Lotnisko w Pyrzowicach planuje budowę terminalu do obsługi biznesu i VIP-ów
w dniu
Pobierz link
Facebook
X
Pinterest
E-mail
Inne aplikacje
Władze lotniska Katowice w Pyrzowicach chcą
stworzyć specjalną infrastrukturę służącą obsłudze niewielkich prywatnych
samolotów oraz delegacji VIP. Kosztem ok. 15-20 mln zł do 2015 r. miałby
powstać nowy niewielki terminal, płyta postojowa, hangary i parking. W czwartek
zarządzające lotniskiem Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze (GTL) rozpoczęło
konsultacje tej koncepcji ze środowiskiem biznesowym; to właśnie biznesmeni
coraz częściej w ostatnich latach podróżują prywatnymi samolotami. Takie loty
dominują w kategorii tzw. General Aviation, czyli ruchu lotniczego innego niż
połączenia regularne i czarterowe. "General Aviation to obecnie ok. 2-3
proc. całego ruchu. W ciągu ostatnich kilku lat ilość operacji w tym segmencie
dynamicznie rośnie. Widzimy potrzebę stworzenia infrastruktury, która byłaby
odpowiedzią na potrzeby w tym zakresie. Ostateczną decyzję w tej sprawie
podejmiemy do końca tego roku" - zapowiedział prezes GTL Artur Tomasik. To
pierwszy taki projekt w Polsce. Nowa infrastruktura ma powstać we wschodniej
części lotniska. Miałby stanąć tam terminal o powierzchni ok. 1,5 tys. m kw., a
w pobliżu płyta postojowa i drogi do kołowania oraz parking; jest też miejsce
na sześć hangarów dla niewielkich samolotów. Pasażerowie korzystający z tej
infrastruktury byliby odprawiani bardzo szybko. Ruch byłby całkowicie
oddzielony od zwykłych terminali. Obsługa pasażera od chwili jego przyjazdu na
lotnisko do wejścia do samolotu ma trwać maksymalnie 20 minut. Dla VIP-ów
będzie też możliwość wjazdu i odprawy bezpośrednio na płycie, tuż przy
samolocie. Koncepcję architektoniczną nowego terminalu i towarzyszącej mu
infrastruktury przygotowało Konior Studio, kierowane przez architekta Tomasza
Koniora. O tym, czy przedsięwzięcie ostatecznie zostanie zrealizowane,
przesądzą rozpoczęte właśnie konsultacje z prywatnymi właścicielami samolotów
business-jet i największymi firmami oferującymi przeloty tego typu maszynami.
Od ich zainteresowania zależeć będzie efektywność ekonomiczna projektu. Szacuje
się, że taka inwestycja będzie zwracać się dwa razy dłużej, niż inwestycja w
ogólnodostępną infrastrukturę. W ubiegłym roku na lotnisku w Pyrzowicach
obsłużono blisko 4,6 tys. operacji w segmencie General Aviation, a w pierwszym
półroczu tego roku blisko 2,4 tys. Składają się na to przyloty i odloty nie
tylko krajowych samolotów, ale także wielu delegacji biznesowych z zagranicy.
Port Katowice przyjmuje też sporo VIP-ów. Zwykle co najmniej kilka razy w roku
lądują tu prezydenci innych państw, a także przedstawiciele polskich władz.
Przybywają też liczne delegacje samorządowe, znani artyści i sportowcy. Lotnisko
przygotowuje też kolejne projekty: rozbudowę bazy cargo (jeszcze w tym roku
przetarg na budowę nowego terminalu cargo) i budowę nowej hali przylotów
(przetarg na wykonawcę już trwa). Te przedsięwzięcia mają się zakończyć w 2015
r. Źródło: PAP
Komentarze
Prześlij komentarz