Globalna mapa lotnicza zmienia się w sposób, którego nie widziano od trzech dekad

Globalna mapa lotnicza zmienia się w sposób, którego nie widziano od trzech dekad. Od wprowadzenia przez firmę Boeing modelu 747-400, co miało miejsce pod koniec lat osiemdziesiątych XX wieku, ograniczenia dotyczące zasięgu i opłacalności wykonywania rejsów dalekiego zasięgu zmieniły się w olbrzymim stopniu. Teraz przewoźnicy wymieniają swoje floty na nowe, oszczędne samoloty, takie jak Boeingi 787 i 777X oraz Airbus A350. Dzięki temu, w przyszłym roku linie Singapore Airlines mają ponownie zaoferować bezpośrednie loty do Nowego Jorku, a Qantas Airways Ltd. zapowiadają uruchomienie pierwszych bezpośrednich połączeń z Australii do Wielkiej Brytanii. Wkrótce zobaczymy również bezpośrednie trasy między Singapurem, a Sao Paolo, Londynem i Sydney lub Dżakartą i Los Angeles. I fakt ten może być zaskakująco dużym wyzwaniem dla niektórych przewoźników, którzy aktualnie wykonują przewozy dalekiego zasięgu. Zapraszamy do obejrzenia poniższego materiału filmowego: 

Komentarze

Popularne posty