Europejska Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego wydała Certyfikat Typu dla odrzutowca Dassault Falcon 8X

Francuski koncern Dassault Aviation poinformował o uzyskaniu Certyfikatu Typu Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) dla swojego najnowszego odrzutowca klasy biznes Falcon 8X. Wydanie analogicznego dokumentu przez Federalną Administrację Lotniczą (FAA) ma nastąpić w ciągu kilku najbliższych tygodni. Pierwsze samoloty seryjne mają trafić do odbiorców na początku 4. kw. br. Program prób w locie, niezbędny do uzyskania przez Falcona 8X Certyfikatu Typu objął ponad 400 lotów, trwających łącznie ponad 830 h. Wzięły w nim udział 3 samoloty przedseryjne. Pod koniec kwietnia, 3. prototypowy Falcon 8X wykonał 65 lotów na całym świecie, o łącznej długości niemal 102 tys. km, operując w różnorodnych warunkach klimatycznych. Ich celem było m. in. sprawdzenie funkcjonalności kabiny pasażerskiej. Długość lotów wahała się od 18 min. do 14 h. Najdłuższe loty wykonano z Singapuru i Sao Paulo do Paryża i z Nowego Jorku do Abu Zabi. W próbach wzięło udział 26 pilotów i ponad 60 inżynierów, techników i przedstawicieli personelu pokładowego. Natomiast pierwszy przedseryjny Falcon 8X zostanie teraz użyty do badań układu wspomagania widoczności (Combined-Vision System, CVS) i konfiguracji wyposażenia z dwoma wskaźnikami przeziernymi (HUD). CVS łączy w sobie działanie układów polepszonego widzenia (EVS) i syntetycznej wizji (SVS). Ma on pokazywać obraz rzeźby terenu przed samolotem, powstały dzięki nałożeniu obrazów z kamery termowizyjnej i globalnej bazy danych. Według producenta mają one umożliwiać lądowanie nawet przy zerowej widoczności i zerowej podstawie chmur. Zatwierdzenie użytkowania CVS planowane jest w 4. kw. 2016, a zabudowy dwóch HUD – pod koniec 2017. Obecnie w zakładach Dassault w Mérignac odbywa się montaż końcowy 26. seryjnego Falcona 8X. Natomiast w centrum wyposażenia kabin w Little Rock, w stanie Arkansas znajduje się 12 samolotów tego typu, które wkrótce trafią do odbiorców. Źródło: Alatir