30 kwietnia, B737-700 należący do linii TAAG (znaki rejestracyjne D2-TBF), doznał znacznych uszkodzeń po tym, jak po lądowaniu na pasie 24 lotniska w Soyo, złożyła się przednia goleń podwozia. Samolot wykonywał lot z Luandy do Soyo (Angola) z 47 pasażerami i 6 członkami załogi na pokładzie. Do zdarzenia doszło o 11.00 UTC po częściowym wyhamowaniu statku powietrznego i rozpoczęciu kołowania. B737 zatrzymał się szorując kadłubem po nawierzchni drogi startowej. W wyniku tego zdarzenia nikt nie został ranny, a linia lotnicza potwierdziła, że samolot został unieruchomiony, po tym, jak wylądował w Soyo i po wyhamowaniu rozpoczynał kołowanie na stanowisko postojowe. Władze lotniska poinformowały, że przednia goleń złożyła się po lądowaniu, już na płycie lotniska. INAVIC (angolski nadzór lotniczy) wysłał do Soyo ekipę śledczą, która miała zbadać przyczyny zdarzenia. Według niepotwierdzonych informacji, po przyziemieniu samolot miał przerwać lądowanie i odejść na drugi krąg, ale pierwszy oficer zamiast zmiejszyć wychylenie klap, przestawił dźwignię podwozia. Jednak inni dementują te doniesienia twierdząc, że czujniki nacisku w podwoziu powinny uniemożliwić jego złożenie się. Źródło: avherald/dlapilota
Komentarze
Prześlij komentarz