Przejdź do głównej zawartości

Strefa Lotnictwa

Szukaj na tym blogu

Od Autora...

w dniu 23.4.11

Pobierz link
Facebook
Twitter
Pinterest
E-mail
Inne aplikacje

Życzę wszystkim odwiedzającym blog Awiator-Lotnicze Fakty wielkanocnej radości i wiosennej pogody ducha nie tylko w ten Świąteczny czas.

Pobierz link
Facebook
Twitter
Pinterest
E-mail
Inne aplikacje

Komentarze

Prześlij komentarz

Popularne posty

Klasyfikacja statków powietrznych czyli specyficzna lotnicza nomenklatura

W informacjach związanych z inwestycjami prowadzonymi na lotniskach możecie się spotkać ze specyficzną lotniczą nomenklaturą, której nie zawsze da się uniknąć. W tym wpisie wyjaśnię jedno z często używanych pojęć, czyli klasę samolotu określaną literą od A do F. Z takimi zapisami możecie się spotkać np. przy naszych komunikatach dotyczących rozbudowy pyrzowickiego lotniska gdzie np. przy zakończonej już inwestycji budowy nowej płyty postojowej pisaliśmy, że może pomieści 10 samolotów kodu C i 3 kodu D lub zamiennie 7 samolotów kodu C i 5 kodu D. Jednak zanim wyjaśnimy, co kryje się pod tymi literkami warto zacząć od kwestii formalnych, z których wynika klasyfikacjach statków powietrznych. Najważniejszym dokumentem regulującym funkcjonowaniem branży lotniczej sektora cywilnego i głównym źródłem prawa lotniczego jest bez wątpienia ustanowiona przez Międzynarodową Organizację Lotnictwa Cywilnego (ICAO) „Konwencja o międzynarodowym lotnictwie cywilnym”. Dokument ten, ze względu na m

Bell 429 – pierwszy tego typu wiropłat w Polsce

Na lotnisku w podwarszawskim Konstancinie został przekazany polskiemu odbiorcy – nieujawnionemu przedsiębiorstwu z sektora usług – śmigłowiec Bell 429 (SP-MMA) w wersji korporacyjnej. Jest to pierwszy fabrycznie nowy wiropłat tego typu dostarczony do Polski. – Cieszę się, że Polska jest kolejnym krajem na świecie, w którym będzie użytkowany śmigłowiec Bell 429. Pojawienie się tego modelu na polskich rynku będzie dla nas kolejną okazją do potwierdzenia najwyższej jakości naszej obsługi posprzedażnej. Wierzę, że dzięki swojej unikalnej charakterystyce Bell 429 spotka się z dużym zainteresowaniem polskich przedsiębiorców, a także klientów z sektora publiczneg o – powiedział Jakub Hoda, Dyrektor Zarządzający na Europę i Rosję. Bell 429 projektowany był do zadań ratownictwa medycznego, jednak zdobył popularność także jako śmigłowiec do transportu osób na platformy wiertnicze, korporacyjnego i przekazywania wiadomości. Wprawdzie zewnętrznie Bell 429 przypomina model 427, ale w jego

Najsłynniejsza Wilga 2000 na świecie o imieniu "Draco"

Najsłynniejsza Wilga 2000 na świecie o imieniu "Draco". Samolot został gruntownie przebudowany przez właściciela, którym jest Amerykanin Mike Patey. Główne przeróbki to nowy płat o zmienionym profilu i powiększonych powierzchniach sterowych, cyfrowa awionika, zmodyfikowane podwozie z dodatkowymi zbiornikami paliwa oraz nowym oświetleniem. Za napęd obecnie służy PT6A-28 mający 680KM, czyli ma ponad 2x więcej mocy niż pierwotny silnik Lycoming IO-540 z 299 KM. Śmigło posiada ustawienie pozwalające na odwrócenie ciągu, co umożliwia aktywne hamowanie lub cofanie. Przebudowa kosztowała ponad 1 mln USD! Co ciekawe jest to jednocześnie ostatnia wyprodukowana Wilga o numerze seryjnym 0060024 zbudowana w 2008 r. Łącznie powstało 995 samolotów PZL-104 w wersji Wilga, Wilga 2000 i Gelatik. Kilkuodcinkową relację z przebudowy tego samolotu można obejrzeć na youtube:

Obsługiwane przez usługę Blogger

Maku Studio 2020