Boeing wypracował w IV kwartale wyniki lepsze do oczekiwań i zapowiedział dalszą poprawę w tym roku, wywołując entuzjazm inwestorów na Wall Street. Akcje zyskały 6,25 proc.
W końcu roku koncern osiągnął zysk na akcję 5,48 dolarów wobec 5,04 rok wcześniej, a analitycy liczyli na 4,57. Obroty wzrosły o 14,4 proc. do 28,34 mld dolarów, też więcej od oczekiwanych 26,87 mld, zaś w całym roku przekroczyły 100 mld po raz pierwszy w 102-letniej historii koncernu."Nasze wyniki finansowe są solidną podstawą do kontynuowania inwestycji w nowe działania zapewniające wzrost, w innowacje, w przyszłe programy franczyzowe, w kluczowe technologie i w wynagrodzenia naszych pracowników" - oświadczył w komunikacie prezes Dennis Muilenburg.Boeing zapowiedział plan dostarczenia w tym roku 895-905 samolotów po 806 w 2018 r., co pozwoliło mu zachować siódmy rok z rzędu prymat nad Airbusem. Podane liczby świadczą, że koncernowi udało się przezwyciężyć opóźnienia w dostawach kadłubów i silników od kooperantów - pisze Reuter.
Muilenburg powiedział analitykom, że koncern przygotowuje linie montażowe do zwiększenia rytmu produkcji B787 Dreamliner z 12 do 14 miesięcznie. Ma to nastąpić w II kwartale.
Nie zapadła jeszcze decyzja o uruchomieniu prac nad nowym samolotem średniego segmentu rynku. Prezes mówił dotąd, że nastąpi to w 2019 r., teraz wyjaśnił, że w 2020 r., zależnie od wyników wstępnego badania rynku - Po ocenie z ekonomicznego punktu widzenia, po dogłębnych i szczegółowych rozmowach z klientami, a następnie zależnie od reakcji rynku i naszej zdolności stworzenia odpowiedniej grupy premierowych klientów ogłosimy to oficjalnie w przyszłym roku - powiedział Muilenburg.Boeing zakończył montaż całkiem nowego samolotu szerokokadłubowego B777X do testowania, pierwsze próbne loty są przewidziane w tym roku, a program dostaw nie zmienił się, pierwszy egzemplarz trafi do klienta w 2020 r. - poinformował Reuter za prezesem.
Co się zaś tyczy prognoz finansowych, to Boeing zwiększył zakładany roczny zysk na akcję do 19,90-20,10 dolarów z 14,90-15,10, wielkość obrotów do 109,9-111,5 mld z 98-100 mld na skutek dużych zamówień na samoloty cywilne, wojskowe i na usługi. Przepływy gotówkowe wyniosą 17-17,5 mld po 15,32 mld w 2018 r., będą większe od zakładanych 16,73 mld przez analityków.Źródło: rp.pl
Komentarze
Prześlij komentarz