13 listopada, AN-124 (znaki rejestracyjne RA-82042) należący do linii Volga-Dnepr wykonywał przebazowanie VI-4066 z Nowosybirska do Wiednia z 14 członkami załogi i bez ładunku. Samolot wystartował z pasa 25 miejscowego lotniska ok. 05:08 UTC i znajdował się w początkowej fazie wznoszenia na wysokości ok. 1800 stóp MSL, gdy załoga utraciła sygnał transpondera i łączność radiową. Piloci podjęli decyzję o powrocie na lotnisko startu, gdzie wylądowali na pasie 25, ale nie zdołali wyhamować przed jego końcem i zjechali o ok. 200 m poza utwardzoną nawierzchnię. W zdarzeniu nikt nie odniósł obrażeń, jednak samolot doznał poważnych uszkodzeń skrzydeł i podwozia. Świadkowie z ziemi zgłosili, że podczas startu z silników 3 i 4 (D-18T) po prawej stronie wydobywał się dym, a następnie samolot zawrócił na lotnisko i po przyziemieniu zjechał z pasa startowego zatrzymując się ze złożoną golenią przedniego podwozia. Departament Transportu Zachodniej Syberii wszczął dochodzenie w sprawie wypadku. Według danych Mode-S i ADS-B, samolot wystartował z pasa 25, zaczął skręcać w prawo i nabierać wysokości. Gdy osiągnął 1825 stóp MSL ok. 6 km za końcem pasa sygnał zniknął. (dlapilota)
Komentarze
Prześlij komentarz