W grudniu piloci doświadczalni Airbus Defence and Space i Airbus Helicopters przeprowadzili próby tankowania w locie śmigłowca H225M Caracal w wersji morskiej z samolotu C295W, w ładowni którego zabudowano paletę ze zbiornikiem paliwa i zasobnikiem z przewodem elastycznym. Badania zrealizowano w przestrzeni powietrznej w pobliżu Marignane. Pobieranie paliwa ze zbiorników C295W przez H225M odbywało się przy prędkości 195-213 km/h. Załogi określiły własności pilotażowe obydwu statków powietrznych w trakcie operacji jako dobre, a samą operację tankowania – jako prostą do realizacji. Producent chce zaoferować C295W w roli tankowca obecnym i przyszłym użytkownikom samolotów tego typu. Może on służyć jako tankowiec dla samolotów z napędem turbośmigłowym i śmigłowców wykonujących operacje specjalne i misje poszukiwawczo-ratownicze, a także dla bezzałogowych statków latających. Oprócz tego może też pełnić rolę naziemnej cysterny z naftą lotniczą. Źródło: Altair
Komentarze
Prześlij komentarz