Antonov AN-225 „Mrija”, największy samolot świata znów wylądował na lotnisku w Jasionce. Z każdym razem przyjeżdżają tłumy ludzi aby go zobaczyć. W niedzielę 9 stycznia około godz. 8 rano Antonov An-225 „Mrija” kolejny raz wylądował na płycie lotniska w Jasionce. To już była piąta wizyta tego kolosa na Podkarpaciu. Transportowy Antonov An-225 jest jednym z największych samolotów w historii i największym samolotem używanym komercyjnie do przewożenia ponadgabarytowych ładunków. – Dziś byliśmy świadkami kolejnego, 5 już lądowania największego samolotu na świecie, AN225 Mriya. Jak obserwujemy, środowisko lotnicze podkarpacia ale i całego regionu pokazuje swoją obecność, wielkość i siłę. Za każdym razem tłumy odwiedzają lotnisko w Jasionce – mówił w niedzielę Prezes Aeroklubu Rzeszowskiego Wiesław Pastuła. – Jest mi niezmiernie miło widzieć jak wielu mamy miłośników wszystkiego co jest związane z lataniem. Dla nas, ludzie związanych z Aeroklubem Rzeszowskim codzienność to tzw. małe lotnictwo. Ale już po raz kolejny nasz region odwiedza duże, nawet największe z możliwych – dodał Prezes Aeroklubu Rzeszowskiego.
Dzięki uprzejmości i dobrym kontaktom z PPL Rzeszów Jasionka członkowie
ARZ mieli też możliwość zobaczyć z bliska największy samolot.
– Dla każdego miłośnika tematu to tzw. „Święty Gral”. Każda wizyta samolotu to coś niezwykłego. Tak jak i dzisiaj, 9 stycznia 2022 r. poranne odwiedziny, mimo mroźnej pogody i konieczności śledzenia samolotu na ekranie komputera pokazały niezwykłość samolotu ale i piękno, uroki lotnictwa. To co zgromadzeni mogli zobaczyć możemy zaprezentować w kilkunastosekundowym ujęciu. Żadne film czy zdjęcia nie oddają tego co czuje człowiek z realnym kontakcie z maszyną – powiedział Prezes Pastuła.
– Dla każdego miłośnika tematu to tzw. „Święty Gral”. Każda wizyta samolotu to coś niezwykłego. Tak jak i dzisiaj, 9 stycznia 2022 r. poranne odwiedziny, mimo mroźnej pogody i konieczności śledzenia samolotu na ekranie komputera pokazały niezwykłość samolotu ale i piękno, uroki lotnictwa. To co zgromadzeni mogli zobaczyć możemy zaprezentować w kilkunastosekundowym ujęciu. Żadne film czy zdjęcia nie oddają tego co czuje człowiek z realnym kontakcie z maszyną – powiedział Prezes Pastuła.
Na początku samolot zaprojektowano w celu przenoszenia wahadłowca
kosmicznego Buran oraz części rakiety Energia, jednak z uwagi na
zaniechanie programu Buran nie używano go dłużej w tym celu.
Kilka faktów na temat Antonova An-225:
– Mrija napędzana jest sześcioma silnikami ZMKB Ivchenko-Progress D-18,
– maksymalna masa startowa to 640 ton – około dziewięciokrotnie więcej niż Boeinga 737 czy Airbusa A320,
– samolot ma 84 m długości,
– rozpiętość skrzydeł to 88,4 m,
– ładownia ma długość 43,35 m i szerokość 6,4 m przy wysokości 4,4 m,
– prędkość przelotowa samolotu to 800 km na godz.,
– maksymalny zasięg to 15,4 tys. km, a przy maksymalnym obciążeniu 4,5 tys. km,
– obsługiwany jest przez załogę składającą się z sześciu osób.
Kilka faktów na temat Antonova An-225:
– Mrija napędzana jest sześcioma silnikami ZMKB Ivchenko-Progress D-18,
– maksymalna masa startowa to 640 ton – około dziewięciokrotnie więcej niż Boeinga 737 czy Airbusa A320,
– samolot ma 84 m długości,
– rozpiętość skrzydeł to 88,4 m,
– ładownia ma długość 43,35 m i szerokość 6,4 m przy wysokości 4,4 m,
– prędkość przelotowa samolotu to 800 km na godz.,
– maksymalny zasięg to 15,4 tys. km, a przy maksymalnym obciążeniu 4,5 tys. km,
– obsługiwany jest przez załogę składającą się z sześciu osób.
Źródło: Aeroklub Rzeszowski
Komentarze
Prześlij komentarz