Pracownicy niemieckiego towarzystwa Condor zauważyli, że podchodzące do lądowania Airbusy A320 i A321 emitują charakterystyczny gwiżdżący odgłos o wysokiej częstotliwości. Jego przyczyną były zawirowania powietrza w pobliżu odpowiedzenia zbiornika paliwa na dolnej powierzchni skrzydła.
W związku z tym w listopadzie ub. r. rozpoczęli prace przy zabudowywaniu turbulizatorów pod skrzydłami eksploatowanych przez linię Airbusów. Turbulizator jest urządzeniem służącym sterowania warstwą przyścienną, w celu zaburzenia przepływu i wymuszenia szybszego powstania turbulentnej warstwy przyściennej, która trudniej odrywa się od powierzchni niż laminarna warstwa przyścienna. Dodatkową korzyścią z ich zabudowania okazało się też zmniejszenie poziomu emitowanego hałasu o ponad 4 dB.
W nowe urządzenia wyposażono jednego A321 i 9 A320. W kolejnych 6 A321 zabudowano turbulizatory jeszcze przed odebraniem ich z zakładów producenta w Tuluzie. Źródło: Altair
Komentarze
Prześlij komentarz