Decyzją prezesa Urzędu Lotnictwa
Cywilnego, Lotnisko Warszawa/Modlin może obsługiwać operacje w warunkach
atmosferycznych trudniejszych niż dotychczas. Jak podają służby prasowe
lotniska, nie oznacza to podwyższenia kategorii ILS, ale jej rozszerzenie.
W
maju ubiegłego roku na lotnisku w Modlinie uruchomiony został ILS II kategorii.
To pierwszy port regionalny z tak wysoką kategorią ILS w naszym kraju.
Umożliwiał on do tej pory bezpieczne lądowanie w warunkach widzialności
ograniczonej do 350
metrów. Obecnie lądowanie możliwe jest w warunkach
widzialności ograniczonej do 300
metrów, a operacje startów mogą odbywać się w warunkach
ograniczonych do 125
metrów. O podwyższenie kategorii systemu ILS starają się
również porty lotnicze w Gdańsku, Rzeszowie, Krakowie czy Wrocławiu. Za
inwestycje na wszystkich tych lotniskach (z wyjątkiem Modlina) odpowiada PAŻP. Oprócz
rozszerzenia kategorii ILS, lotnisko w Modlinie czeka wkrótce rozbudowa.
Najprawdopodobniej rozpocznie się ona w przyszłym roku i potrwa dwa lata.
Wszystko ze względu na prognozy, które mówią o tym, że już w 2015 roku z
podwarszawskiego portu skorzysta około 2,5 mln pasażerów. Tymczasem terminal
lotniska wybudowany 2,5 roku temu jest przystosowany do obsługi maksymalnie 3
mln osób. Po rozbudowie jego przepustowość wzrośnie do 4 mln podróżnych
rocznie. Przybędą po cztery przęsła z każdej strony. Pojawią się także
dodatkowe cztery nowe wyjścia (gate'y), łącznie będzie ich więc osiem. Źródło:
rynekinfrastruktury.pl
Komentarze
Prześlij komentarz