Honeywell został wybrany przez Polskie Linie Lotnicze LOT jako dostawca awioniki do 13 nowych samolotów Boeing 737 MAX. Samoloty, które dołączą do floty narodowego przewoźnika w 2026 roku, zostaną wyposażone w zaawansowane systemy lotnicze Honeywell, które zwiększają świadomość sytuacyjną pilotów i wspierają efektywną pracę w kokpicie podczas lotu.
Honeywell wyposaży nowe samoloty PLL LOT w szereg technologii kokpitowych, w tym:
- system radaru pogodowego IntuVueTM RDR-4000 3-D – pierwszy automatyczny radar komercyjny, który przedstawia dokładny obraz pogody na trasie lotu samolotu. IntuVue automatycznie skanuje niebo pod 17 kątami nachylenia – co jest największym osiągnięciem w branży. Następnie prezentuje trójwymiarowy obraz pogody na intuicyjnym wyświetlaczu, do którego piloci mają łatwy i szybki dostęp;
- SmartTrafficTM TCAS/Mode S (system ostrzegania o ruchu i zapobiegania kolizjom w powietrzu oraz transponder Mode S), który chroni samoloty przed kolizjami w locie poprzez wykrywanie zagrożeń i wydawanie precyzyjnych poleceń manewru unikania. Najnowsza generacja systemu SmartTraffic CAS 100 firmy Honeywell rozwija tę technologię, wzbogacając ją o zaawansowane algorytmy oraz intuicyjny, bogaty w dane wyświetlacz ruchu lotniczego. Dzięki temu zwiększa świadomość sytuacyjną pilotów i podnosi poziom bezpieczeństwa w najbardziej zatłoczonych przestrzeniach powietrznych;
- innowacyjne radiostacje komunikacyjne i nawigacyjne QuantumTM – najbardziej zaawansowane na rynku rozwiązania w tej kategorii, zaprojektowane z myślą o płynnej adaptacji do realiów lotnictwa zmierzającego w kierunku modeli swobodnego lotu. Ich modułowa konstrukcja pozwala łatwo zwiększać możliwości i wydajność systemu, a jednocześnie bezproblemowo integruje się z istniejącą technologią na pokładzie;
- Honeywell
Connected Recorder-25 (HCR-25), który zapewnia stały dostęp do danych
lotu, wspierając predykcyjne utrzymanie sprawności samolotu oraz
pogłębioną analizę operacyjną. W sytuacjach awaryjnych umożliwia
śledczym odzyskanie kluczowych nagrań w ciągu zaledwie kilku chwil.
HCR-25 spełnia wymagania Federalnej Administracji Lotnictwa (FAA) oraz
Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) z 2021 roku
dotyczące minimalnego, 25-godzinnego zapisu rozmów w kokpicie. Źródło artykułu: Honeywell/dlapilota
Komentarze
Prześlij komentarz