Pierwszy Airbus A321XLR dla Wizz Air został dostarczony 10 kwietnia 2025 roku, co oznacza niewielkie opóźnienie w stosunku do pierwotnych planów. Początkowo przewoźnik planował rozpocząć eksploatację nowego samolotu w marcu 2025 roku, jednak ze względu na opóźnienia w dostawie, początkowe loty obsługiwały maszyny A321LR z mniejszą liczbą pasażerów, aby umożliwić loty non-stop .Pierwszy komercyjny lot A321XLR Wizz Air odbędzie się 2 czerwca 2025 roku na trasie Mediolan Malpensa – Abu Zabi. Nowy samolot umożliwia Wizz Air oferowanie długodystansowych połączeń w modelu ultra low-cost, bez dodatkowych udogodnień takich jak rozkładane fotele czy rozrywka pokładowa. Mimo to, przewoźnik liczy na zainteresowanie pasażerów dzięki atrakcyjnym cenom biletów .Wizz Air planuje dalszą ekspansję z wykorzystaniem A321XLR, z potencjalnymi trasami do Indii, Afryki czy Azji Centralnej. Do 2028 roku przewoźnik spodziewa się otrzymać 47 takich samolotów . Mimo długiego zasięgu, A321XLR Wizz Air zachowuje charakterystyczny dla przewoźnika model "no-frills". Oznacza to brak rozrywki pokładowej, ograniczoną przestronność kabiny oraz dodatkowe opłaty za usługi takie jak posiłki czy bagaż rejestrowany. Jednak dzięki atrakcyjnym cenom biletów, pasażerowie mogą liczyć na oszczędności w porównaniu do tradycyjnych linii lotniczych . Dzięki A321XLR, Wizz Air ma szansę stać się pionierem w segmencie tanich, długodystansowych lotów, oferując podróże do odległych destynacji w atrakcyjnych cenach. Źródło: Rynek Lotniczy, Financial Times
Komentarze
Prześlij komentarz