Polskie Linie Lotnicze LOT nie przejmą czeskiej linii Smartwings. Choć negocjacje były na zaawansowanym etapie i przygotowywano się do ogłoszenia transakcji, do finalizacji nie doszło. Na ostatniej prostej ofertę LOT-u przebiły tureckie Pegasus Airlines, które podpisały z właścicielem Smartwings wstępną umowę przejęcia. Smartwings to jeden z kluczowych przewoźników Europy Środkowej, silnie obecny w segmencie czarterowym i regionalnym. Dla LOT-u transakcja miała być istotnym elementem strategii ekspansji zagranicznej i wzmocnienia pozycji w regionie CEE. Ostatecznie jednak czeski właściciel zdecydował się na ofertę konkurencyjną, opartą na wyższej wycenie i szerszych gwarancjach finansowych. To już trzecia nieudana próba przejęcia zagranicznego przewoźnika przez LOT w ostatnich latach. Wcześniej nie doszły do skutku m.in. rozmowy dotyczące niemieckiego Condora oraz estońskiej Nordiki. Seria niepowodzeń rodzi pytania o realne możliwości konsolidacyjne narodowego przewoźnika w warunkach silnej konkurencji kapitałowej ze strony dużych i dynamicznych grup lotniczych. Przejęcie Smartwings przez Pegasus Airlines wpisuje się w szerszy trend konsolidacji europejskiego rynku lotniczego, w którym coraz większą rolę odgrywają przewoźnicy spoza Unii Europejskiej. Dla LOT-u oznacza to konieczność rewizji planów ekspansji międzynarodowej i koncentracji na rozwoju organicznym. Źródło: Materiał prasowy
Polskie Linie Lotnicze LOT nie przejmą czeskiej linii Smartwings. Choć negocjacje były na zaawansowanym etapie i przygotowywano się do ogłoszenia transakcji, do finalizacji nie doszło. Na ostatniej prostej ofertę LOT-u przebiły tureckie Pegasus Airlines, które podpisały z właścicielem Smartwings wstępną umowę przejęcia. Smartwings to jeden z kluczowych przewoźników Europy Środkowej, silnie obecny w segmencie czarterowym i regionalnym. Dla LOT-u transakcja miała być istotnym elementem strategii ekspansji zagranicznej i wzmocnienia pozycji w regionie CEE. Ostatecznie jednak czeski właściciel zdecydował się na ofertę konkurencyjną, opartą na wyższej wycenie i szerszych gwarancjach finansowych. To już trzecia nieudana próba przejęcia zagranicznego przewoźnika przez LOT w ostatnich latach. Wcześniej nie doszły do skutku m.in. rozmowy dotyczące niemieckiego Condora oraz estońskiej Nordiki. Seria niepowodzeń rodzi pytania o realne możliwości konsolidacyjne narodowego przewoźnika w warunkach silnej konkurencji kapitałowej ze strony dużych i dynamicznych grup lotniczych. Przejęcie Smartwings przez Pegasus Airlines wpisuje się w szerszy trend konsolidacji europejskiego rynku lotniczego, w którym coraz większą rolę odgrywają przewoźnicy spoza Unii Europejskiej. Dla LOT-u oznacza to konieczność rewizji planów ekspansji międzynarodowej i koncentracji na rozwoju organicznym. Źródło: Materiał prasowy

Komentarze
Prześlij komentarz