Ośrodek szkolenia lotniczego Bartolini Air wzbogacił się o dwusilnikowy samolot Tecnam P2006T. W grudniu ubiegłego roku ośrodek ten otrzymał nowy samolot Tecnam P2006T Twin (SP-DZW) z glass-Cockpit-em Garmina oraz silnikami Bombardier Rotax 912 o mocy 100KM każdy. Obecnie, jest to najbardziej ekonomiczny oraz najtańszy samolot do szkolenia Multi Engine w Polsce. Zastosowanie silników wysokoobrotowych spowodowało znaczne obniżenie kosztów eksploatacyjnych, poprzez zmniejszenie zużycia paliwa. Tecnam P2006T zużywa mniej więcej tyle samo paliwa (na obydwa silniki) na godzinę co Cessna 172. Silniki mogą być napędzane paliwem AVGAS oraz paliwem samochodowym. Jest możliwe również mieszanie tych paliw.
Komentarze
Prześlij komentarz