Linie
lotnicze wezwały Unię Europejską do wywarcia nacisku na realizację planu fuzji
krajowych korytarzy, odnawiając debatę o reformie, która grozi kolejną
konfrontacją z kontrolerami lotów.
Europejskie
Zrzeszenie Linii Lotniczych AEA 30 przewoźników skierowało pismo do 28 krajów
wzywając je do przełamania impasu i obarcza ich winą za brak woli politycznej.
Apel skierowano w związku z nieformalnym spotkaniem w Rzymie ministrów
transportu UE, mającym przyspieszyć plan realizacji połączenia najbardziej uczęszczanych
szlaków w Jednolite Niebo Europejskie SES, którego pomysł zainicjowano 10 lat
temu. AEA podkreśliła, że uproszczenie łamigłówki europejskich tras dałoby
liniom lotniczym oszczędności 3 mld euro rocznie, a konsumentom kolejne 6 mld.
Propozycja SES przewiduje
podzielenie europejskiej przestrzeni powietrznej na ponadnarodowe bloki
operacyjne w ramach najbardziej radykalnych zmian w europejskim systemie ruchu
lotniczego.
- Po 10 latach
postęp jest niemal zerowy — stwierdziła szefowa działu operacyjnego AEA,
Mildred Troegeler. — SES dałby ogromne korzyści konsumentom i środowisku.
Konsumenci tracą obecnie 11 mln minut zbędnych opóźnień lotów, a emisje spalin
zmalałyby o 8 mln ton.
Przewoźnicy
argumentują, że SES pozwoli im planować bardziej bezpośrednie trasy, dając duże
oszczędności czasu, paliwa i emisji. Przeciwstawiają nikłe postępy w tworzeniu
tego systemu istniejącej już strefie Schengen, gdzie zniesiono granice w ruchu
między 26 krajami. — Na lądzie nie ma już granic, a na niebie panuje nadal nacjonalizm
— stwierdził rzecznik AEA, Geert Sciot. Źródło: ekonomia.rp.pl
Komentarze
Prześlij komentarz