Montaż skrzydeł 737 MAX ruszył w
ubiegłym tygodniu w jednym z zakładów koncernu pod Seattle. To pierwszy etap
uruchamiania produkcji nowego modelu samolotu. Testowe maszyny mają wyjechać na
pas startowy już pod koniec roku, a loty rozpoczną się na początku 2016 r.
Montaż 737 MAX ma być dużo bardziej zautomatyzowany od poprzednich wersji
samolotu i dzięki temu o jedną trzecią krótszy. Dzięki temu Boeing już w 2017
roku chce oddawać przewoźnikom 47 nowych maszyn miesięcznie. Na globalnym rynku
wąskokadłubowych samolotów pasażerskich 737 MAX będzie konkurować z Airbusem
A320neo. Źródło: ekonomia.rp.pl
Komentarze
Prześlij komentarz