Linie Thai Airways International oficjalnie nie są już operatorem airbusów A380. Spółka potwierdza, że skutecznie pozbyła się sześciu maszyn wraz z silnikami. Informacja o tym, że liniom Thai Airways udało się znaleźć nabywcę lub nabywców floty airbusów A380, widnieje na stronie thaiaircrafttrading.com, będącej oficjalną platformą sprzedaży maszyn. Sześć Super Jumbo w barwach przewoźnika zaznaczonych jest jako sprzedane, potwierdzając w ten sposób przeprowadzenie transakcji. Więcej informacji, w tym cenę jaką za samoloty uzyskał przewoźnik z Tajlandii przekazują w nieoficjalnej rozmowie z prachachat.net informatorzy serwisu. Kiedy Airbusy A380 były produkowane i znajdowały się w ofercie Airbusa, ich cena katalogowa w 2018 r, wynosiła 445 mln dolarów. Warto zaznaczyć, iż wartość ta nie obejmuje silników, awioniki i wnętrza samolotu, za które potencjalny właściciel musi zapłacić osobo. Z drugiej strony cena katalogowa jest bardziej wytyczną niż obowiązującą wartością i zdecydowana większość nabywców samolotów może liczyć na zniżki. Biorąc to wszystko pod uwagę szacuje się, że wartość nowego Airbusa A380 gotowego do operacji komercyjnych mogła się wahać pomiędzy 400 a 600 mln dolarów. Na tym tle nabywcy samolotów służących wcześniej w barwach Thai Airways mogą mówić o prawdziwej okazji - maszyny te, sprzedawana wraz w silnikami Rolls-Royce Trent 970-84 oraz pełnym wyposażeniem zostały sprzedane za 500 tys. dolarów sztuka, co oznacza iż poprzedni właściciel pozbywając się całej floty wzbogacił się o 3 mln dolarów. Transakcja sprzedaży została sfinalizowana w pierwszym kwartale tego roku i nowy, nieujawniony do tej pory właściciel pracuje obecnie nad przetransportowaniem maszyn w nowe miejsce. Sprzedane A380-800 miały nieco ponad 10 lat. Najstarszy o rejestracji HS-TUA (msn087), “Sri Rattana”, miał 11,4 lat oraz nalot 32 880 godzin, podczas gdy najmłodsze A380-800 we flocie to HS-TUE (msn125) “Sriracha" w wieku 10,1 lat, o nalocie 30 645 godzin i HS-TUF (msn131) "Kamala Sai” w wieku 10,3 lat i nalocie 29 639 godzin. Źródło: Rynek Lotniczy
Komentarze
Prześlij komentarz