Francusko-włoskie konsorcjum ATR (Avions de Transport Régional / Aerei da Trasporto Regionalne) uzyskało w 2017 zamówienia na 113 samolotów turbośmigłowych komunikacji regionalnej, z opcjami na 40 kolejnych. Jest to wynik trzykrotnie lepszy niż w 2016. Nowe ATR-y zamówiły IndiGo (50 ATR 72-600, Pierwszy ATR 72-600 dla Mandarin Airlines, 2017-11-24), FedEx (30 ATR 72-600F, FedEx kupuje ATR-y 72F, 2017-11-09), Iran Air (20 ATR 72-600), Mandarin Airlines (6 ATR 72-600, Pierwszy ATR 72-600 dla Mandarin Airlines, Air Senegal (2 ATR 72-600), oraz Air Tahiti, Bahamasair, BRA i nieujawnione towarzystwo (po jednym ATR 72-600), a także Japan Air Commuter. W ubiegłym roku producent z Tuluzy dostarczył 80 samolotów (70 nowych ATR 72-600, 8 nowych ATR 42-600 i 2 używane). Portfel zamówień równy jest 3 latom produkcji. ATR ustabilizowało również roczny obrót na poziomie 1,8 mld USD – jest to jeden najlepszych wyników finansowych w ponad 35-letniej historii spółki. W 2017 konsorcjum ATR polepszyło swoje zdolności wsparcia dzięki wprowadzeniu dwóch nowych symulatorów, a dwa kolejne urządzenia tego typu pojawią się wkrótce. Oprócz tego 300 samolotów produkcji ATR zostało objęte kompleksową globalną obsługą techniczną. (Altair)
Komentarze
Prześlij komentarz