Delta Air Lines ogłosiły zamiar zakupu, w ramach planów odnowy floty samolotów szerokokadłubowych, 30 Boeingów 787-10 Dreamliner z opcją na kolejnych 30. Dostawa pierwszego z nich planowana jest w 2031.Przewoźnik planuje eksploatować nowe samoloty na trasach transatlantyckich i do Ameryki Łacińskiej. Aby sprostać zwiększonemu zapotrzebowaniu nowe samoloty mają oferować podróżnym udogodnienia na światowym poziomie i więcej foteli premium, w tym apartamenty Delta One Suites, które obecnie stanowią 45% wszystkich miejsc Delta One we flocie szerokokadłubowej przewoźnika, z dodatkowymi fotelami Delta Premium Select i Delta Comfort. Pasażerowie będą mieli do dyspozycji także bezpłatne Wi-Fi Delta Sync. Jako napęd nowych 787-10 Delta Air Lines wybrały silniki General Electric GEnx-1B i zawarły umowę z GE Aerospace dotyczącą ich obsługi. Dzięki najnowszemu zamówieniu Delta ma portfel obejmujący 100 Boeingów B737-10 (ich dostawy mają rozpocząć się, gdy Boeing uzyska certyfikat FAA dla tego modelu) oraz 64 Airbusy A220-300, 68 A321neo, 4 A350-900 i 20 A350-1000. Obecnie flota Delta Air Lines składa się z 45 A220-100, 36 A220-300, 57 A319, 46 A320, 127 A321, 87 A321neo, 11 A330-200, 31 A330-300, 39 A330-900, 40 A350-900, 80 Boeingów 717-200, 77 737-800, 163 737-900ER, 75 757-200, 16 757-300, 37 767-300ER i 21 767-400. Źródło: Altair
Delta Air Lines ogłosiły zamiar zakupu, w ramach planów odnowy floty samolotów szerokokadłubowych, 30 Boeingów 787-10 Dreamliner z opcją na kolejnych 30. Dostawa pierwszego z nich planowana jest w 2031.Przewoźnik planuje eksploatować nowe samoloty na trasach transatlantyckich i do Ameryki Łacińskiej. Aby sprostać zwiększonemu zapotrzebowaniu nowe samoloty mają oferować podróżnym udogodnienia na światowym poziomie i więcej foteli premium, w tym apartamenty Delta One Suites, które obecnie stanowią 45% wszystkich miejsc Delta One we flocie szerokokadłubowej przewoźnika, z dodatkowymi fotelami Delta Premium Select i Delta Comfort. Pasażerowie będą mieli do dyspozycji także bezpłatne Wi-Fi Delta Sync. Jako napęd nowych 787-10 Delta Air Lines wybrały silniki General Electric GEnx-1B i zawarły umowę z GE Aerospace dotyczącą ich obsługi. Dzięki najnowszemu zamówieniu Delta ma portfel obejmujący 100 Boeingów B737-10 (ich dostawy mają rozpocząć się, gdy Boeing uzyska certyfikat FAA dla tego modelu) oraz 64 Airbusy A220-300, 68 A321neo, 4 A350-900 i 20 A350-1000. Obecnie flota Delta Air Lines składa się z 45 A220-100, 36 A220-300, 57 A319, 46 A320, 127 A321, 87 A321neo, 11 A330-200, 31 A330-300, 39 A330-900, 40 A350-900, 80 Boeingów 717-200, 77 737-800, 163 737-900ER, 75 757-200, 16 757-300, 37 767-300ER i 21 767-400. Źródło: Altair

Komentarze
Prześlij komentarz