Dnia 17 listopada, w Dubaju zakończyły sie targi lotnicze Dubai Air Show 2011, które jak informują organizatorzy, były rekordowe w stosunku do poprzednich edycji. Ogólna wartość kontraktów wyniosła 63 miliardy dolarów. Największym z nich był ten ogłoszony przez linie lotnicze Lion Air z siedzibą w Dżakarcie, które zamówiły u Boeinga 230 samolotów na łączną kwotę 21,7 miliardów dolarów. Zamówienie zawiera 201 egzemplarzy modelu B737 MAX (samolotu, który według wstępnych założeń powinien wejść do użytku w 2017 r.) i 29 B737-900ER, plus opcje na kolejnych 150 egzemplarzy. Nawet bez samolotów uwzględnionych w opcji jest to największe jednostkowe zamówienie, jakie Boeing kiedykolwiek wynegocjował i opiewa ono na największą wartość pieniężną. Transakcja zbiegła się z wizytą do Indonezji prezydenta Obamy i jednym potencjalnie istotnym procesem sądowym, który został złożony przez Stowarzyszenie Linii Lotniczych (ATA). We wniosku ATA stwierdziła, że niskie stopy kredytu gwarantowane dla zagranicznych przewoźników, takich jak Lion Air, zapewniają im znaczące korzyści w komercyjnej działalności. Pozew kierowany jest do m.in. Banku Ex-Im. ATA twierdzi, że Ex-Im umożliwia zagranicznym przewoźnikom zakup i finansowanie odrzutowców za kredyty, które są o połowę tańsze w obsłudze niż te oferowane dla amerykańskich przewoźników. Jednak Wall Street Journal poinformował, iż zaangażowanie banku Ex-Im nie weszło jeszcze w fazę udzielania wsparcia finansowego. Na ponad 460 tegorocznych zamówień Boeinga, prawie wszystkie obejmowały warianty modeli 777 i 737. (AVweb)
Komentarze
Prześlij komentarz