Trasa historycznego lotu, który odbył się 3 czerwca, wiodła z Dublina, gdzie odbywało się tegoroczne spotkanie IATA (Międzynarodowego Zrzeszenia Przewoźników Lotniczych) do Zurychu.
Na jego pokładzie znajdowało się 100 osób, w tym ok. 20 szefów linii lotniczych wchodzących w skład sojuszu Star Alliance, członkowie zarządu Bombardiera, przedstawiciele mediów i 6-osobowa załoga.
Jak podał Bombardier, w trakcie przelotu, trwającego 1 h 50 min, na wysokości 11 278 m, CSeries 100, zużył 2900 kg nafty, czyli 35% mniej paliwa niż wąskokadłubowe samoloty Airbusa czy Boeinga, operujące na tej samej trasie. Oznacza to, że CS100 z w/w ilością pasażerów i bagażu jest zdolny do pokonania trasy długości niemal 6000 km, czyli np. z Dublina do Montrealu, co czyni go atrakcyjnym nabytkiem dla linii pragnących oferować niskokosztowe loty transatlantyckie. Bombardier zdobył dotychczas zamówienia na 243 CSeries. Pierwszy lot komercyjny CSeries 100 w barwach Swiss zaplanowany jest na 15 lipca. Samolot wyruszy tego dnia w rejs z Zurychu do Paryża (CDG). Źródło: Altair
Komentarze
Prześlij komentarz