23 lipca 2026 r., A350-1000ULR (znaki rejestracyjne F-WULR) przeznaczony dla australijskich linii Qantas wykonuje najdłuższy lot testowy w swoim programie prób. Samolot wystartował z lotniska Tuluza-Blagnac (TLS) i leci bez międzylądowania do Melbourne (MEL). W ciągu 22 godzin ma pokonać trasę o długości blisko 17 tys. km. Jest to jeden z najdłuższych lotów testowych w historii Airbusa.
Jest to pierwszy z dwunastu A350-1000ULR zamówionych przez Qantas w ramach programu Project Sunrise, którego celem jest uruchomienie najdłuższych regularnych połączeń pasażerskich na świecie. Maszyna ma dotrzeć do Melbourne 24 lipca około godziny 11:00 czasu lokalnego.
F-WULR swój pierwszy czterogodzinny odbył lot 2 czerwca br. Obecny rejs stanowi najważniejszy etap kampanii testowej, ponieważ jego długość jest bardzo zbliżona do planowanego pierwszego regularnego połączenia Project Sunrise między Sydney a Londynem.Według producenta maksymalny zasięg Airbusa A350-1000ULR wynosi około 18 000 km. Choć na pokładzie obecnego lotu znajduje się jedynie niewielka liczba członków załogi i personelu testowego, samolot przewozi około 5 ton specjalistycznej aparatury pomiarowej. System obejmuje ponad 1000 czujników połączonych kilometrami przewodów rozmieszczonych w całej kabinie, które rejestrują dane dotyczące pracy konstrukcji, systemów pokładowych oraz osiągów samolotu podczas ultradługiego lotu.
Qantas planuje rozpocząć komercyjną eksploatację A350-1000ULR w przyszłym roku. Pierwszą trasą będzie bezpośrednie połączenie Sydney – Londyn, a następnie uruchomione zostaną również loty Sydney – Nowy Jork, które po raz pierwszy będą wykonywane bez międzylądowania. Źródło: AeroTime
Komentarze
Prześlij komentarz