Francusko-włoskie konsorcjum ATR postanowiło wyposażyć swoje samoloty komunikacji regionalnej ATR 42/72 w nowe silniki turbinowe Pratt & Whitney Canada PW127XT. Jak podaje producent w konstrukcji PW127XT zastosowano najnowsze materiały i technologie dostępne na rynku. Dzięki temu okres międzyprzeglądowy silnika został wydłużony o 40% – z 14 tys. h do 20 tys. h, co zapewni obniżenie kosztów jego obsługi o 20% w porównaniu z użytkowanymi obecnie silnikami PW127M. W ciągu 10 lat eksploatacji konieczne będzie przeprowadzenie tylko 2 planowych przeglądów naprawczych PW127XT, a nie 3 jak w przypadku PW127M. PW127XT ma też zużywać o 3% mniej paliwa w porównaniu z silnikiem PW127M, co zapewni o 40% mniejsze zużycie nafty w porównaniu z odrzutowymi samolotami komunikacji regionalnej, przy porównywalnej emisji CO2. Silnik ma być przystosowany do zasilania zrównoważonym paliwem lotniczym. (Altair)
Komentarze
Prześlij komentarz