Dyrektor generalny Qantas zapowiedział, że po wybraniu odpowiedniego samolotu australijska linia będzie oferować rejsy non-stop z Sydney, Melbourne i Brisbane do Londynu przy pełnym wypełnieniu samolotów.
Uruchomienie bezpośrednich lotów do Londynu będzie możliwe po wprowadzeniu na trasy nowych samolotów przystosowanych do tak dalekich tras. Australijska linia lotnicza zleciła Airbusowi i Boeingowi wyprodukowanie samolotów o ultra długim zasięgu, które planuje wprowadzić do eksploatacji około 2022 roku
Uruchomienie bezpośrednich lotów ultra dalekodystansowych będzie wymagało nowych samolotów. Do tej pory producenci oferowali samoloty, które mogą wykonać 21-godzinny lot, ale nie przy pełnym udźwigu. Airbus oferuje samolot A350-900 ULR a Boeing 777-8X.
Qantas jest jednym z najbardziej zainteresowanych przewoźników budową siatki połączeń ultra długodystansowych. Przewoźnik zamierza wprowadzić od marca br. trzecią najdłuższą na świecie trasę z Perth do Londynu operując samolotem Boeing 787-9. Qantas oferuje już przeloty z Sydney do Dallas samolotem A380.
Według przewoźnika połączenia ultra dalekodystansowe będą miały uzasadnienie ekonomiczne nawet przy rosnących cenach paliwa. Nowe wersje samolotów, jak A350 czy 777-8X mają zapewnić zyski na tych tarsach. Na trasie do Londynu Qantas zużywa o 5% mniej paliwa dwoma Boeingami 787, niż gdy operuje na tej samej trasie jednym A380.
PRTL.pl
Komentarze
Prześlij komentarz