Hiszpańskie Ministerstwo Obrony nabyło 18 samolotów transportowych Airbus C295 w celu zastąpienia flot CN235 i C212 wykorzystywanych do szkolenia pilotów oraz spadochroniarzy Hiszpańskich Sił Powietrznych i Kosmicznych. Celem programu jest ujednolicenie flot oraz osiągnięcie maksymalnej synergii logistycznej i operacyjnej z samolotami C295, które Hiszpania już obecnie eksploatuje. „To zamówienie ponownie potwierdza zaangażowanie Hiszpanii w program C295, wzmacniając krajową autonomię strategiczną i suwerenność, a jednocześnie wspierając rozwój hiszpańskiego przemysłu lotniczego oraz całego ekosystemu przemysłowego" – powiedział Jean-Brice Dumont, szef pionu Air Power w Airbus Defence and Space. „Dzięki temu kontraktowi Hiszpańskie Siły Powietrzne i Kosmiczne będą eksploatować flotę 46 samolotów C295 w wersjach transportowej, morskiego patrolu oraz rozpoznania i dozoru". C295 w konfiguracji transportowej mogą przewozić 70 żołnierzy lub 50 spadochroniarzy, startować i lądować na nieprzygotowanych pasach startowych, wykonywać zrzuty ładunków i spadochroniarzy, a także realizować zadania ewakuacji medycznej. Aby spełnić specyficzne wymagania Hiszpańskich Sił Powietrznych i Kosmicznych, umowa została podzielona na dwie transze. Pierwsza grupa samolotów C295 będzie przeznaczona do szkolenia oraz transportu pasażerów, spadochroniarzy i ładunków w Wojskowej Szkole Transportu Lotniczego w bazie Matacán w Salamance. Obecnie zadania te realizują samoloty CN235. Dostawy pierwszego egzemplarza zaplanowano na 2026 rok, a ostatniego na 2028 rok. Druga grupa samolotów C295 będzie wykorzystywana do wolnych i samoczynnych zrzutów spadochroniarzy oraz zrzutów ładunków. Dostawy tej partii przewidziano na lata 2030–2032. Obecnie zadania te są realizowane w Wojskowej Szkole Spadochronowej w bazie Alcantarilla w Murcji przy użyciu samolotów C212. Zintegrowany pakiet szkoleniowy i wsparcia floty Umowa obejmuje również dostawę zaawansowanego naziemnego systemu szkoleniowego, zaprojektowanego zgodnie z wymaganiami klienta w celu maksymalizacji efektywności lotów szkoleniowych. System ten obejmuje kilka symulatorów lotu, komputerowe systemy wspomagania nauczania oraz oprogramowanie do zarządzania szkoleniem dla Wojskowej Szkoły Transportu w Salamance i Wojskowej Szkoły Spadochronowej w Murcji. Kontrakt zawiera także kompleksowe wsparcie floty C295 w Wojskowej Szkole Transportu Lotniczego, obejmujące obsługę techniczną samolotów, zarządzanie wszystkimi niezbędnymi materiałami oraz prowadzenie ośrodka szkoleniowego do grudnia 2032 roku. C295 jest niekwestionowanym liderem w swoim segmencie – samolot ten zdobył 329 zamówień z 38 krajów na czterech kontynentach i wylatał ponad 710 000 godzin. Maszyny są montowane w zakładach Airbus Defence and Space w Sewilli w Hiszpanii.
Komentarze
Prześlij komentarz