MIR szykuje program wsparcia dla małych lotnisk

MIR pracuje nad programem wsparcia modernizacji małych lotnisk, który ma dla nas priorytetowe znacznie – powiedział portalowi „RynekInfrastruktury.pl” Zbigniew Rynasiewicz, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury i Rozwoju.

Według niego MIR zaczął od przeglądu wszystkich 36 małych lądowisk identyfikując ich potrzeby: – Oszacowaliśmy, że po to by osiągnęły unijne standardy, przeciętnie w jedno lądowisko trzeba zainwestować ok. 50 mln zł – mówi Rynasiewicz, który twierdzi, że MIR do realizacji rządowego programu zamierza włączyć marszałków.

– Taki program jest bardzo potrzebny, gdyż Polska pod względem dostępności małych lotniska znajduje się na szarym końcu w Europie, np. Czechy mają dwukrotnie więcej zarejestrowanych lądowisk niż Polska – zauważa Artur Tomasik, prezes Związku Regionalnych Portów Lotniczych. Jak twierdzi, Niemiec czy Francuz lecący do Polski własną awionetką ląduje w jednym z 14 regionalnych portów lotniczych, małych lądowisk nawet nie bierze pod uwagę, gdyż z powodu braku certyfikatu ULC nie ma ich oficjalnym rejestrze.– Od pewnego czasu zdobycie takiego ceryfyfikatu jest dużo łatwiejsze, jednak nie da się tego zrobić bez modernizacji lądowisk, a to z kolei wymaga zmian przepisów podatkowych gdyż przy obecnych stanie prawnym małe prywatne lotniska obciążone są zazwyczaj najwyższą stawką podatkową przewidzianą dla nieruchomości związanych z działalnością gospodarczą, co powoduje, że są trwale nierentowne – twierdzi Tomasik.

Roczna wysokość podatku od nieruchomości dla lotniska komercyjnego o powierzchni ok. 30 ha, wynosi od 300 tys. nawet do 1 miliona złotych w zależności od wartości budowli na danym lotnisku posadowionych. Według tego kryterium im bezpieczniejsze i lepiej zagospodarowane lotnisko (asfaltowy pas startowy), tym wyższy podatek. Taki stan rzeczy powoduje, że małe lądowiska nikomu nie opłaca się inwestować, zwłaszcza, że ich roczne przychody nie przekraczają miliona złotych.– Jest to część infrastruktury. W całej Europie tego typu obiekty z podatków gruntownych są zwolnione komentuje poseł Bartłomiej Bodio, przewodniczący parlamentarnego zespołu ds. transportu lotniczego i gospodarki morskiej.

Źródło: rynekinfrastruktury.pl