Koncern Textron Aviation wyprodukował 500. samolot odrzutowy klasy biznes Cessna Citation Latitude. Jego prezentacja odbyła się 22 września 2026 w zakładach w Wichita w stanie Kansas.Cessna Citation Latitude, będąca podstawą flot towarzystw takich jak NetJets, stała się najszybciej sprzedającym się odrzutowcem biznesowym Textron Aviation. W ciągu pięciu lat od wprowadzenia do służby w sierpniu 2015 dostarczono 240 samolotów, a egzemplarz nr 400 przekazano w 2024. Kabina Citation Latitude, z płaską podłogą, o wysokości 1,83 m, mieści maksymalnie 9 pasażerów. Po zatankowaniu do pełna zbiorników nafty, w bagażniku samolotu można przewieźć ok. 450 kg. Zasięg Latitude z 4 pasażerami to 5000 km. Długość rozbiegu to 1091 m. Skrzydła i usterzenie samolotu są identyczne, jak w modelu Citation Sovereign. Zespół napędowy stanowią 2 silniki turbowentylatorowe Pratt & Whitney PW306D1, z elektronicznym układem sterowania FADEC, pozwalające na rozwinięcie prędkości przelotowej 815 km/h. (Alatir)
Koncern Textron Aviation wyprodukował 500. samolot odrzutowy klasy biznes Cessna Citation Latitude. Jego prezentacja odbyła się 22 września 2026 w zakładach w Wichita w stanie Kansas.Cessna Citation Latitude, będąca podstawą flot towarzystw takich jak NetJets, stała się najszybciej sprzedającym się odrzutowcem biznesowym Textron Aviation. W ciągu pięciu lat od wprowadzenia do służby w sierpniu 2015 dostarczono 240 samolotów, a egzemplarz nr 400 przekazano w 2024. Kabina Citation Latitude, z płaską podłogą, o wysokości 1,83 m, mieści maksymalnie 9 pasażerów. Po zatankowaniu do pełna zbiorników nafty, w bagażniku samolotu można przewieźć ok. 450 kg. Zasięg Latitude z 4 pasażerami to 5000 km. Długość rozbiegu to 1091 m. Skrzydła i usterzenie samolotu są identyczne, jak w modelu Citation Sovereign. Zespół napędowy stanowią 2 silniki turbowentylatorowe Pratt & Whitney PW306D1, z elektronicznym układem sterowania FADEC, pozwalające na rozwinięcie prędkości przelotowej 815 km/h. (Alatir)

Komentarze
Prześlij komentarz