Rosyjska państwowa korporacja Rostec poinformowała, iż 25 czerwca 2026 r. w Irkuckich Zakładach Lotniczych, swój pierwszy lot odbył zmodernizowany samolot szkolno-treningowy Jakowlew Jak-130M. Testy trwały około 50 minut i dobywały się na wysokości do 2 tys. m i z prędkościami dochodzącymi do 600 km/h. Załogę samolotu stanowili piloci Aleksander Guskow i Andriej Woropajew. Według Rostecu, plan lotu został w pełni zrealizowany i nie odnotowano żadnych problemów technicznych.Jak-130M posiada ulepszony system czujników i uzbrojenia w porównaniu z bazowym Jak-130. Rostec twierdzi, że samolot jest wyposażony w nowy radar z aktywnym skanowaniem elektronicznym, elektrooptyczny system celowniczy z funkcją laserowego namierzania celu, zmodernizowany system samoobrony oraz nowy kompleks łączności. Konfiguracja została zaprojektowana z myślą o całodobowej, bez względu na pogodę, obsłudze zarówno zadań szkoleniowych, jak i bojowych.Wiceminister przemysłu i handlu Rosji Giennadij Abramenkow określił samolot jako mający „wysoki potencjał do realizacji szerokiego zakresu zadań, zgodnie z wymaganiami klienta”.Jak-130M jest pozycjonowany zarówno jako zaawansowany odrzutowy samolot szkoleniowy, jak i lekki samolot bojowy, zdolny do misji powietrze-powietrze i powietrze-ziemia. Rostec określił go jako platformę odpowiednią do szkolenia pilotów myśliwców czwartej i piątej generacji. Zainteresowanie eksportem odnotowano wśród klientów z Azji i Afryki, a popyt szacuje się na nawet 40 samolotów. Podstawowa wersja Jak-130 została wyeksportowana do ośmiu krajów. Jak-130M po raz pierwszy zaprezentowano na arenie międzynarodowej podczas Dubai Airshow w listopadzie 2025 r. Jak-130 i M-346 Leonarda mają wspólne korzenie: oba wywodzą się ze wspólnego programu Jakowlewa i Aermacchi, rozpoczętego w latach 90. XX wieku, zanim obaj partnerzy opracowali oddzielne projekty na początku XXI wieku. Zakłady Lotnicze w Irkucku, które zbudowały prototyp i odbyły jego pierwszy lot, są spółką zależną Jakowlewa i działają w strukturze ZAK, podległej Rostecowi. Oczekuje się, że dwa kolejne prototypy Jak-130M ukończą pierwsze loty do końca 2026 r., a pełny program testów w locie ma potrwać do 2028 r.
Źródło: AeroTime
Komentarze
Prześlij komentarz