Szwajcarski regionalny przewoźnik, Darwin Airline zaledwie w cztery miesiące po zmianie właściciela złożył wniosek o uznanie niewypłacalności. Od 2014 do 20 lipca 2017, Darwin był w 33,3% własnością linii Etihad Airways z Abu Dhabi i operował jako Etihad Regional.
Prywatny fundusz inwestycyjny z Luxemburga, 4K Invest, właściciel linii Adria Airways ze Słowenii w lipcu br. kupił linię Darwin wraz z udziałami należącymi do Etihad. Wkrótce rozpoczął proces restrukturyzacji przewoźnika, który operował sześcioma samolotami Saab 2000 i czterema ATR 72-500.
Po rozpoczęciu obiecującego procesu restrukturyzacji po zmianie właściciela linie Darwin Airline napotkały szereg niekorzystnych uwarunkowań rynkowych. Wkrótce po przejęciu przez nowego właściciela zostały zerwane wszystkie umowy handlowe przez Alitalię, która w maju 2017 r. złożyła wniosek o ogłoszenie niewypłacalności. Ponadto niespodziewanie w sierpniu 2017 roku niewypłacalność ogłosiły linie airberlin r. co doprowadziło do znacznych negatywnych skutków, takich jak nieściągalne zadłużenie, utratę istniejących i przyszłych możliwości biznesowych. Linia wykonywała loty regionalne dla obydwu tych przewoźników.
Szwajcarska linia wraz z wnioskiem o uznanie niewypłacalności przedstawiła plan restrukturyzacji, zakładający kontynuowanie operacji i leasing samolotów w formule ACMI z załogą. Jednak to nie wystarczyło, aby zabezpieczyć operacje spółki.
28 listopada szwajcarski urząd lotnictwa zawiesił certyfikat AOC przewoźnika, co spowodowało uziemienie wszystkich jej samolotów. Decyzja władz lotniczych oznacza problemy nie tylko dla samego Darwin Airline, ale także dla Adria Airways. która leasingowała trzy samoloty Saab 2000 od szwajcarskiej spółki. W wyniku uziemienia samolotów Darwin Airline zawieszone zostały połączenia z Lugano do Genewy. Odwołane zostały także rejsy Adrii z Ljubljany do Warszawy, Moskwy i Zurychu. Szwajcarska linia obsługiwała dwa z pięciu tygodniowo lotów Adrii do Warszawy. (PRTL.pl)
Komentarze
Prześlij komentarz