Amerykański urząd lotnictwa FAA wystawił certyfikat żeglowności typu ATC nowej, największej wersji Dreamlinera 787-10. Inne podobne urzędy, zwłaszcza europejski EASA, powinny zrobić to samo przed podjęciem lotów komercyjnych przez te maszyny.
Producent poinformował, że ATC jest zwieńczeniem udanego programu lotów próbnych, zaczętego 31 marca 2017 przez 3 samoloty, które przebywały w powietrzu łącznie przez 900 godzin. — Cieszymy się, że spełniliśmy surowe normy ustalone przez FAA i że możemy wprowadzić ten samolot na rynek dla naszych klientów. Po latach projektowania i testowania nasza ekipa dowiodła jakości, bezpieczeństwa i niezawodności najnowszego członka rodziny Dreamlinerów — oświadczył wiceprezes Boeinga i główny dyrektor programu 787, Brad Zaback.B787-10 rywalizujący z A350 Airbusa jest trzecią, największą wersją B787 i może zabierać do 330 ludzi, o 7 więcej niż planowano początkowo, w konfiguracji 2 klas, ma zasięg 11 910 km, jest produkowany w North Charleston w Południowej Karolinie.
Boeing uzyskał dotąd zamówienia na 168 tych maszyn od 9 premierowych klientów: Singapore Airlines (49), Etihad (30), Air Lease (25), EVA Air (18), United Airlines (14), British Airways (12), GE Capital Aviation Services (10), Air France-KLM (7) i ANA (3). Emirates zapowiedział ostatnio kupno 40 samolotów.
Pierwszy egzemplarz powinna odebrać w marcu SIA, Boeing planuje dosatwy w tym roku 8 sztuk tej linii i po cztery Etihad i United. (rp.pl)
Komentarze
Prześlij komentarz