Narodowa Rada Bezpieczeństwa Transportu (NTSB) wystosowała do Federalnej Administracji Lotnictwa USA (FAA), zalecenia dotyczące bezpieczeństwa, które wymagają od operatorów lotniczych cyklicznej kontroli wszystkich nadajników ELT zainstalowanych w samolotach General Aviation (GA).Wypracowane sugestie są wynikiem katastrofy z 9 sierpnia 2010 r., kiedy na Alasce rozbił się samolot DeHavilland DHC-3 Otter, powodując śmierć pięciu osób, w tym byłego senatora Teda Stevensa. Szczątki maszyny znaleziono dopiero pięć godzin po wypadku i mimo, iż nadajnik ELT 406 MHz aktywował się w momencie katastrofy, to okazało się, że nie był podłączony do anteny. (GA News)
Komentarze
Prześlij komentarz