23 listopada, w Renton w stanie Waszyngton koncern Boeing po raz
pierwszy publicznie zaprezentował B737 MAX 10. Producent akcentuje, iż
do chwili obecnej zyskał ponad 550 zamówień i zobowiązań dotyczących
tego modelu. MAX 10 to największa konstrukcja z rodziny, która obejmuje
również MAX 7, 8 i 9.
„Dzisiaj nie chodzi tylko o nowy samolot” - powiedział Mark Jenks, wiceprezes i dyrektor generalny programu 737. „Chodzi o ludzi, którzy go projektują, budują i wspierają. Nieustanne koncentrowanie się tego zespołu na bezpieczeństwie i jakości pokazuje zaangażowanie, jakie wykazujemy wobec linii lotniczych i każdej osoby latającej samolotami Boeinga ”.
Pierwszy lot B737 MAX 10 ma się odbyć w przyszłym roku. Samolot, który będzie napędzany silnikami CFM International LEAP-1B, ma mieć możliwość wykonywania lotów na odległość do 3300 NM i zabierania na pokład do 230 pasażerów. Boeing twierdzi, że zaoferuje najniższy koszt przewozu spośród wszystkich wyprodukowanych dotąd wąsko kadłubowych samolotów pasażerskich.
„Dzisiaj nie chodzi tylko o nowy samolot” - powiedział Mark Jenks, wiceprezes i dyrektor generalny programu 737. „Chodzi o ludzi, którzy go projektują, budują i wspierają. Nieustanne koncentrowanie się tego zespołu na bezpieczeństwie i jakości pokazuje zaangażowanie, jakie wykazujemy wobec linii lotniczych i każdej osoby latającej samolotami Boeinga ”.
Pierwszy lot B737 MAX 10 ma się odbyć w przyszłym roku. Samolot, który będzie napędzany silnikami CFM International LEAP-1B, ma mieć możliwość wykonywania lotów na odległość do 3300 NM i zabierania na pokład do 230 pasażerów. Boeing twierdzi, że zaoferuje najniższy koszt przewozu spośród wszystkich wyprodukowanych dotąd wąsko kadłubowych samolotów pasażerskich.
Źródło: AVweb
Komentarze
Prześlij komentarz