Harbour Air nawiązał współpracę z producentem akumulatorów H55 w celu uzyskania certyfikatu De Havilland Beaver z napędem elektrycznym w zakresie wykonywania regularnych usług pasażerskich. Linia lotnicza, która obsługuje dziesiątki połączeń wodnosamolotami na zachodnim wybrzeżu Kanady, pod koniec 2019 roku latała prototypową wersją Beavera z silnikiem magniX. W planach jest STC silnik i modułowe zestawy akumulatorów produkowane przez H55. „Uważam, że H55 jest wiodącą firmą w dziedzinie akumulatorów lotniczych” – mówi Greg McDougall, prezes Harbor Air. „Zawiązanie współpracy w ramach rozwoju ePlane oznacza, że będziemy w stanie przewodzić globalnej inicjatywie lotnictwa elektrycznego”. Linia lotnicza latała na elektrycznym Beaverze, analizując parametry jego lotu, a H55 ma pomóc dopracować projekt i zmaksymalizować jego wydajność. Celem jest konwersja całej floty Harbour Air na energię elektryczną. Wydajne akumulatory H55 zmniejszą wagę konwersji i zwiększą wydajność samolotów. Założyciel Solar Impulse, André Borschberg, powiedział, że do współpracy skłonił go pionierski duch i zaangażowanie projektu w ochronę środowiska. „Wszyscy rozumiemy, że droga do lotnictwa elektrycznego jest skomplikowana. Ale jednocześnie łącząc siły, nasze połączone doświadczenie doprowadzi do szybszej certyfikacji” – powiedział Borschberg. „A to z kolei zapewni szybki i bezpieczny sposób dotarcia na rynek i spopularyzowania lotnictwa elektrycznego”. Źródło: AVweb
Komentarze
Prześlij komentarz