Linia lotnicza Norwegian przechodząc od strategii wzrostu do rentowności, przeprowadziła kompleksowy przegląd swoich operacji transatlantyckich między Irlandią a Ameryką Północną. Przewoźnik biorąc pod uwagę uziemienie samolotów Boeing 737 MAX, doszedł do wniosku, że trasy te nie są już opłacalne z handlowego punktu widzenia.
Norwegian stosuje surowe podejście do zarządzania trasami i stale ocenia wyniki na poszczególnych trasach, aby upewnić się, czy jest wystarczający popyt. W związku z uziemieniem samolotów B 737 MAX i utrzymującą się niepewnością co do terminu ich powrotu do eksploatacji, przewoźnik podjął trudną decyzji o zakończeniu lotów na wszystkich sześciu trasach z Dublina, Cork i Shannon do USA i Kanady od 15 września 2019 r.
Od marca przewoźnik stara się minimalizować wpływ braku B737MAX wynajmując zastępcze samoloty do obsługi tras między Irlandią a Ameryką Północną. Ponieważ data powrotu do eksploatacji 737 MAX pozostaje niepewna podjęto decyzję o zakończeniu lotów.
Przewoźnik pomaga klientom w dotarciu do miejsca docelowego, przekierowując ich na inne połączenia Norwegian. Klienci otrzymają również zwrot pieniędzy, jeśli nie będą już chcieli podróżować. Przewoźnik będzie nadal oferować regularne połączenia z Dublina do Oslo, Sztokholmu i Kopenhagi.
Norwegian aktywnie współpracuje z pilotami i personelem pokładowym w bazie w Dublinie, w tym ich związkami zawodowymi, aby ich zapewnić, że zwolnienia pozostaną ostatecznością.
Źródło: Norwegian
Komentarze
Prześlij komentarz