Ukazujący się w
Rosji anglojęzyczny dziennik The Moscow Times podaje informację, że
zmniejszający się popyt na przewozy lotnicze i rosnące koszty dzierżawienia
statków powietrznych, spowodowane kryzysem ekonomicznym, są przyczyną problemów
linii UTAir, trzeciego pod względem wielkości przewoźnika w tym kraju.
Szefowie
towarzystwa ogłosili już wycofanie z eksploatacji 6 Boeingów 737-800, 12
Airbusów A321 i 15 Bombardierów CRJ 200. Natomiast 9 Boeingów 757-200 i 2
Boeingi 767-300 zostaną przekazane liniom Katekavia, także wchodzącym w skład
Grupy UTAir. Pozwoli to na zaoszczędzenie ok. 100 mln USD (ponad 374 mln zł),
które trzeba by wydać na opłaty leasingowe. UTAir planuje też zmniejszenie
floty śmigłowców o 39.
Dewaluacja rubla
powoduje, że koszty dzierżawienia samolotów są coraz wyższe. Według agencji RBC
w grudniu ub. r. UTAir winne były leasingodawcom 167 mld rubli (11,24 mld zł).
W dodatku
Rosjanie podróżują coraz mniej. Dyrektor generalny UTAir Andriej Martirosow
przewiduje, że w br. z usług towarzystwa skorzysta 25% mniej pasażerów niż w
2014. Wówczas linie przewiozły 11 mln podróżnych.
W lutym br.
UTAir zwróciły się do rządu FR z prośbą o pożyczkę w wysokości 40 mld rubli
(2,7 mld zł). Minister rozwoju ekonomicznego FR Aleksiej Uliukajew
odpowiedział, że w ramach rządowego planu antykryzysowego przewoźnik może
otrzymać 19 mld rubli (1,3 mld zł). Źródło: Altair
Komentarze
Prześlij komentarz