Operatorzy Airbusów A350-900 zostali poinformowani o pęknięciach na łopatach silnika Trent XWB-84. Producent silników, Rolls-Royce, stara się uspokoić linie lotnicze i inwestorów. Firma zmagała się dotychczas z problemami dotykającymi części innego szerokokadłubowego samolotu.
Rolls-Royce doświadczył wcześniej uszczerbku na finansach i reputacji z powodu wielu problemów z silnikami Trent dla boeingów 787 Dreamliner. Tym razem awaria dotyczy tej samej części tylko dla airbusów A350-900.
Podczas gdy Rolls-Royce twierdzi, że jest za wcześnie, aby zidentyfikować pierwotną przyczynę niższej trwałości, Frank Haselbach, główny inżynier ds. programów dużych silników, twierdzi, że jest „całkiem przekonany”, iż problemy Trent XWB-84 oraz Trent 1000 nie są ze sobą związane. Jak mówi, problem został wykryty podczas rutynowych przeglądów silników z 2300-3400 cyklami, które są użytkowane od czterech do pięciu lat.
Normalnie producent oczekiwał, że komponent będzie miał dwukrotnie dłuższą żywotność.
Cały artykuł czytaj na stronie www.rynek-lotniczy.pl
Źródło: rynek-lotniczy.pl
Komentarze
Prześlij komentarz