W zakładach Leonardo w Filadelfii wzbił się w powietrze prototyp śmigłowca TH-119

W zakładach Leonardo w Filadelfii 20 grudnia wzbił się w powietrze prototyp śmigłowca TH-119. Jest on proponowany do szkolenia pilotów US Navy jako następca TH-57 Sea Ranger (wojskowe oznaczenie Bella 206), która zamierza pozyskać 125 nowych wiropłatów. Prototypowy TH-119 był pilotowany przez Patricka McKernana, który podczas lotu sprawdził własności pilotażowe śmigłowca i działanie awioniki. Już produkowany w USA TH-119 to przystępny cenowo, gotowy do eksploatacji śmigłowiec szkolny, który łączy w sobie doskonałe osiągi, elastyczność i bezpieczeństwo. Jest skonstruowany tak, aby realizować wszystkie bieżące misje szkoleniowe US Navy i wykonywać manewry w locie i jest o wiele lepszy od przestarzałego TH-57 - powiedział Andrew Gappy, dyrektor Leonardo ds. sprzedaży rządowej w USA. TH-119 to wojskowy wariant AW119, wyposażony w awionikę glass cockpit Genesys Aerosystems, umożliwiającą wykonywanie lotów w warunkach VFR (z widocznością) lub IFR (według wskazań przyrządów), także w okularowych wzmacniaczach obrazu (NVG). Może być używany do szkolenia w lądowaniach z autorotacją, lotach z ładunkiem na zawiesiu podkadłubowym, czy misjach poszukiwawczo-ratowniczych. Napęd wiropłata stanowi pojedynczy silnik Pratt & Whitney Canada PT6-B o mocy 1000 KM. Konstrukcja podwozia TH-119 została wzmocniona, dzięki czemu jest bardziej odporna na twarde lądowania i ma większą trwałość użytkową. Dodatkowy, opcjonalny piąty zbiornik paliwa zwiększa długotrwałość lotu do ponad 5 h. Producent zakłada uzyskanie Certyfikatu Typu FAA dla TH-119 na początku przyszłego roku. (Altair)

Komentarze

Popularne posty