zwolnienia w innych krajach w jakich są fabryki Airbusa: Niemczech, Wielkiej Brytanii, Francji. Źródło w Airbusie, na jakie powołał się hiszpański The OlivePress, stwierdziło że bez restrukturyzacji firma nie może "iść dalej." Sam Airbus, który poinformował o zwolnieniach, nazwał restrukturyzację "krokiem w tył, by nabrać rozpędu." W firmie miała się zacząć procedura konsultacji społecznych ze zwią

Linie lotnicze liczą astronomiczne koszty epidemii koronawirusa

Grafika
Najnowsze szacunki strat, jakie poniosą linie lotnicze w związku z epidemią koronawirusa, oscylują w granicach prawie 30 miliardów dolarów. Taką pesymistyczną wizję przekazało Międzynarodowe Zrzeszenie Przewoźników Powietrznych. Organizacja jest przekonana, że ilość realizowanych połączeń lotniczych po raz pierwszy będzie spadać w tym roku. Takiego odwrócenia trendu nie było od ponad 10 lat. Najwięcej trudności oczywiście już widać na rynku azjatyckim, choć i w innych regionach świata przewoźnicy zostali zmuszeni do redukcji połączeń. Zrzeszenie przekazało, że straty linii lotniczych w regionie Azji i Pacyfiku będą w tym roku oscylować w granicach 27,8 miliarda dolarów. Pozostałe straty, składające się na całą sumę, rozłożą się na pozostałe regiony i będą znacznie mniejsze. Mają wynieść 1,5 miliarda dolarów. Najwięcej strat poniosą oczywiście linie w Chinach - około 12,8 miliarda dolarów. - Linie lotnicze podejmują bardzo trudne decyzje - mówił cytowany przez BBC dyrektor generaln

Amerykański Boeing rozpoczął porządkowanie fabryki w Seattle

Grafika
Amerykański Boeing rozpoczął porządkowanie fabryki w Seattle, gdzie powstawały Boeingi 737 Max. Agencja Reuters informuje, że trwa szeroka operacja mająca przygotować zakład do ponownej produkcji.Agencja informacyjna powołuje się na cztery osoby, które niezależnie potwierdziły jej informacje na temat inwentaryzacji zakładu oraz przeglądu procedur. Celem jest nie tylko przygotowanie fabryki do wznowienia produkcji, ale i jej usprawnienie. Likwidowane mają być potencjalne problemy, tak by nic nie zakłóciło powrotu Maxów na rynek. "Boeing naprawia sprzęt, usprawnia podzespoły używane do konstrukcji samolotów" czytamy w depeszy Reutersa. Przestój w produkcji samolotów firma miała wykorzystać na współpracę z podwykonawcami. Rzecznicy amerykańskiego producenta zaakcentowali, że udało się wraz z tymi firmami usprawnić współpracę. Naszym celem jest stabilny system, który może w każdej chwili wznowić produkcję i ją przyspieszyć, jeśli zajdzie taka potrzeba - powiedział amerykański

W Janowie Lubelskim będzie lądowisko dla śmigłowców

Grafika
Szpital w Janowie Lubelskim będzie miał nowoczesne lądowisko dla śmigłowców. Projekt otrzymał unijne dofinansowanie, a prace powinny ruszyć w najbliższych dniach. - 21 lutego w siedzibie szpitala powiatowego w Janowie Lubelskim miało miejsce podpisanie umowy z wykonawcą. Obiekt wybuduje firma GELCO Sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie - informuje Renata Ciupak, dyrektor SPZZOZ w Janowie Lubelskim. Projekt zakłada budowę całodobowego lotniska wraz z oświetleniem i możliwością lądowania w różnych warunkach atmosferycznych. Zaplanowano także wykonanie dróg dojazdowych, ciągu pieszego, rozdzielnicy, ogrodzenia terenu, a także rejestracji lądowiska i jego zewidencjonowania w Urzędzie Lotnictwa Cywilnego. Czytaj całość artykulu na stronie www.kurierlubelski.pl Źródło: Kurier Lubelski

Operator lotnisk paryskich kupuje udziały lotnisk w Indiach

Grafika
Aéroports de Paris (ADP) poinformował o kupieniu za prawie 1,4 mld euro 49,01 proc. w GMR Airports, operatorze m.in. lotnisk w Delhi i Hyderabadzie, bo chce stworzyć największą na świecie sieć lotniskową Transakcja zostanie zrealizowana w 2 etapach, w najbliższych dniach dojdzie do kupna 24,99 proc., następnie za kilka miesięcy 24,01 proc. zależnie od spełnienia pewnych warunków związanych z przepisami — podał ADP w komunikacie. Łącznie będzie to kosztować 107,8 mld rupii (1,36 mld euro). ADP wyjaśnił, że zakup będzie mieć ograniczony wpływ na wysokość zysku na akcję w najbliższych 5 latach, a od 2025 r. ten wpływ mocno zmaleje — pisze Reuter. Po dokonaniu zakupu operator lotnisk w Roissy i Orly będzie udziałowcem GMR Airports wspólnie z GMR Infrastructure Ltd, spółką giełdową grupy GMR, która zachowa 51 proc. udziałów i będzie kontrolować indyjskiego operatora, ale Francuzi „mają korzystać z szerokiego zakresu zarządzania". ADP ma od 2012 r. nieco ponad 46 proc. w tureckiej

Komisja Europejska zaaprobowała pomoc publiczną Rumunii dla lotniska w Timisoara

Grafika
Komisja Europejska zaaprobowała pomoc publiczną Rumunii dla lotniska w Timisoara i dla Wizz Aira, bo jej zdaniem spełnia unijne kryteria zapewniajcie równe warunki dla wszystkich. Komisja zatwierdziła także plany władz rumuńskich przyznania narodowemu przewoźnikowi Tarom tymczasowej pożyczki 36,7 mln euro na zapewnienie dalszego świadczenia usług transportowych w niezakłócony sposób.Odrębnie pion konkurencji UE polecił władzom odzyskać 570 mln euro pomocy publicznej przyznanej operatorowi kolejowych przewozów towarów CFR Marfa, bo podejrzewa, że ta pomoc zapewniła mu nienależną przewagę - informuje Reuter.Źródło: rp.pl

Projekt reformy procedury certyfikacji w USA

Grafika
Trzech senatorów z Partii Demokratycznej złożyło projekt ustawy reformującej tryb certyfikowania samolotów i nadzoru przez organy centralne po 2 tragicznych katastrofach MAX-ów. Ustawa tworzy niezależną komisję certyfikowania samolotów, zakazuje Boeingowi i innym producentom uzależniania wypłat premii pracownikom od dostaw samolotów i zwiększa nadzór nad producentami, którzy wykonują zadania w zakresie certyfikacji oddelegowane przez urząd lotnictwa FAA w jego imieniu. Nowy akt prawny określi również nowe wymogi wobec osób wykonujących oddelegowane zadania w zakresie certyfikacji i będzie wymagać regularnych audytów — informuje Reuter. Szef FAA otrzyma uprawnienia do uznawania, że samoloty nie nadają się do sprzedaży w pewnych krajach, o ile linie lotnicze nie spełniły wymogów w zakresie szkolenia, funkcjonowania i serwisowania. FAA będzie ustalać, czy dany kraj spełnia międzynarodowe normy bezpieczeństwa zanim zostanie mu sprzedany samolot wyprodukowany w Stanach.Ustawa będzie te

Szefowie China Eastern Airlines zaprezentowali nową spółkę OTT (One Two Three) Airlines

Grafika
W Szanghaju, szefowie China Eastern Airlines zaprezentowali nową spółkę zależną, OTT (One Two Three) Airlines. Nowe towarzystwo będzie miało swoją siedzibę na lotnisku Szanghaj-Hongqiao.OTT ma obsługiwać przede wszystkim miejsca docelowe w rejonie delty rzeki Jangcy i na wybrzeżach mórz Wschodniochińskiego i Żółtego. Zarząd China Eastern nie określił, kiedy nowy przewoźnik rozpocznie działalność, ani czy będzie to linia niskokosztowa czy klasyczna. Flota OTT Airlines ma składać się z rodzimych samolotów komunikacyjnych ARJ21 i C919. Według oświadczenia spółki-matki, pierwsza partia samolotów ARJ21 zostanie przekazana OTT jeszcze w tym roku. (Altair)

KE zatwierdziła pomoc publiczną dla linii TAROM

Grafika
Pomoc finansowa dla rumuńskiej linii Tarom w wysokości prawie 37 mln euro została zatwierdzona wczoraj (25 lutego) przez organy regulacyjne Komisji Europejskiej (KE). Rząd rumuński już wcześniej informował, że zamierza wesprzeć przewoźnika pomocą publiczną, i powiadomił organy regulacyjne UE na początku lutego br. Według KE Tarom ma do czynienia z „poważnym problemem płynności finansowej” wynikającym z kosztów operacyjnych związanych głównie ze starzejącej się floty. Dodatkowe finansowanie Tarom przybierze formę pożyczki tymczasowej. – Bez pomocy linia Tarom nie będzie już w stanie wypełniać swoich zobowiązań płatniczych przy jednoczesnym utrzymaniu lotów. Dodatkowe środki przyczynią się do zapewnienia kontynuacji usług transportu lotniczego, w szczególności na wielu trasach, na których Tarom jest jedynym przewoźnikiem z i do Rumunii - możemy przeczytać w oświadczeniu Komisji Europejskiej. Jak twierdzą przedstawiciele linii Tarom, pożyczka pokryje tylko wskazane potrzeby finansowe

Chętni na kupno TAP Air Portugal

Grafika
Według portugalskiego dziennika ekonomicznego „Jornal de Negocios” Lufthansa rozpoczęła negocjacje w sprawie zakupu 45 proc. kapitału siostrzanego członka Star Alliance, TAP Air Portugal od głównego prywatnego akcjonariusza. Mówi się, że Lufthansa połączyła siły z United Airlines. David Neeleman wydaje się zdeterminowany, aby sprzedać swoje 45 proc. udziałów w TAP Air Portugal, zgodnie z informacjami podanymi przez „Jornal de Negocios”. Neeleman, znany jako założyciel JetBlue i Azul, nabył udziały w TAP Air Portugal, linii należących wcześniej do rządu, w 2015 roku. TAP Air Portugal jest w 50 proc. własnością państwa portugalskiego. 5 proc. udziałów jest w rękach pracowników, a 45 proc. należy do Atlantic Gateway – należącego do Neelemana i jego portugalskiego partnera Humberto Pedrosę. To 45 proc. udziałów Neelemana jest na sprzedaż. Wcześniej portugalskie media spekulowały, że o udział walczy kilka firm, w tym Air France-KLM i IAG. Jednak obecnie podaje się, że Lufthansa i United

Szwedzkie lotniska przygotowują się na przyjmowanie elektrycznych samolotów

Grafika
Szwedzki operator portów lotniczych Swedavia planuje budowę infrastruktury umożliwiającej obsługę lotnictwa elektrycznego we wszystkich dziesięciu zarządzanych przez siebie portach lotniczych. Operator lotniskowy planuje wyposażyć porty lotnicze w infrastrukturę do obsługi samolotów elektrycznych i wprowadzić pierwszą komercyjną zelektryfikowaną trasę do 2025 roku. Ma to zachęcić do przejścia na bezemisyjny transport lotniczy w kontekście podróży krajowych do 2030 r. Taki rodzaj transportu ma dotyczyć wszystkich lotów ze Szwecji i zostanie wprowadzony do 2045 roku. – Biopaliwo do silników odrzutowych ma krytyczne znaczenie w perspektywie krótkoterminowej dla napędzania transformacji przemysłu lotniczego w obliczu zmian klimatu. Ale w dłuższej perspektywie elektryfikacja również może odgrywać kluczową rolę – stwierdził dyrektor generalny Swedavia, Jonas Abrahamsson. Czytaj całość artykułu na stronie www.rynek-lotniczy.pl Źródło: rynek-lotniczy.pl

Linie ExpressJet Airlines zwiększają program bonusowy dla pilotów

Grafika
Linie ExpressJet Airlines zwiększają program bonusowy dla pilotów i oferują łącznie nawet 40 tys. dolarów dla wykwalifikowanych lotników po zakończeniu szkolenia. Przewoźnik kontynuuje intensywny rozwój i notuje zwiększone zapotrzebowanie na pilotów. Program obejmuje 22,5 tys. dolarów premii za podpisanie angażu i dodatkowe 17,5 tys. dolarów dla wszystkich pilotów kwalifikujących się do objęcia stanowiska kapitana, bez względu na to, czy posiadają oni uprawnienia na typ, czy nie. „ExpressJet nadal intensywnie się rozwija i szuka pilotów, którzy mogą teraz zająć lewy fotel” - powiedział Scott Hall, wiceprezes ds. operacji lotniczych ExpressJet. „Przyjęcie dodatkowych wykwalifikowanych pilotów w randze kapitana będzie miało zasadnicze znaczenie dla naszego wzrostu w tym roku”, dodał. Jak podkreśla przewoźnik, ExpressJet jest linią lotniczą wyboru dla pilotów, którzy chcą uzyskać najwyższe poziomy zachęt finansowych, a także ścieżkę kariery umożliwiającą podjęcie pracy w United Air

Inwestycje lotnisk regionalnych w związku z powstaniem CPK

Grafika
Lotniska regionalne będą musiały zainwestować 4 mld zł, by zwiększyć swoją przepustowość do 50 mln pasażerów rocznie w związku z budową Centralnego Portu Komunikacyjnego - powiedział we wtorek prezes Związku Regionalnych Portów Lotniczych Artur Tomasik na konferencji "Zrównoważony rozwój infrastruktury lotniczej w Polsce". "Szacujemy, że regionalne porty lotnicze przy wybudowaniu Centralnego Portu Komunikacyjnego będą obsługiwały około 50 mln pasażerów (rocznie - PAP), czyli 20 mln więcej niż obecnie. (...) To duża szansa rozwoju przed portami regionalnymi w przyszłości. Będzie to wymagało realizacji około 200 zadań inwestycyjnych i wydania 4 mld zł na tę przepustowość" - powiedział Tomasik. Zaznaczył, że z opracowań przygotowanych przez regionalne lotniska wynika, że przepustowość graniczną jaką obecnie porty mogą zaoferować na rynku to około 32-33 mln pasażerów. Tymczasem w ubiegłym roku 13 polskich portów regionalnych obsłużyło 30,2 mln pasażerów - to o 2,1

Międzynarodowa kontrola ruchu lotniczego rozpoczęła obchody stulecia swego istnienia

Grafika
25 lutego międzynarodowa kontrola ruchu lotniczego rozpoczęła obchody stulecia swego istnienia. Polska Agencja Żeglugi Powietrznej z dumą patrzy w przeszłość dostrzegając polski wkład w rozwój metod i systemów zarządzania operacjami powietrznymi przez ten okres. Podczas zbliżającego się World ATM Congress 2020 w Madrycie PAŻP wraz z sojuszem A6 Alliance zaprezentuje wystawę poświęconą złotej epoce zarządzania ruchem lotniczym – „the Age of ATC”. Nie tylko przedstawi ona osiągnięcia z przeszłości, ale także pokaże postęp poczyniony przez branżę lotniczą w kierunku dzisiejszych innowacyjnych i proekologicznych rozwiązań. Epoka kontroli ruchu lotniczego rozpoczęła się 100 lat temu na londyńskim lotnisku Croydon, gdzie 25 lutego oddano do użytku pierwszą wieżę kontroli lotniska. Ta inwestycja pozwoliła stawić czoła ówczesnym wyzwaniom związanym z koniecznością uporządkowania ruchu lotniczego, który w latach 20. ubiegłego wieku zaczął się rozwijać niezwykle dynamicznie. Dała zarazem p

All Nippon Airways ogłosiły zamiar zakupu kolejnych samolotów Dreamliner

Grafika
Japońskie linie lotnicze All Nippon Airways ogłosiły zamiar zakupu kolejnych samolotów rodziny Dreamliner. Umowa zawarta z Boeingiem dotyczy jedenastu 787-10 i czterech 787-9 (w tym trzech od Atlantis Aviation Corporation) z opcją nabycia pięciu 787-9. Wszystkie napędzane będą silnikami GEnx-1B. Wartość porozumienia szacowana jest na ponad 5 mld USD wg cen katalogowych.Boeingi 787 służą ANA doskonale i jesteśmy dumni z tego, że możemy powiększyć naszą flotę, dodając więcej tych nowoczesnych samolotów. Stanowią one znaczący krok naprzód dla ANA, ponieważ pracujemy nad tym, aby cała nasza flota była jeszcze bardziej przyjazna dla środowiska i jeszcze bardziej cicha – powiedział Yutaka Ito, wiceprezes wykonawczy ANA i ANA Holdings. Szefowie ANA uważają 787-10 za idealny samolot do zastąpienia Boeingów 777 na trasach krajowych. Największe Dreamlinery trafią do ANA w okresie marzec 2022 – marzec 2025. Wprowadzenie 787-10 na naszych trasach krajowych pomoże ANA utrzymać pozycję lidera –

LOT, Wizz Air i Ryanair nie zmieniły rozkładów z Polski do Włoch

Grafika
Linie lotnicze PLL LOT, Wizz Air i Ryanair latają do Włoch zgodnie z rozkładem - poinformowali PAP przewoźnicy. Zaznaczyli, że monitorują sytuację związaną z epidemią koronawirusa i stosują się do zalecanych procedur. Narodowy przewoźnik, PLL LOT obsługuje połączenia do Wenecji i Mediolanu. Jak powiedział Michał Czernicki p.o. rzecznik prasowy LOT-u, polski przewoźnik na razie normalnie lata do Włoch. "Rejsy odbywają się zgodnie z rozkładem, ale cały czas monitorujemy sytuację związaną z koronawirusem" - zaznaczył. Biuro prasowe LOT zapewniło, że spółka zdaje sobie sprawę z powagi sytuacji w skali globalnej, stąd "bezpieczeństwo pasażerów i członków załogi jest dla nas absolutnym priorytetem". "Współpracujemy ściśle zarówno z polskim rządem i Głównym Inspektoratem Sanitarnym, jak i z pozostałymi przewoźnikami lotniczymi, co pozwala nam na szybką wymianę informacji nt. sytuacji na poszczególnych rynkach. Wdrażamy bardzo restrykcyjne procedury krajowe i międ

Remont terminalu B w Katowice Airport

Grafika
Trzy nowe klatki schodowe z windami i przeszklona fasada to najbardziej efektowne elementy przebudowy terminalu B na lotnisku w Pyrzowicach. Łatwiej i wygodniej dostaniemy się do samolotu. Zobaczcie zdjęcia z budowy z zimy 2020. To wielka inwestycja w Katowice Airport. Zaczęła się jesienią 2019, a skończy pod koniec 2021. Koszt netto przebudowy terminalu, z którego są odloty do strefy Schengen to ponad 77 mln zł. Latem terminal zostanie zamknięty, a pasażerowie będą odprawiani w terminalu A i tymczasowym terminalu T. Rozbudowa terminalu B na lotnisku w Pyrzowicach zaczęła się we wrześniu 2019 roku. Co dzieje się tam zimą 2020? Oto najnowsze informacje z placu budowy. - Aktualnie otwarte są trzy fronty robót. Południowy, czyli rozbudowa terminalu o 17 metrów w stronę parkingu. Wewnętrzny, czyli przebudowa wschodniej części hali odlotów i północny, czyli budowa trzech zewnętrznych klatek schodowych - informuje Piotr Adamczyk, PR manager w Katowice Airport. Piotr Adam

Wpływ Coronavirusa na utratę popytu na pasażerów przez przewoźników

Grafika
Zrzeszenie Międzynarodowego Transportu Lotniczego (IATA) ogłosiło, że jego wstępna ocena skutków wybuchu nowego wirusa Coronavirus 2019 (COVID-19) wskazuje na potencjalną 13%-ową, całoroczną utratę popytu na pasażerów przez przewoźników w regionie Azji i Pacyfiku. Biorąc pod uwagę, że wzrost dla linii lotniczych w tym regionie miał wynieść 4,8%, wpływ netto wyniesie 8,2% całorocznego spadku w porównaniu z poziomem popytu w 2019 r. W tym scenariuszu przekładałoby się to na 27,8 mld USD strat w przychodach przewoźników w regionie Azji i Pacyfiku w 2020 r., z czego większość przypadłaby na przewoźników zarejestrowanych w Chinach, a 12,8 mld USD na samym tylko chińskim rynku krajowym. W tym samym scenariuszu przewiduje się, że przewoźnicy spoza regionu Azji i Pacyfiku poniosą stratę przychodów w wysokości 1,5 mld USD, przy założeniu, że utrata popytu ograniczy się do rynków związanych z Chinami. Dzięki temu całkowite utracone dochody w skali światowej wyniosłyby 29,3 mld USD (o 5% niżs

Powstanie lądowisko dla LPR w Tomaszowie Maz.

Grafika
  20 lutego 2020 r. w siedzibie Starostwa Powiatowego przy ul. Św. Antoniego 41 w Tomaszowie Mazowieckim miało miejsce podpisanie umowy z firmą GELCO Sp. z o.o. z Warszawy na wykonanie zadania pn. „Budowa lądowiska dla śmigłowców Lotniczego Pogotowia Ratunkowego przy ulicy Podleśnej w Tomaszowie Mazowieckim” Obiekt powstanie na działce o powierzchni 0,644ha przy ul. Podleśnej. Do płyty lądowiska będzie prowadziła droga dojazdowa. Zostanie ono wybudowane według najnowszych standardów i zgodnie z wszystkimi obowiązującymi przepisami. Teren zostanie ogrodzony lądowisko będzie się składało z płyty lądowiska o średnicy 15m, pasa trawiastego okalającego płytę szerokości 5m opaski z chodnika o szerokości 1m, lądowisko wyposażone będzie w oświetlenie strefy przyziemia TLOF, strefy podejścia FATO, oświetlenia głównego kierunku podejścia, oświetlenia projektorowego, oświetlenia wskaźnika kierunku wiatru, latarnię identyfikacyjną lądowiska. Na terenie znajdować się też będz

LOTAMS wykonał trzeci przegląd samolotu linii Air Europa

Grafika
8 stycznia 2020 roku rozpoczął się przegląd typu C samolotu B737-800 NG linii Air Europa. Prace na samolocie o numerze rejestracyjnym EC-LPR były trzecim przeglądem, który LOTAMS wykonał dla hiszpańskiego przewoźnika. Współpraca polskiego lidera obsługi technicznej z linią Air Europa rozpoczęła się w kwietniu 2019 roku od przeglądu samolotu Embraer 195. Drugi przegląd na tym samym modelu samolotu odbył się w październiku. Prace na EC-LPR obejmowały czynności związane z przeglądem typu C. Ten poziom obsługi polega na wykonanie szerokiego zakresu dokładnej inspekcji i kontroli poszczególnych elementów strukturalnych, systemów i komponentów. Przegląd typu C to jeden z przeglądów o największym zakresie, który na tym typie samolotu trwa nawet do 30 dni. Wszystkie elementy struktury samolotu i wszystkie części lotnicze poddawane są systematycznym inspekcjom i ewentualnym naprawom. W ramach zleconej obsługi LOTAMS wykonał m.in. naprawę przedniej ściany w gondoli głównego podwozia. Wykon

Sukcesem zakończyły się prace realizowane w ramach projektu motoszybowca AOS H2

Grafika
Sukcesem zakończyły się prace realizowane w ramach projektu motoszybowca AOS H2. Konsorcjum w składzie: Politechnika Rzeszowska (lider projektu), Politechnika Warszawska, Akademia Górniczo- Hutnicza i Zakład Szybowcowy Jeżów realizowała projekt NCBR w ramach ścieżki PBS3/A6/24/2015. Kierownikiem projektu jest kierownik Katedry Samolotów i Silników Lotniczych Politechniki Rzeszowskiej prof. dr hab. inż. Marek Orkisz. Celem projektu było zbudowanie innowacyjnego napędu hybrydowego, bazującego na ogniwie wodorowym. Napęd ten zabudowano w motoszybowcu i przeprowadzono tzw. próby mobilne na lotnisku OKL Politechniki Rzeszowskiej. Robocza nazwa projektu AOS H2 pochodzi od motoszybowca elektrycznego AOS-71 i wodoru (H2), który był zasilał generator paliwowy. Innowacyjność projektu polega na wykorzystaniu dwóch ekologicznych źródeł zasilających silnik elektryczny wraz ze śmigłem: generatora paliwowego i baterii elektrochemicznej. Efektem spalania wodoru jest woda (wyprowadzana na zewnąt

Rocznica śmierci konstruktora lotniczego i pioniera szybownictwa Czesława Tańskiego

Grafika
Mija 78. rocznia śmierci Czesława Tańskiego – polskiego artysty malarza, który pasjonatom lotnictwa znany jest jednak bliżej jako wynalazca, konstruktor lotniczy, pionier szybownictwa oraz popularyzator lotnictwa w Polsce. Nazywany jest ojcem polskiego lotnictwa. Czesław Tański urodził się 17 lipca 1862 r. w Pieczyskach. Pochodził ze zubożałej rodziny ziemiańskiej. Był artystą malarzem, ale jego największą pasją była awiacja. Już od 1893 roku zajmował się budową własnych udanych modeli latających o napędzie gumowym. Pod wpływem wiadomości o próbach lotów ślizgowych, jakich dokonywał Otto Lilienthal, zbudował w 1895 r. swój własny szybowiec, który nazywał "Lotnią". Pierwsze nieudane próby lotów podjęte w 1895 r. na podwarszawskich polach zakończyły się roztrzaskaniem konstrukcji. W obliczu trudności w początku roku 1896 polski konstruktor próbował nawiązać kontakt ze sławnym pionierem szybownictwa Lilienthalem, deklarując listownie chęć wymiany doświadczeń. Niemiecki kon

Lotnisko w Suwałkach zaczyna działalność już za kilka miesięcy

Grafika
Władze miasta latem planują organizację imprezy otwierającej pas startowy. Jak zapowiada Czesław Renkiewicz, prezydent Suwałk – przewidziane są także działania promujące korzystanie z pasa startowego. Jak dodaje portal niebywalesuwalki.pl, również ulica dojazdowa do lotniska – ul. Wojczyńskiego – zostanie przebudowana. Na lotnisku planowana jest jeszcze jedna inwestycja – budowa stacji paliw. – Wkrótce musimy zmierzyć się z tym tematem – zaznacza Renkiewicz, dodając, że ostatnią transzę środków na realizację inwestycji, w styczniu br. przekazała firma Forte, partycypująca w budowie. Spółka przeznaczyła na ten cel w sumie 10 mln złotych (w ostatniej transzy – 2,5 mln złotych). W 2017 roku umowę ws. dofinansowania budowy lotniska kwotą 10 mln zł władze Suwałk podpisały z Maciejem Formanowiczem, prezesem Fabryk Mebli Forte, które niedaleko suwalskiego lotniska, w Dubowie Pierwszym wybudowały fabrykę płyt wiórowych i budują fabrykę mebli – największy tego typu zakład

Tysiące turystów koczuje na kanaryjskich lotniskach z powodu złej pogody

Grafika
Silne wiatry oraz mgły utrzymujące się od soboty na Wyspach Kanaryjskich doprowadziły do chaosu na lotniskach tego hiszpańskiego archipelagu. Ponad 12 tys. turystów koczuje w poniedziałek w portach lotniczych, głównie na Teneryfie, Gran Canarii i Lanzarote. Jak oszacował regionalny rząd Wysp Kanaryjskich od soboty do poniedziałkowego popołudnia na całym archipelagu odwołano lub zostało opóźnionych blisko 900 połączeń lotniczych. Wprawdzie kilkaset osób, które koczowały na lotniskach na Teneryfie i Gran Canarii, opuściło w poniedziałek rano wyspy po wznowieniu ruchu lotniczego, ale wciąż jest on chaotyczny. Szacuje się, że po południu w portach lotniczych na Wyspach Kanaryjskich czeka ponad 12 tys. osób. Około 4 tys. osób koczujących na lotniskach stanowią osoby, które przyleciały na hiszpański archipelag na karnawał. Ze względu na brak miejsc noclegowych w lokalnych hotelach spędziły one dwie noce w kanaryjskich portach lotniczych. Głównym powodem chaosu na kanaryjskich lotniska

Lotnisko w Charleroi wzmacnia środki ostrożności w związku z koronawirusem we Włoszech

Grafika
Belgijskie lotnisko w Charleroi zdecydowało o wzmocnieniu środków ostrożności w związku z licznymi przypadkami zakażeń koronawirusem we Włoszech; z kolei na lotnisku w Brukseli ograniczono liczbę lotów do Chin - informują w poniedziałek belgijskie media. W poniedziałek pracownicy popularnego w Belgii lotniska w portu lotniczego zostali poinformowani o procedurach w związku z niebezpieczeństwem pojawienia się przypadków koronawirusa. Charleroi nie oferuje lotów do Chin, w przeciwieństwie do brukselskiego Zaventem, które podjęło środki ostrożności już kilka tygodni temu. Sytuacja - jak informują belgijskie media - zmieniła się w związku z dziesiątkami przypadków choroby stwierdzonymi w północnych Włoszech. Z Charleroi obsługiwane są loty do 18 włoskich miast, z czego pięć położonych jest na północy kraju. Służby lotniska poinformowały, że pracownicy będą bardziej czujni, jeśli chodzi o kwestie sanitarne, w przypadku lotów z Mediolanu, Treviso, Werony, Turynu oraz Pizy. Procedury

Koncern Airbus zakończył 2019 rok ze stratą netto w wysokości 1,36 mld euro

Grafika
Koncern Airbus zakończył 2019 rok ze stratą netto w wysokości 1,36 mld euro, która powstała na skutek ugody ws. zarzutów korupcyjnych w USA, W. Brytanii i Francji. Mimo tego producent samolotów odnotował rekordowe wyniki dostaw i zwiększył dywidendę - poinformowano w czwartek. Nie licząc jednorazowego obciążenia zysk operacyjny wyniósł 6,9 mld euro i był wyższy o 19 proc. w porównaniu z 2018 rokiem. W związku z tym firma zaproponuje dywidendę 1,8 euro za udział. Przychód wzrósł o 11 proc. i wyniósł 70,5 mld euro. Koncern w tym czasie zwiększył produkcję samolotu A320. Dyrektor generalny Guillaume Faury pozytywnie ocenił roczne wyniki finansowe, zwrócił jednak uwagę, że nie można być zadowolonym ze straty netto. W 2019 roku koncern dostarczył 863 komercyjnych samolotów. W 2018 roku było to 800 egzemplarzy. Airbus korzysta z problemów Boeinga z modelem 737 MAX, który pozostaje uziemiony. Strata netto odnosi się do ugód sądowych na potrzeby, których zarezerwowano kwotę 3,6 mld euro

Rosjanie wpadli na nowy pomysł co zrobić z SSJ100

Grafika
W sytuacji, kiedy jedynym przewoźnikiem, który pod naciskiem państwa wynajmuje teraz Suchoje (SSJ100) Rosjanie wpadli na nowy pomysł. Trzeba zakładać nowych przewoźników, którzy w swojej flocie będą mieli takie maszyny. Miałaby więc powstać linia regionalna, która obsługiwałaby połączenia z rosyjskiego dalekiego wschodu po całej Rosji głównie jednak latając po portach na wschodniej Syberii i wybrzeżu Pacyfiku. Pomysł drugi, to współudział w zbudowaniu linii lotniczej w Nigerii — Green Africa Airways (GAA), która ma wystartować z pasażerami jeszcze tego lata. Tyle,że może to nie być takie proste, bo Nigeryjczycy mają inną wizję. Rząd nigeryjski już zatwierdził zgodę na wsparcie finansowe na kupno 6 sztuk A220-300 wcześniej zamówionych dla rosyjskich Red Wings , chociaż kategorycznie odrzucił możliwość zamówienia na tego projektu Airbusów A320neo/ceo. Przy tym pomysł na GAA jest bardzo ambitny i linia miałaby na przykład, tak jak robią to dzisiaj Ethiopian Airlines , obsługiwać połąc

Airbus inwestuje w program A220

Grafika
Airbus zamierza zainwestować w tym roku 500 mln - 1 mld euro w program samolotów pasażerskich A220 — powiedział prezes Guillaume Faury w zakładzie w Mirabel pod Montrealem. W lutym grupa z Tuluzy podwyższyła z 50,1 do 75 proc. udział w programie A220 o nazwie Airbus Canada po uzgodnieniu z władzami prowincji Quebec odkupienia od Bombardiera jego 33,5 proc. Sprzedając je Bombardier wyszedł z segmentu samolotów liniowych, a Airbus wzmocnił swą pozycję w rywalizacji z Boeingiem.A220 wcześniej nazywał się CSeries, są to samoloty regionalne na 110-130 miejsc, mniejsze do najmniejszego A320 Airbusa. Europejczycy chcą zwiększyć rytm ich produkcji w Mirabel do 10 sztuk miesięcznie, a w Mobile (Alabama) do czterech. Produkcja w Stanach nabrała znaczenia po nałożeniu nowego wyższego cła na samoloty z Europy w ramach sporu o subwencje dla producentów.Źródło: rp.pl

FAA: pilot śmigłowca Kobe Bryanta wcześniej naruszył przepisy

Grafika
Amerykański urząd lotnictwa FAA ujawnił, że pilot śmigłowca, który rozbił się w styczniu z koszykarzem Koby Bryantem i 8 innymi osobami na pokładzie naruszył przepisy lotnicze w 2015 r. i został pouczony. Urząd podał, że Ara Zobayan prowadził w maju 2015 śmigłowiec AS350 i naruszył wtedy przepisy dotyczące przestrzeni powietrznej wokół międzynarodowego lotniska w Los Angeles. Czekał w powietrzu na zezwolenie na przelot, ale wieża kontrolna odmówiła tego z powodu ograniczonej widoczności związanej z pogodą — wynika z informacji opublikowanej przez FAA na podstawie ustawy o wolności informowania. Podczas prowadzenia przez pilota rozmowy z wieżą śmigłowiec naruszył przepisy lotnicze wkraczając bez zezwolenia na ograniczony obszar powietrzny. W raporcie dodano, że gdyby Zobayan „poprawnie zaplanował i zapoznał się z panującą wtedy pogodą nad lotniskiem, to byłby w stanie przewidzieć wymaganie działania do przelotu nad tym obszarem. Właściwa koordynacja powinna zawierać wcześniejsze zap

Rosawiacja wydała zgodę na rozpoczęcie produkcji śmigłowców Ansat wyposażonych w kabinę Aurus

Grafika
Rosawiacja wydała zgodę na rozpoczęcie produkcji śmigłowców Ansat wyposażonych w kabinę Aurus. Próby certyfikacyjne śmigłowca z nowym wyposażeniem, mające na celu ocenę jego działania i kompatybilności elektromagnetycznej z awioniką, zostały pomyślnie zakończone na początku lutego br.W nowej kabinie zabudowano dwa fotele dla pasażerów VIP i trzy fotele dla osób towarzyszących. W celu zapewnienia optymalnej ergonomii, kabinę opracowano z wykorzystaniem zarówno modelowania komputerowego, jak i prób z udziałem osób o różnych gabarytach. Ansat to uniwersalny śmigłowiec, który sprawdził się w kilku różnych dziedzinach. Wysoka niezawodność, łatwość obsługi, niewielkie wymiary i przestronna kabina sprawiają, że Ansat jest jednym z najlepszych śmigłowców do transportu pasażerów. Zmodyfikowany certyfikat, który pozwala rozpocząć seryjną produkcję śmigłowca z kabiną VIP w stylu Aurus, otwiera nowe perspektywy dla jego sprzedaży – powiedział Oleg Jewtuszenko, dyrektor wykonawczy Rostiechu. A

IATA: to będzie bardzo trudny rok dla linii lotniczych

Grafika
Z powodu epidemii koronawirusa światowa branża lotnicza w tym roku może utracić 29,3 mld dol. przychodów - prognozuje Zrzeszenie Międzynarodowego Transportu Lotniczego (IATA). To będzie bardzo trudny rok dla linii lotniczych - ocenia IATA. Zgodnie z ostatnią, grudniową prognozą IATA, światowe linie lotnicze w tym roku miały odnotować 872 mld dol. przychodu i przewieźć 4,72 mld pasażerów. Według IATA, wskutek epidemii koronawirusa, w tym roku globalne wpływy linii lotniczych mogą być niższe o 29,3 mld dol. Tylko przewoźnicy z regionu Azji i Pacyfiku mogą stracić 27,8 mld dol. przychodów, z czego większość przypadnie na przewoźników zarejestrowanych w Chinach, co w konsekwencji oznacza, że tamtejszy rynek może utracić 12,8 mld dol. Ponadto linie z tego regionu mogą odnotować 13 proc. spadek popytu (wobec prognozowanego wcześniej 4,8 proc. wzrostu), co netto przełożyłoby się na 8,2 proc. spadek w porównaniu z 2019 rokiem. Przychody przewoźników spoza Azji i Pacyfiku - w ocenie IATA

F-16 pod opieką sokołów i jastrzębi

Grafika
Ptaki, a zwłaszcza ich stada, są zagrożeniem dla samolotów. Gdy zderzą się z maszyną, może dojść np. do uszkodzenia silnika, owiewki czy skrzydeł. – Chcemy, by F-16 bezpiecznie wykonywały zadania w powietrzu, dlatego każdego dnia razem z psami i sokołami patrolujemy teren lotniska. Odstraszamy kruki, czajki, kaczki, a nawet bociany i czaple – opowiada Paweł Domański, sokolnik z 32 Bazy Lotnictwa Taktycznego w Łasku. Vera waży nieco ponad kilogram, a rozpiętość jej skrzydeł nie przekracza 60 centymetrów. To jastrząb amerykański, który od kilku miesięcy pracuje w 32 Bazie Lotnictwa Taktycznego w Łasku. – Vera jest bardzo pracowita, szybka i spostrzegawcza. Zwykle lata około 20 metrów nad ziemią, ale czasami szybuje kilkadziesiąt metrów wyżej, by z dużej wysokości strzec terenu lotniska – opowiada Paweł Domański, sokolnik z 32 BLT. W Łasku pracuje jeszcze sokół i jastrząb gołębiarz.Na lotniskach stosuje się różne metody odstraszania ptactwa, bo wiemy, że każde zderzenie ptaka z samolo

Morska Służba Poszukiwania i Ratownictwa SAR zostanie zlikwidowana!

Grafika
Jak poinformował portal Naszbaltyk.com, administrację morską czekają dobre, w mniemaniu Ministra Gospodarki Morskiej, zmiany. Po części zmiany te już się dokonały. 1 stycznia 2020 działalność zakończyło Witowo Radio. 1 kwietnia 2020 przestanie funkcjonować Urząd Morski w Słupsku. Jego kompetencje i zadania zostaną podzielone między Urzędy Morskie w Gdyni i Szczecinie. W następnej kolejności zlikwidowana zostanie Morska Służba Poszukiwania I Ratownictwa SAR, która z dniem 1 stycznia 2021 roku przejdzie pod Urzędy Morskie w Gdyni i w Szczecinie. Projekt pojawił się nagle i niespodziewanie dla samych zainteresowanych (z którymi nie był nigdy konsultowany) w dniu 14 stycznia 2020. Celem tej dobrej zmiany ma być „…optymalizacja struktur administracji rządowej oraz zwiększenie jej efektywności przy zachowaniu ekonomiki wydatkowania środków publicznych…” – czytamy z niedowierzaniem. Ministerialne uzasadnienie składa się z jednego zdania: „…Celem projektu jest poprawienie

Wypadek Cessny 172 na lądowisku w Milewie

Grafika
23 lutego przed południem, na lądowisku w Milewie (pow. Płoński, woj. Mazowieckie) doszło do wypadku samolotu Cessna 172P Skyhawk II (znaki rejestracyjne SP-KHF). Podczas lądowania na kierunku 18 samolot Cessna 172P Skyhawk II przyziemił dalej niż w połowie pasa. W konsekwencji nie wyhamował na pasie i dobieg zakończył się poza lądowiskiem. Samolot kapotował. W trakcie lądowania był dość silny zmienny wiatr, co mogło mieć wpływ na incydent. Tuż przed lądowaniem padał deszcz, co też mogło mieć wpływ drogę lądowania. Na jego pokładzie znajdowały się cztery osoby, z których jedna została zabrana do szpitala. Pozostałym nic się nie stało. Na stronie profilu radioplonsk na portalu Facebook (LINK) dostępne są zdjęcia z miejsca wypadku. Widać na ich kadłub samolotu leżący w odwróconej pozycji i pokryty środkami gaśniczymi. Okoliczności zdarzenia będzie wyjaśniała Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych (PKBWL) Źródło: dlapilota

An-2 rozbił się po starcie z lotniska w Rosji

Grafika
20 lutego, w rosyjskim mieście Magadan na Dalekim Wschodzie, doszło do wypadku samolotu An-2 (znaki rejestracyjne RA-40642). Na pokładzie statku powietrznego znajdowało się 12 pasażerów i 2 członków załogi. Połowa z nich została ranna, w tym u pięciu zdiagnozowano złamanie kręgosłupa. Chwilę po starcie samolot przechylił się na lewe skrzydło i spadł na ziemię z około 10 m. Całe zdarzenie nagrał telefonem komórkowym jeden z pasażerów. An-2 należał do firmy wydobywczej T-Cement i przewoził jej pracowników. Port lotniczy Magadan-13 został otwarty w 1940 roku. Posiada nieutwardzony pas startowy o długości 1450 metrów i obsługuje lokalne i czarterowe loty.Źródło: rt.com

Raport końcowy PKBWL z katastrofy Pipera PA-31P Navajo k/Częstochowy

Grafika
Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych opublikowała raport końcowy z katastrofy samolotu Piper PA-31P Pressurized Navajo (znaki rejestracyjne N11WB) do którego doszło 5 lipca 2014 r., w miejscowości Topolów, gmina Mykanów k/Częstochowy. W wyniku tego zdarzenia zginęło 11 osób, a statek powietrzny został całkowicie zniszczony.W sobotę, 5 lipca 2014 r. ok. godz. 16:00 z lądowiska Rudniki k/Częstochowy [EPRU] wystartował samolot Piper PA-31P Pressurized Navajo o znakach rozpoznawczych N11WB w celu wykonania zrzutu spadochroniarzy. Był to ósmy lot tego samolotu w tym dniu. Na jego pokładzie, prócz pilota, znajdowało się 11 osób: 7 skoczków spadochronowych, 2 pilotów tandemów i 2 pasażerów tandemów. Według jedynego skoczka ocalałego z wypadku, start początkowo przebiegał normalnie, jednak po krótkim czasie dał się wyczuć spadek mocy i brak wznoszenia – w jego ocenie wysokość w chwili zdarzenia wynosiła około 100 m. Pilot w pewnej chwili odwrócił się do osób znajdujących się na po

"Wszystko o Lataniu" w Gliwicach

Grafika
Forum Gliwice we współpracy z Aeroklubem Gliwickim przygotowało mnóstwo podniebnych atrakcji. W dniach od 24 lutego do 13 marca 2020 r. będą czekały na fanów lotnictwa na Scenie Głównej na parterze w Galerii Forum Gliwice, ul. Lipowa 1, niezwykłe przeżycia. Będzie tu można między innymi wsiąść do kokpitu szybowca, kosza balonu, czy też „przelecieć” się szybowcem w symulatorze Condor, który zapewni niezapomniane przeżycia! Kulminację wydarzenia zaplanowano na piątek i sobotę 28-29 lutego. W te dni przedstawiciele Aeroklubu przyjadą do Forum, by odpowiedzieć na wszystkie nurtujące miłośników lotnictwa pytania. Będzie można z nimi porozmawiać o tym, jak zostać pilotem, dlaczego szybowiec lata bez silnika i czy latanie nim jest bezpieczne. Na te i inne pytania lotnicy odpowiedzą podczas krótkich prelekcji. Odbywać będą się także konkursy z "lotniczymi” nagrodami, wśród których są m.in. loty zapoznawcze z instruktorami. Na Facebookowym profilu Forum Gliwice już trwa konkurs tema