Odrzutowiec klasy biznes Dassault Facon 5X został publicznie zaprezentowany kilka miesięcy temu. Wówczas przewidywano, że w powietrze wzbije się już we wrześniu. Obecnie jednak francuskie przedsiębiorstwo musiało zrewidować swoje plany.
Snecma – producent silników Silvercrest, które mają służyć do napędu Falcona 5X – ma [z nimi] pewne trudności, które mogą opóźnić certyfikację samolotu, nawet jeżeli jego konfiguracja nie ulegnie zmianie. Snecma napotkała dotychczas dwa problemy z silnikiem Silvercrest. Pierwszym była trudność zabudowania go w Gulfstreamie II, używanym do prób w locie. Jednak obecnie kwestia została rozwiązana.
Drugim zagadnieniem, znacznie bardziej poważnym, jest odkształcenie obudowy silnika w trakcie prób, spowodowane wysoką temperaturą, co może wpływać na pogorszenie osiągów. Obecnie inżynierowie Snecmy pracują nad zmianami w konstrukcji Silvercresta, co powoduje opóźnienia w dostawach silników dla Falcona 5X. Źródło: Altair
Komentarze
Prześlij komentarz