Azja Południowo-Wschodnia staje się liderem wzrostu floty biznesowej lotnictwa

w dniu
Foto: © David McIntosh/AIN

Według raportu Asian Sky Group (ASG), flota samolotów biznesowych w regionie Azji i Pacyfiku rzeczywiście zaczęła się odbudowywać w 2024 roku, po trzech latach spadków. Wzrost ten jest wynikiem ożywienia gospodarczego, szczególnie w Azji Południowo-Wschodniej, gdzie odnotowano znaczący wzrost popytu na usługi lotnicze. W 2024 roku liczba samolotów biznesowych w regionie wzrosła do 1,156, co stanowi wzrost o 1,2% w porównaniu do roku 2023. To oznacza, że rynek zaczyna odzyskiwać równowagę po okresie niepewności związanym z pandemią COVID-19 i jej konsekwencjami gospodarczymi. Jest to pozytywny sygnał dla branży lotniczej, wskazujący na poprawę sytuacji ekonomicznej i rosnące zapotrzebowanie na luksusowe usługi transportowe w regionie Azji i Pacyfiku. 
Kilka czynników, które przyczyniają się do tego trendu:

  1. Wzrost gospodarczy – Azja Południowo-Wschodnia jest jednym z najszybciej rozwijających się regionów na świecie, z rosnącą liczbą milionerów i miliarderów, którzy coraz częściej korzystają z prywatnych odrzutowców i innych środków transportu lotniczego.

  2. Kultura biznesowa – Wiele krajów w regionie, takich jak Singapur, Indonezja czy Malezja, ma rozwinięte sektory finansowe, a także inwestycje zagraniczne, które wymagają częstych podróży biznesowych. Biznesmeni często wybierają loty prywatne, aby zaoszczędzić czas i uniknąć problemów związanych z tradycyjnymi lotami komercyjnymi.

  3. Infrastruktura lotnicza – W regionie rozwija się infrastruktura lotnicza, a porty lotnicze stają się coraz bardziej nowoczesne i przyjazne dla klientów korzystających z prywatnych odrzutowców. Zwiększa to dostępność lotów i wygodę podróży.

  4. Bezpieczeństwo i wygoda – Pandemia COVID-19 przyczyniła się do wzrostu zainteresowania prywatnym lotnictwem ze względu na większe wymagania dotyczące zdrowia i bezpieczeństwa, a także większe zrozumienie zalet prywatnego transportu powietrznego.

Wzrost liczby prywatnych odrzutowców w regionie Azji Południowo-Wschodniej sprawia, że jest to kluczowy obszar dla branży Bizav, który prawdopodobnie będzie nadal rozwijać się w nadchodzących latach.

Źródło: Aviation News
 

Komentarze

Prześlij komentarz