Według danych Flightradar24, należący do FedExa McDonnell Douglas MD-11F (znaki rejestracyjne N621FE) wykonał dwa loty testowe. Jak informuje przewoźnik, częściowy powrót floty tych samolotów do służby spodziewany jest do końca maja 2026 r. Pierwszy lot wznawiający odbył się 9 maja 2026 roku, gdy MD-11 wystartował z lotniska Memphis International Airport (MEM) i powrócił tam około godziny i 15 minut później. Drugi lot miał miejsce 10 maja 2026 roku. Samolot wystartował z Memphis i poleciał do Miami International Airport (MIA). Lot trwał niespełna dwie godziny. Inny MD-11 FedExa (znaki rejestracyjne N521FE), również wykonał dwa loty 10 maja 2026 r. Podczas pierwszego samolot wystartował z Memphis i wrócił po godzinie, natomiast drugi obejmował lot do Los Angeles International Airport (LAX). FedEx współpracuje z Boeingiem oraz Federalną Administracją Lotnictwa USA (FAA) nad przywróceniem MD-11 do służby. Natomiast linie UPS wycofały ten typ samolotu po katastrofie w Louisville, w której zginęło trzech członków załogi oraz 12 osób na ziemi. Boeing dostarczył FedExowi rozwiązanie konstrukcyjne, które po zatwierdzeniu przez FAA, ma umożliwić ponowne rozpoczęcie operacji przez wszystkie 29 samolotów MD-11 należących do przewoźnika. MD-11 linii UPS rozbił się 4 listopada 2025 r. krótko po starcie z lotniska Louisville Muhammad Ali International Airport (SDF). Maszyna wykonywała lot do Honolulu. Krajowa Rada Bezpieczeństwa Transportu (NTSB) poinformowała, że w toku dochodzenia śledczy znaleźli w rozbitym samolocie pęknięty element konstrukcyjny. Źródło: AeroTime
Komentarze
Prześlij komentarz