Strefa Lotnictwa

Jego domeną stało się seryjne wygrywanie każdych liczących się zawodów, w jakich bierze udział. Od 2003 roku zwyciężył we wszystkich zawodach (poza MŚ klasy Standard w Rieti w 2008 roku) najwyższej rangi w których startował. W tym roku zdobył trzy złote medale: mistrzostw świata w klasie Standard (w Argentynie), mistrzostw Europy w klasie 18-metrowej (we francuskim Vinon-sur-Verdon) oraz europejskiego czempionatu w kl. Standard (na terenach wokół Ostrowa Wlkp.). - Oby zawsze można było wchodzić na podium z własnym pucharem pod pachą i zabierać go z powrotem - mówił Kawa w Argentynie. Triumf w nich było dla naszego szybownika kontynuacją zwycięstw w 32. szybowcowych mistrzostwach świata. Ta impreza podzielona była na dwie części - pierwszą rozegrano w 2012 roku w USA. Tam z kolei Kawa triumfował w klasie 15 metrowej. Łącznie ten zawodnik ma już 13 złotych krążków w imprezach rangi mistrzowskiej. Ale na tym nie poprzestaje. Więcej na Szybowcowa Strefa

Embraer podpisał z CityFlyer’em umowę dotyczącą zakupu kolejnego, ósmego Embraera 190. Flota przewoźnika liczy obecnie 7 samolotów tego typu. Każdy z nich przystosowany jest do przewozu 98 pasażerów, w konfiguracji jedno-, lub dwuklasowej. Oprócz nich linia dysponuje także sześcioma mniejszymi Embraerami 170. Ich pojemność to 76 osób. CityFlyer, spółka zależna British Airways, używa Embraerów 170/190 do obsługi połączeń krajowych i regionalnych. Bazą samolotów jest port lotniczy Londyn City. Źródło: Altair

Firma Bombardier planuje utworzyć do 2016 r. centrum serwisowe MRO (Maintenance, Repair, and Operations) dla samolotów pasażerskich i biznesowych w chińskim mieście Tianjin. Kanadyjski producent podpisał umowę przedwstępną z władzami miejscowego lotniska celem stworzenia tam spółki joint venture MRO. Oczekując na zdobycie wymaganych zatwierdzeń, umowa ma zostać podpisana w 2014 r., a właściwe rozpoczęcie działalności planowane jest dwa lata później. Placówka będzie wspierać pełną gamę odrzutowców biznesowych i pod pewnymi względami również modeli regionalnych Bombardiera. Firma podkreśla, że obecnie w Chinach jest użytkowanych ponad 100 biznes jetów, a także 40 samolotów pasażerskich tej marki. Oprócz trzech regionalnych biur obsługi w Chinach i Singapurze, kanadyjska spółka posiada również magazyny części zamiennych w Pekinie i Hong Kongu. Źródło: aero-news.net

EADS i jej spółki – Airbus, Astrium, Cassidian i Eurocopter – planują znacząco zwiększyć swoją obecność w Polsce, aby skorzystać z dynamicznie rozwijającej się gospodarki kraju, wzrostu PKB i wysokiego poziomu wiedzy inżynierskiej. Przygotowując się do wejścia na rosnący polski rynek lotniczo-obronny, EADS, największa w Europie grupa przemysłu lotniczego i zbrojeniowego, zorganizuje w dniach 2-5 grudnia 2013 r. w Warszawie i Łodzi serię ważnych spotkań biznesowo-inwestycyjnych o nazwie: „Polskie spotkania lotnicze EADS” (EADS Aerospace Meetings Poland), podczas których chce nawiązać relację z polskimi firmami. „Polskie spotkania lotnicze EADS” wzbudziły już duże zainteresowanie wśród ponad 200 polskich firm zaproszonych na spotkania z kadrą zarządzającą i specjalistami EADS w tak różnych dziedzinach, jak zakupy, współpraca przemysłowa, badania i rozwój oraz zarządzanie łańcuchem dostaw. Jean-Pierre Talamoni, wiceprezes ds. międzynarodowych w EADS, powiedział: „Wierzymy, że nads...

Chiny podjęły ważny krok w kierunku otwarcia przestrzeni powietrznej tego kraju dla operacji lotnictwa ogólnego. Rząd Państwa Środka zapowiedział, że od 1 grudnia br., firmy i osoby wykonujące loty prywatnymi odrzutowcami lub śmigłowcami nie będą już musiały przesyłać planów swoich operacji do zatwierdzenia przez wojsko. Loty jednak nadal będą musiały być pozytywnie zaopiniowane przez Administrację Lotnictwa Cywilnego Chin (CAAC), a cywilne samoloty muszą trzymać się z dala wyznaczonych stref zakazu lotów. Nowe zasady powinny znacznie ułatwić firmom z Ameryki Północnej, takim jak Cessna czy Bombardier, sprzedaż odrzutowców na miejscowym rynku. Kolejna zmiana, która została wprowadzona przez CAAC, wyznaczenie granic nowej Air Defense Identification Zone, spowodowała jednak zaniepokojenie międzynarodowe. Nowe chińskie ADIZ wzdłuż wybrzeża Pacyfiku nakłada się na japońskie ADIZ w przestrzeni powietrznej powyżej niektórych małych wysp, których przynależność jest od dawna kwestionow...

Boeing Co. szuka miejsca, w którym montowane będą nowe samoloty 777X. Do walki o lokalizację zgłosiło się 15 miejsc. Stawką są tysiące nowych miejsc pracy. Jak poinformował rzecznik spółki Doug Alder ostateczną decyzję koncern podejmie na początku przyszłego roku. Miejsc potencjalnych lokalizacji oficjalnie nie ujawniono, ale wśród stanów rozmawiających z Boeingiem wymienia się jednak Alabamę, Kalifornię, Kansas, Missouri, Karolinę Południową, Teksas, Utah i Waszyngton. Alder poinformował jedynie, że każda z miejscowości starających się szansę na budowę 777X spełniła wszystkie warunki postawione przez Boeinga. Na temat samych kryteriów także nie chciał dyskutować. Wiadomo jednak, że koncern szuka jednej lub dwóch lokalizacji do produkcji skrzydeł oraz ostatecznego montażu maszyn. Początkowo Boeing chciał montować nowe samoloty w okolicach Seattle w stanie Waszyngton. Nie udało mu się jednak porozumieć ze związkiem zawodowym maszynistów International Association of Machinists an...

Federalna Komisja Komunikacji USA (FCC) prawdopodobnie zaproponuje zniesienie zakazu używania przez pasażerów telefonów komórkowych na wysokościach powyżej 10 tys. stóp, i to zarówno w kwestii połączeń głosowych, jak i transmisji danych. Spowodowałoby to przesunięcie decyzji o dopuszczeniu takiej możliwości na linie lotnicze, które z pewnością wciąż by je ograniczały podczas lotów poniżej FL100. Podobne propozycje Komisja przedstawiała już dwukrotnie. W 2004 r. otrzymała tysiące uwag do przedstawionego wniosku, a trzy lata później został on wycofany w obliczu silnego sprzeciwu ze strony stewardes i grup pasażerów. Badanie przeprowadzone w 2012 r. doprowadziły do ustaleń technicznych, które mogą teraz spowodować zmianę obecnych przepisów. Kwestia ta będzie omawiana ponownie w grudniu tego roku. Badania przeprowadzone w ubiegłym roku przez Federalną Administrację Lotnictwa USA (FAA) nie potwierdziły, że używanie telefonów komórkowych miało wpływ na bezpieczeństwo lotu samolotów, ...

Airbus rozważa zwiększenie produkcji samolotów średniego zasięgu A320 z obecnych 42 miesięcznie — ujawnił szef pionu sprzedaży John Leahy. To pierwsza reakcja firmy z Tuluzy na ogłoszenie przez Boeinga trzy tygodnie wcześniej zwiększeniu produkcji konkurencyjnego B737. Oba rodzaje samolotów są najbardziej atrakcyjnym towarem, zapewniając ich producentom środki na prace nad nowymi modelami, w rodzaju A350 czy B777X. J. Leahy nie chciał powiedzieć, kiedy Airbus podejmie decyzję, ale dodał, że same siły rynkowe wymuszają dorównanie poziomowi produkcji rywala. — Po raz kolejny główną kwestią jety łańcuch dostaw bo istnieje popyt na więcej A320ceo i neo — stwierdził. — Są dwa różne problemy: jeden zwiększenia obecnej produkcji A320ceo i drugi rozkręcenia produkcji nowej wersji A320neo. Ale gdybyśmy teraz mieli więcej „ceo", to moglibyśmy sprzedać je i z pewnością sprzedalibyśmy więcej A320neo. Airbus produkuje obecnie 42 samoloty A320, nazywane w sektorze ceo i planuje od 2015 r....

Boeing polecił liniom lotniczym używającym nowych B747-8 i Dreamlinerów z silnikami General Electric, by nie latały w pobliżu gwałtownych burz, bo istnieje groźba powstawania lodu w silnikach. Dreamlinery LOT-u mają silniki Trent 1000 Rolls-Royce'a i to zalecenie nie dotyczy polskiego przewoźnika. Maszyn z silnikami wymienionymi przez koncern używa dzisiaj 15 linii lotniczych, m.in. Lufthansa, United Airlines i Cathay Pacific. Natomiast ostrzeżenie skłoniło Japan Airlines do wycofania dwóch Dreamlinerów z międzynarodowych rejsów. To kolejna wpadka B787, który wcześniej miał najróżniejsze problemy techniczne, będące przyczyną ich uziemiania na dłuższy lub  krótszy czas. Najnowszy problem polega na osadzaniu się kryształków lodu początkowo tuż za przednim wentylatorem, a następnie wzdłuż całego silnika — wyjaśnił rzecznik GE. Dodał, że wszystkie samoloty wylądowały bezpiecznie w zaplanowanych portach. — Branża lotnicza doświadcza rosnącej w ostatnich latach liczby przypadków po...

W hali w Karlsruhe, w Niemczech, swój pierwszy lot wykonał dwumiejscowy Volocopter firmy E-Volo. Konstrukcja wzbijała się w powietrze kilka razy, osiągając wysokość 70 stóp. Zgodnie z oświadczeniem przedstawiciela spółki, Volocopter jest łatwy w pilotażu, starty i lądowania były bezproblemowe, a same loty nie generowały żadnych wibracji. Jednak w czasie tych prób sterowanie odbywało się jeszcze zdalnie.   Dyrektor zarządzający E-volo, Stephan Wolf powiedział, że ze względu na złożoną konstrukcję wiropłatów i ich lekką strukturę zbudowaną z włókiem węglowych, nie było możliwości, aby dokładnie przewidzieć jak statek powietrzny zachowa się podczas dziewiczego lotu i czy nie pojawią się wibracje. "Jednak uzyskany wynik spowodował euforię całego zespołu projektowego. Nawet kamery wideo HD zamocowane do pierścienia zewnętrznego nie wykazały najmniejszych wibracji", dodał. Wirniki konstrukcji zasila niezależnie osiemnaście małych i cichych silników elektrycznych.   Do tej p...

Air Serbia, narodowy przewoźnik Republiki Serbii ogłosił plany powiększenia floty o dziesięć samolotów Airbus 320neo. Wartość transakcji wg cen katologowych, dokonanej podczas trwania Dubai Air Show szacowana jest na ponad 1 mld USD. Transakcja jest częścią planu powiększenia floty przez partnera Air Serbii, linii Etihad Airways, do 117 samolotów Airbus. Nowe A320neo mają zastąpić osiem A319 oraz dwa A320, aktualnie leasingowanych w związku z programem wymiany starzejącej się floty B737-300. Dostawa nowych samolotów A320neo spodziewana jest w latach 2018 - 2020. Źródło: PRTL

Poczta Włoska pospieszyła na ratunek stojącym na skraju bankructwa liniom lotniczym Alitalia. Kontrolowane przez państwo przedsiębiorstwo wprowadziło do statutu paragraf mówiący o przewozach lotniczych. Poczta wyraziła gotowość wyłożenia 75 milionów euro, a może nawet dwa razy więcej, by uratować narodowego przewoźnika. Dyrekcja przedsiębiorstwa, którego właścicielem jest ministerstwo ekonomii, uznała za stosowne zapisać w jego statucie, że świadczy ono także "usługi w zakresie transportu lotniczego". Opinia publiczna przygląda się tym zabiegom z niedowierzaniem i rozbawieniem. Eksperci są bowiem zgodni, że Alitalia, która ma w kasie nie więcej niż 100 milionów euro, zdolna jest przeżyć od dwóch do czterech tygodni. Potem nie będzie jej stać nawet na zakup paliwa. Zadłużenie narodowego przewoźnika wynosi obecnie ponad dwa miliardy euro, a na wyjście z kryzysu potrzeba czterech miliardów. Źródło: rp.pl

Szwajcarska SKT Helicopters zadebiutowała w Dubaju z małym śmigłowcem Skyrider 06. Producent liczy na zainteresowanie klientów zagranicznych. Dwuosobowy śmigłowiec o masie 500 kg i napędzany silnikiem Rotax jest wynikiem wielu lat doświadczeń i próbą odpowiedzi na rosnące zapotrzebowanie na śmigłowce ultralekkie. W Dubaju pokazywany jest pierwszy prototyp, który przerwał próby certyfikacyjne prowadzone we Włoszech. Wybór Włoch podyktowały warunki terenowe, ponieważ górzysta i zaludniona Szwajcaria to trudny teren do swobodnego latania. Proces certyfikacyjny Skyridera 06 powinien zakończyć się w przyszłym roku, co będzie podstawą do rozpoczęcia pełnej produkcji. Niewykluczone, że wtedy też SKT Helicopters podejmie decyzję, aby sięgnąć po certyfikat EASA, co podpowiada zainteresowanie, z jakim się spotkała konstrukcja w Dubaju. Generalnie Szwajcarzy nastawiają się na eksport śmigłowca i to poza Europę – do Azji, na Bliski Wschód, do Australii, a nawet Nowej Zelandii. Źródło: Alta...

LOT zwyciężył w konkursie „Best in Cloud” magazynu Computerworld. Komisja doceniła zastosowanie nowych technologii przy budowie strony internetowej przewoźnika oraz aplikacji na smartfony i tablety. LOT jest jedną z pierwszych linii lotniczych na świecie, które zastosowały technologię tzw. Cloud Computing na dużą skalę. Nowa odsłona strony lot.com i pakiet usług w ramach LOT Mobile (mobilny lot.com i aplikacje mobilne na smartfony i tablety) mają ułatwić pasażerom dostęp do informacji i wpływać na poprawę szybkości i sprawności przesyłania danych, nawet przy znacznej liczbie użytkowników. - To rozwiązanie daje wiele korzyści naszym pasażerom. Teraz w każdej chwili i z każdego miejsca mogą oni m.in. zaplanować podróż sprawdzając rozkład lotów, zarezerwować bilet, odprawić się na rejs i sprawdzić status swojego lotu. I to wszystko wygodnie i szybko – niezależnie od tego jak wielu użytkowników robi to w jednym czasie – mówi Krzysztof Jarosz, dyrektor biura informatyki w PLL LOT S.A....

Twórcy projektu Perlan poszukują sponsorów gotowych wyłożyć ponad 2 mln dolarów na budowę szybowca Perlan II, który ma wylecieć na skraj przestrzeni kosmicznej na wysokość ponad 90 tys. stóp (ok. 27,5 km). Konstruktorzy projektu bazują na możliwości wykorzystania „stratosferycznych fal górskich i wirów polarnych", które mają zapewnić osiągnięcie pożądanej wysokości i zebranie różnych danych atmosferycznych. Aby wykonywać loty w warunkach niemal nieważkości i wytworzyć niezbędną do lotu siłę nośną, statek powietrzny będzie musiał osiągać prędkość okołodźwiękową. Według wstępnych założeń, koszty budowy konstrukcji mają wynieść ponad 1,4 mln dolarów, a wyposażenie i testy lotu wygenerują dalsze 800 tys. dolarów. Więcej na Szybowcowa Strefa

Bombardier Aerospace poinformował, że linie lotnicze Air Côte d’Ivoire, bazujące w Abidżan na Wybrzeżu Kości Słoniowej, podpisały warunkową umowę zakupu dwóch samolotów Q400 NextGen z opcją na dwa dodatkowe egzemplarze tego modelu. Według cen katalogowych, wartość zamówienia szacowana jest na 69 mln USD. Przy zmianie opcji na zamówienie, wartość kontraktu wzrośnie do 141 mln USD. Kolejnym zainteresowanym nowej generacji wersją Q400 jest przedsiębiorstwo leasingowe Palma Holding Limited, które zamierza wydzierżawić cztery egzemplarze Ethiopian Airlines, który obecnie zarządza flotą 13 samolotów tego typu. List intencyjny dotyczący umowy nabycia tych czterech samolotów, obejmujący także opcję zakupu czterech dodatkowych egzemplarzy, opiewa na 282 mln USD. Wszystkie samoloty dostarczone mają być w konfiguracji dwuklasowej. Nie tylko regularni przewoźnicy i przedsiębiorstwa leasingowe wyposażają się we flotę Bombardierów. 19 listopada zobowiązanie do zakupu dwóch samolotów modelu Q4...

Na 14 targach lotniczych w Dubaju koncern Airbus zdobył ogółem 160 zamówień i deklaracji zakupu opiewających na kwotę 44 mld USD. Kontrakty dowodzą niesłabnącemu popytowi na szerokokadłubowe samoloty tej firmy. W szczególności modele A380 i A350 XWB trafiły w oczekiwania i potrzeby klientów. Airbus przyjął 142 zamówienia wiążące na sumę 40,4 mld USD (50 A380, 40 A350-900, 10 A350-1000, 26 A321neo, 10 A320neo oraz 6 A330-200F), a także 18 deklaracji zakupu na sumę 3,6 mld USD. Pod względem wartości największe zamówienie złożyły linie lotnicze Emirates, kupując dodatkowe 50 sztuk A380 o wartości 20 mld USD, podkreślając ich wydajność i atrakcyjność dla pasażerów oraz potwierdzając, że ten model jest flagowym samolotem ich floty. Pod względem liczby samolotów największe zamówienie złożyły linie Etihad Airways, które zamówiły podczas targów lotniczych w Dubaju 87 samolotów ((40 A350-900, 10 A350-1000, 26 A321neo, 10 A320neo i jeden A330-200F) o wartości katalogowej 19 mld USD. Nieus...

Boeing dokonał oblotu trzeciego z samolotów 787-9 Dreamliner, a jednocześnie pierwszego wyposażonego w silniki GEnx General Electric. Trzeci z przeznaczonych do testów samolotów 787-9, noszący oznaczenia ZB021, dołączył do floty testowej mniej więcej po dwóch miesiącach od  inauguracyjnego lotu pierwszego 787-9. Samolot o oznaczeniach ZB021 wystartował z lotniska Paine Field w Everett w stanie Waszyngton o godzinie 12:15 czasu lokalnego i wylądował po 2 godzinach i 44 minutach na lotnisku Boeing Field w Seattle. Boeing będzie wykorzystywać ten samolot do testowania działania silników oraz własności użytkowych samolotu, takich jak zachowanie w locie z niskimi prędkościami i hamowanie. Program testowy 787-9 jest cały czas rozwijany, a flota testowa wykonuje regularne loty. Drugi z samolotów testowych przechodzi obecnie na Florydzie testy klimatyczne. Cała flota 787-9 wykonała łącznie ponad 60 lotów, spędzając w powietrzu ponad 180 godzin. Poza testami prowadzonymi na trzec...

To już historyczne zdjęcie Zlin-ów Z 526 AFS z polskimi znakami rejestracyjnymi. Foto: Zlin Aircraft

Opis wyprawy Sebastiana Kawy w Himalaje:  Cel : przeloty szybowcowe wśród najwyższych gór świata, pierwsze w historii zdobycie Mt. Everest szybowcem, wykonanie materiałów fotograficznych i filmowych. Najważniejszym punktem tego wyjazdu jest przeniesienie szybownictwa w najwyższe góry na świecie, gdzie do tej pory loty szybowcowe były sporadyczne. Nikt nie latał tam szybowcem o dobrych osiągach i nikt nie był nad Mt Everestem. Mt Everest jest oczywistym celem tej wyprawy. Termin: listopad/grudzień 2013 Okresem w którym można to zrobić jest jesień i wiosna. W lecie jest zbyt dużo zachmurzenia, burz, a w zimie wieje zbyt silny wiatr by latać na dużej wysokości. Tak zwane Jet Streamy są na wysokości wierzchołków gór. Są to wiatry wiejące z prędkościami ponad 160 km na godzinę, które okrążają ziemię a powstają na granicy ciepłych mas z południa i chłodu z bieguna. Warunki: Ekstremalne Wyprawa ta jest ekstremalnie tru...

Boeing ogłosił rozpoczęcie programu 777X w trakcie Dubai Airshow 2013, otrzymując rekordową ilość zamówień i deklaracji złożenia zamówienia na najnowszy produkt z rodziny samolotów szerokokadłubowych. Umowy na dostarczenie 259 samolotów 777X zawarte z czterema klientami z Europy i Bliskiego Wschodu stanowią solidną podstawę do wspierania rozwoju i produkcji tego samolotu. Zamówienia na 777X i zobowiązania do ich złożenia obejmują 34 samoloty zamówione przez linie lotnicze Lufthansa, 25 przez Etihad Airways, 50 przez Qatar Airways i 150 przez linie Emirates. Jest to największy pod względem wartości launch produktu w historii odrzutowych samolotów pasażerskich. Łączna wartość umów wynosi ponad 95 mld dolarów według cen katalogowych. - Jesteśmy dumni ze współpracy z każdą z tych cenionych linii lotniczych przy wprowadzeniu na rynek 777X - największego i najbardziej wydajnego dwusilnikowego samolotu odrzutowego na świecie, powiedział Ray Conner, prezes i dyrektor generalny Boeing Co...

Bombardier i Iraqi Airways podpisały w trakcie Dubai Airshow list intencyjny dotyczący zakupu 16 samolotów komunikacji regionalnej CSeries 300. Narodowy przewoźnik Iraku postanowił dziś podpisać list intencyjny z Bombardierem. Przewoźnik zamierza nabyć 5 samolotów komunikacji regionalnej CSeries 300, z opcją na 5 kolejnych i prawami zakupu 6 dalszych. Całkowita wartość porozumienia, po wykorzystaniu wszystkich opcji i praw, szacowana jest na 1,26 mld USD (3,9 mld PLN). W ramach umowy Iraqi Airways oddadzą producentowi niektóre z używanych obecnie CRJ900. Pierwsze samoloty trafią do Iraku w 2016. Będą one przystosowane do przewozu 12 pasażerów w klasie biznes i 120 w klasie ekonomicznej. Obecnie flota Iraqi Airways składa się z 22 samolotów. Źródło: Altair

Koncern zadecyduje w ciągu 2-3 miesięcy o miejscu produkowania nowej wersji samolotu B777 - ogłosił prezes Jim McNerney w Dubaju. Boeing przedstawił także harmonogram prac nad tym samolotem. - W ciągu 2-3 miesięcy ogłosimy bardzo dokładne plany produkcji - oświadczył prezes Boeinga dziennikarzom podczas salonu w Dubaju. - Mamy pewną liczbę alternatyw, jesteśmy w trakcie rozważania ich. McNerney nie podzielił niepokojów, że duże zamówienia od trzech linii lotniczych znad Zatoki (Arabskiej) mogą spowodować, że za dużo mocy przewozowych będzie pochodzić  z Bliskiego Wschodu, podczas gdy wszyscy starają się o klientów. - Ten region działa naprawdę i po prostu cieszy nas, że możemy być tego częścią. Co jakiś czas ludzie zastanawiają się, czy inwestowanie tu w infrastrukturę ma przyszłość, a ja uważam że ma. Obserwując go jako uczestnik tego sektora widzę uruchamianie nowych połączeń, dobre wyniki i pełne samoloty - powiedział. Podstawowy model B777-9 na 406 miejsc, mniejszy od 467-...

AgustaWestland poinformowała o podpisaniu zamówienia na 15 helikopterów modelu AW189 z katarskim przedsiębiorstwem Gulf Helicopters. Zamówienie wynika z przedwstępnej umowy sprzedaży ogłoszonej jeszcze na początku 2012 roku i potwierdza zobowiązanie klienta. Pierwsze dwie maszyny mają być dostarczone do klienta w 2014 roku, a w planach jest osiągnięcie gotowości operacyjnej wszystkich śmigłowców w 2017 roku. Gulf Helicopter obecnie jest głównym operatorem śmigłowców AW139 w regionie. Teraz stanie się także pierwszym klientem wprowadzającym do służby rodzinę śmigłowców. AW189 jest śmigłowcem dwusilnikowym z klasy 8-tonowej. Maszyna pochodzi z tej samej rodziny helikopterów nowej generacji, co obsługiwany dotychczas przez Gulf AW139. Montaż i loty testowe pierwszego seryjnego AW189 w konfiguracji offshore (morskiej) odbywają się właśnie w zakładzie w Vergiate we Włoszech. Rozpoczęcie dostaw planowane jest przed końcem tego roku. Tymczasem urządzenia szkoleniowe dla pilotów i person...

Linie lotnicze Emirates piszą od nowa historię rekordów w lotnictwie cywilnym dzięki zamówieniu 150 Boeingów 777X (obejmującemu 35 Boeingów 777- 8X i 115 Boeingów 777- 9X, wraz z prawami nabycia dodatkowych 50 egzemplarzy) oraz zamówieniu 50-ciu Airbusów A380. Zamówienie maszyn Airbusa i Boeinga (z wyłączeniem praw zakupu) według cen katalogowych jest warte 99 miliardów dolarów, to także największe w historii zamówienie samolotów w lotnictwie cywilnym, jak i największe do tej pory zamówienie linii Emirates. Umowa została podpisana wczoraj (17-tego listopada) przez Prezesa i Dyrektora Naczelnego Grupy Emirates - Jego Wysokość Szejka Ahmeda Bin Saeed Al- Maktouma, Dyrektora Generalnego firmy Boeing - Jima McNerney'a i Prezesa konsorcjum Airbus - Fabrice Brégiera w towarzystwie obecnego na ceremonii wiceprezesa Rady Ministrów Zjednoczonych Emiratów Arabskich i Władcy Dubaju, Jego Wysokości Szejka Mohammeda bin Rashid Al- Maktouma. Zamówienie linii Emirates na Boeingi 777X jest ...

Szybowcowy mistrz świata Sebastian Kawa w niedzielę po ponad 24-godzinnej podróży dotarł do Katmandu w Nepalu, gdzie w najbliższych dniach planuje podjąć pierwszą w historii próbę przelotu nad najwyższym szczytem świata Mount Everestem. Na razie jednak nie wiadomo, kiedy próba zostanie podjęta, pilota czeka jeszcze konieczność załatwienia na miejscu wielu formalności, w tym oficjalnej zgody na przelot. "Na razie jedno jest pewne, Sebastian w niedzielę dotarł do Nepalu, a szybowiec dopłynął do Indii i jest w porcie w Kalkucie. Jednak przez najbliższe trzy, cztery dni na miejscu nie uda się ekipie wiele załatwić. We wtorek w Nepalu odbędą się wybory parlamentarne, na cztery dni władze zawiesiły działalność wszystkich urzędów, dochodzi tam do strajków i niepokojów społecznych. Sądzę, że najwcześniej pod koniec tygodnia będzie można rozpocząć załatwianie wszystkich formalności" - powiedział PAP Tomasz Kawa, ojciec szybownika, który w Polsce koordynuje przebieg akcji. Sebas...