Włoski minister finansów Giancarlo Giorgetti oświadczył, że należało spodziewać się ogłoszonej przez Komisję Europejską opinii, że udzielona w 2019 roku pożyczka pomostowa w wysokości 400 mln euro dla ówczesnych linii Alitalia była "nielegalną pomocą państwa" w świetle norm UE. KE oczekuje, że państwo włoskie odzyska te pieniądze od Alitalii, czyli od linii, które już nie istnieją na rynku.Według KE w przypadku ogłoszenia upadłości Alitalia będzie mogła zwrócić tę sumę ze środków uzyskanych ze sprzedaży swoich aktywów. Komisja zaznaczyła zarazem, że dalej pracuje zarząd nieistniejącej już na rynku lotniczym Alitalii, a jego celem jest dokończenie likwidacji zasobów przewoźnika. Koniecznością oddania kwoty 400 mln euro obciążono zatem starą firmę, a nie następcę Alitalii, czyli linie ITA. Minister Giorgetti komentując decyzję KE oświadczył: "Wykluczenie ITA z żądania zwrotu pożyczki pomostowej dla Alitalii pokazuje, że mamy rację i będziemy dalej podążać tą drogą. Wnioski Komisji były oczekiwane i przewidywane".Na łamach ekonomicznego "Il Sole- 24 Ore" profesor ekonomii transportu Andrea Giuricin z uniwersytetu Bicocca w Mediolanie wyraził pogląd, że decyzja KE jest "czystym stwierdzeniem pro forma", bo – jak ocenił – suma ta nie zostanie odzyskana przez włoski rząd, tak jak nie zwrócono poprzednich pożyczek: 900 mln euro w 2017 roku i 300 mln euro sprzed kilkunastu lat.
"Komisja Europejska potrzebowała trzech i pół roku, żeby podjąć
decyzję. Ta powolność jest rezultatem decyzji politycznych Brukseli, a
włoscy podatnicy nie zobaczą zwrotu pożyczki" – zaznaczył rozmówca gazety. Jak dodał, uwzględniając odsetki suma ta wzrasta do 600 mln euro.
(PAP)
Komentarze
Prześlij komentarz