W zakładach produkcyjnych w North Charleston, w Południowej Karolinie Boeing rozpoczął końcowy montaż pierwszego B 787-10, trzeciej i największej wersji modelu 787.
Do napędu samolotu w pierwszym locie testowym wybrano silnik 1000 TEN Trent Rolls - Royce.
Pierwsze dostawy B787-10, dłuższego o 5,5 m od wersji 787-9, zostały zaplanowane na 2018 r. Pierwszym odbiorcą samolotu zostaną United Airlines.
B787-10 we flocie United będą napędzane silnikami GE Aviation GEnx-1B.
Według Boeinga, 787-10 będzie w 95% podobny do wersji 787-9, ale bardziej efektywny i oszczędny samolot pod względem zużycia paliwa w przeliczeniu na pasażera.
Do tej pory zamówienia na 15 B787-10 złożyło dziewięciu klientów. Źródło: PRTL
Komentarze
Prześlij komentarz