Koncern z Seattle podwyższył ceny samolotów komunikacyjnych

Jak poinformował szef marketingu Boeinga Randy Tinseth, amerykańskie przedsiębiorstwo podniosło ceny produkowanych dużych samolotów komunikacyjnych. W porównaniu z wartościami z lipca 2015 wzrosły one o 2,2%. Obecnie za samoloty wąskokadłubowego 737-700 trzeba zapłacić 82,4 mln USD (322,8 mln zł), za 737-800 –98,1 mln USD (384 mln zł), a za 737-900ER – 104,1 mln USD (408 mln zł). Nowe 737 Max są nieco droższe i kosztują: 737 MAX 7 – 92,2 mln USD (361 mln zł), 737 MAX 8 – 112,4 mln USD (440 mln zł), 737 MAX 200 – 115,4 mln USD (452 mln zł), a 737 MAX 9 – 119,2 mln USD (467 mln zł). Na razie nie podano ceny największego samolotu tej rodziny, 737 MAX 10X, który oficjalnie niej jest jeszcze sprzedawany. Chętni do zakupu Jumbo Jetów muszą liczyć się z wydaniem 386,8 mln USD (1,52 mld zł) za 747-8 i 387,5 mln USD (1,52 mld zł) za towarowego 747-8F. Boeing 767-300ER kosztuje 201,4 mln USD (789 mln zł), a towarowy 767-300 Freighter – 203,7 mln USD (798 mln zł). Co ciekawe, w sprawie ceny modelu 767-2CFX, czyli cywilnej wersji wielozadaniowego transportowca-tankowca KC-46A Pegasus należy skontaktować się z działem marketingu. Za 777-200ER trzeba zapłacić 283,4 mln USD (1,11 mld zł), za 777-200LR – 320,7 mln USD (1,26 mld zł), za 777-300ER – 347,1 mln USD (1,36 mld zł), a za wersję cargo 777F – 325,7 mln USD (1,28 mld zł). Nowy 777-8 kosztuje 379,2 mln USD (1,49 mld zł), a 777-9 – 408,8 mln USD (1,6 mld zł). Cena Dreamlinera 787-8 wynosi 229,5 mln USD (899 mln zł), 787-9 – 270,4 mln USD (1, 06 mld zł), a 787-10 (na zdjęciu) – 312,8 mln USD (1,23 mld zł). Źródło: Altair

Komentarze

Popularne posty